О последствиях уничтожения Кременчугского НПЗ
https://m.realnoevremya.ru/uploads/articles/ea/97/89b25a8861630677.jpg
О последствиях уничтожения Кременчугского НПЗ.
Гауляйтер Полтавской области заявил, что Кременчугский НПЗ в результате серии ракетных ударов ВС РФ по инфраструктуре стратегического предприятия полностью уничтожен.
Принимать эти заявления на веру конечно же не стоит, возможно, на заводе еще возможна какая-то деятельность по переработке топлива, а заявления о полном уничтожении делаются для того, чтобы избежать контрольных добивающих ударов.
То, что завод сильно пострадал, это факт – на Украине сразу резко обострились проблемы с топливом, а цены на 92-й и 95-й бензин на заправках сразу начали улетать в космос. Но вот насчет полного уничтожения Кременчугского НПЗ все же надо проверять.
Стоит отметить, что если бы удары по Кременчугскому и Одесскому НПЗ были нанесены еще в марте, то топливный кризис на Украине начался бы куда как раньше.
По факту, уже сейчас стало ясно, что самостоятельно компенсировать продукцию Кременчугского НПЗ Украина просто не может
Поэтому в качестве костыля в текущей ситуации собираются использовать поставки бензина из Европы по европейским ценам. Что позволит избежать отсутствия бензина на гражданских заправках, но цены на него будут от 70 до 110 гривен за литр.
НПЗ достаточно сложно (если вообще возможно) воостанавливать. Новый же НПЗ на 2-4 млн. тонн нефти стоит порядка 350-500 млн. долларов.
О последствиях уничтожения Кременчугского НПЗ.
Гауляйтер Полтавской области заявил, что Кременчугский НПЗ в результате серии ракетных ударов ВС РФ по инфраструктуре стратегического предприятия полностью уничтожен.
Принимать эти заявления на веру конечно же не стоит, возможно, на заводе еще возможна какая-то деятельность по переработке топлива, а заявления о полном уничтожении делаются для того, чтобы избежать контрольных добивающих ударов.
То, что завод сильно пострадал, это факт – на Украине сразу резко обострились проблемы с топливом, а цены на 92-й и 95-й бензин на заправках сразу начали улетать в космос. Но вот насчет полного уничтожения Кременчугского НПЗ все же надо проверять.
Стоит отметить, что если бы удары по Кременчугскому и Одесскому НПЗ были нанесены еще в марте, то топливный кризис на Украине начался бы куда как раньше.
По факту, уже сейчас стало ясно, что самостоятельно компенсировать продукцию Кременчугского НПЗ Украина просто не может
Поэтому в качестве костыля в текущей ситуации собираются использовать поставки бензина из Европы по европейским ценам. Что позволит избежать отсутствия бензина на гражданских заправках, но цены на него будут от 70 до 110 гривен за литр.
НПЗ достаточно сложно (если вообще возможно) воостанавливать. Новый же НПЗ на 2-4 млн. тонн нефти стоит порядка 350-500 млн. долларов.
Комментарий редакции
Данный комментарий создан автоматически с помощью ИИ:
Тезисы:
1. Гауляйтер Полтавской области сообщил о полном уничтожении Кременчугского НПЗ в результате ракетных ударов ВС РФ, но необходимо критически подходить к этому заявлению.
2. Хотя НПЗ сильно пострадал, возможно, его работа в какой-то мере может продолжаться, и утверждения о полном уничтожении могут быть сделаны для стратегической дезинформации.
3. Уничтожение завода привело к резкому обострению топливной проблемы в Украине, что проявилось в росте цен на бензин.
4. Если бы удары по НПЗ были осуществлены ранее, это могло бы ускорить топливный кризис на Украине.
5. Украина не сможет компенсировать потери от уничтожения Кременчугского НПЗ самостоятельно и будет вынуждена закупать бензин из Европы по высоким ценам.
6. Восстановление НПЗ представляет собой сложную задачу, а строительство нового может потребовать значительных финансовых вложений.
Вывод:
Статья подчеркивает важность Кременчугского НПЗ для энергетической безопасности Украины и последствия его уничтожения, которые уже начали проявляться через дефицит топлива и рост цен. Автор делает акцент на том, что несмотря на заявления о полном уничтожении, нужно сохранять осторожность, и прогнозирует, что без внешней помощи Украина столкнется с серьезными трудностями в топливных поставках.
Вывод редакции:
Тезисы автора отражают действительное положение дел на фоне текущих событий в Украине. Учитывая ухудшение ситуации с топливом и высокие цены на бензин, а также сложности с восстановлением НПЗ, выводы статьи соответствуют реальности. Тем не менее, некоторые утверждения могут отражать про российские взгляды на ситуацию, приписывая ей стратегический контекст, который следует воспринимать с осторожностью.
Редактор: 
mini4o
mini4o
Поделиться:
Записи на схожие темы
Кто хозяин?Собственник?
Этого не может быть. Эти данные нужно проверить.
Может там все таки что то осталось, и люди могут что нибудь работать.
Наверное дойдет дело и до других НПЗ “незалежной”.
Чем меньше будет ГСМ для ВСУ, тем меньше будет жертв среди
наших воинов, быстрее закончится СВО на российских условиях
для киевского режима и его западных подельников.
НПЗ – гражданский обьект, работавший на оборонку Украины.
Мера вынужденная но актуальная.
Меж тем на востоке Украины уже воюют резервисты, что говорит о том, что ВСУ обескровлены.
Сгорел как НПЗ под Полтавой.
Кто с бензином к нам придет,
Тот без него и останется.
