Sergeev

Возможно при СССР был просто пригородный, но сейчас ездят меньше да и РЖД хитрить начал, цепляют один вагон в любом попутном направлении и продают билеты. С одной стороны удобно, без пересадок можно ехать, только стоянка на узловой больше получается. У нас эти эксперименты уже лет десять идут. Но это отвлечение от темы, подобный общий вагон не очень и вписывается в модель жизнь-поезд.

Согласен, это аналог пригородного, правда у нас маршрут короче и ходят “Ласточки” или “Сапсаны”, да и вряд ли билеты берут на весь маршрут, видно что плацкарты и купе раскуплены, а в общий ещё никто не взял. На маршруте просто нет нормального пригородного поезда, вот и прицепили общий. Вот и аналог нашей жизни в поезде, кто недалеко едет тот в общем, а все остальные до конца маршрута кто в купе, кто в плацкарте. И вот что удивительно, нет СВ,
и купе для инвалидов.

Марина ты на карте Инд то видела?

Понятие есть, билетов нет. Сейчас для поездок на короткие расстояния есть сидячие вагоны, на них точно так же продают билеты с местами. А вот на всякие “Ласточки” действительно продают билеты без мест и по количеству гораздо больше чем есть мест. Но это так сказать городской маршрут и время в пути не превышает полутора часов. Но это без предметный разговор, предлагаю Вам найти на сайте РЖД или туту.ру продажу билетов в общий вагон. Я сколько не пытался подобного не отыскал.

Тогда найдите на этом сайте маршрут где существует общий вагон. Я НЕ НАШЕЛ, хотя смотрел даже те маршруты где обычно бичевозы ходили. Ну нет сейчас таких. Только не приводите пример сидячего вагона, он не из этой серии и обычно используется вместо пригородного на короткие расстояния.

Тогда опишите свое полное видение поезда именно Вашего. А на я поезде последний раз ездил лет десять назад, так что нет у меня личного поезда. Это Вы чего то там неопределенное придумали про общак. Хотя общак это воровская заначка. Да и билеты есть у всех, это гражданство РФ. А для остальных багажный вагон.