Кременчугский НПЗ крупнейший,но последние лет 10 он работал на 10% от своих мощностей потому как после кидалова Татнефте были прекращены поставки сырой нефти и завод работал чисто на украинском сырье,добываемом в той же Полтавской области.Лисичанский,Дрогобычский,Одесский-вообще ни о чём.3/4 всего топлива в Украине это импорт из России,Белоруссии и Литвы,и рост цен обусловлен в первую очередь отсутствием поставок,поставками в Украине занимается “Укрнафта”принадлежащая тому же Коломойскому.И кстати:в последний год нефтепродукты покупались с запасом и на нефтебазах его хватает,идёт обыкновенная спекуляция-Коломойша рубит капусту.
Не производить, а закупать, и это выгодно?
Серьёзно?)
Что еще скажете необычного?
По нефтебазам – их каждый день отрабатывают авиацией и ракетными войсками.
Сказки на ночь пишите другим.
кому война, беда, горе, а кому то успешный бизнес. такова суть любой войны.
Выгодно,если купил за 3 копейки.А выгодно было целые заводы на металлолом резать?
К тому же Вы невнимательно прочли мой коммент,нефть не где покупать-Россия не продает(после истории с Татнефтью),а возить танкерами дорого(выйдет дороже чем купить готовый продукт).
Не знаю по каким там нефтебазам,но бензин и солярка на заправках есть,правда с очередями и отпускают только по 20 литров.И цена дизеля на сегодня 42 гривны(около 1.3 евро)литр.
Привозное с Польши с высокой долей вероятности.
Потому и ценник такой.
Посмотри что будет через неделю-две.
Ничего привозного в данный момент нет.
Вам доподлинно это известно?
Да.
Откуда, уж прошу прощения?
https://www.youtube.com/watch?v=HhkZwzznFTw))
Юмор оценил.
По сути – Ваши слова без подтверждения.
Посмотрите на Польско-Украинскую границу-Вы не найдёте там не бензовозов,ни “вертушек”с топливом.
Так трубы с нефтью и газом идут по Укре.
И за них не вспоминают ))
Бери “чёрное золото” скока хошь ))
Берут?
Или нет?
Ти-ши-на.
договорняк
Нефть вряд ли берут,Кременчугский НПЗ точно не работает,да и остальные скорее всего тоже.
Ага.
Не берут она-же маскалькая.
нИИИИИИИИИИИИИИзя…))
А бензин из воздуха добывают ))
Причём в ДЕНЬ Укра его сжигает тысячи тонн.
В Киеве пробки и в остальных городах машины ездят.
миллионы машин ежедневно.
Ну и армия воюет без напряга с топливом
Слюшай! Я же знаю что говорю !
100% не работает,да !))
Мамай клянусь да?
Зуб даю ))
ЭЭЭЭЭЭЭЭ! )))
Ага шикарно 20 литров дизтоплива, это для фуры только от заправки отьехать. Бензин 10 литров в одни руки, 95-99 грн, 92-59грн.
Т.е АРМИИ хватает и ещё и остаётся чтоб продавать.
Где берут?
Конечно хватает, потребности то подсократили, одних потребителей горючки под пять тыщ сожгли. А ведь ГСМ то на них запасли, вот излишки и продают. Не все же безголовые, на жизнь то надо заработать, с военных складов прапора тащат бензовозами.
Да укольчики не шутка.
Пять тыщ сожгли из 15 миллионов.
Эт скока в % ?
Ну и откуда топливо у миллионов авто на Укре СЕЙЧАС ?
Из воздуха?
угу
Оттуда откуда и чёрная икра в пайке лётчиков Геринга
Странная у Вас арифметика, это что 15 миллионов танков вна Украине было? Танк ведь на 32х литрах как у КТ жена 800 километров не проедет, а уж самолету поболее надо керосинчику. Да похоже укольчиками Вас не спасти, выход один трепанация.
15 миллионов авто ежедневно ездят.
На воздухе?
Ты представляешь сколько это топлива?
Танки это в сравнении с ОБЩИМ потреблением вообще НИАЧЁМ.
Где берут?
Ну ликтричество в Киев понятно поставляет захваченная =освобождённая от нацизма Запорожская АЭС.
Чтоб Зелёнкин в бункере не сидел со свечкой
итд.
клоунада
Ну ты врешь как дышишь, откуда там 15млн авто,если на январь 21года было всего 10млн с небольшим. И уровень автомобилизации 245 авто на тысячу. Исходя из того что около 5млн покинуло родину и скорее всего на своих авто, то чего там осталось? А кроме этого не нужно забывать что часть этих авто уже в окупированной зоне и спокойненько так ездит на российском бензине. А тем более при такой экономичной езде как у некоторых 20 литров на полмесяца, там этого бензина крохи надо.
уровень автомобилизации 245 авто на тысячу
Укольчики рулят
Это только легковые )) и у часников.
А сколько всех остальных?
Но хрен с тобой
5 млн авто и 40 литров на месяц невойны.
считай математик и расскажи где ЭТО взяли?
А теперь отгадай сколько из этих 5 миллионов ездят. В киеве хоть и поотрубали почти все вэбкамеры, на остальных оживленного движения не видно. Так что там от силы на дорогах миллион. Так что на такую массу надо не более 50 бензовозов на всю краину.
Все верно, в городах оживления нет, огромные массы прости уехали из Украины.
Топливо жечь некому.
Кто смог, да уехал, остальные по домам сидят.
Когда то была мысль скрестить “Нож” и “Реликт”, знать реально это нынче стало.
Знатная динамическая защита выйдет для современной техники.
В Украине отменили налоги,сборы и пошлины на ввоз б/у автомобилей,граница в направлении Украины забита автовозами.
А кому они сейчас там нужны?
Раз везут-значит нужны.)
ну вот и бизнес будет у западной части Украины -там же полей мало -будут чистить Европу от старья ,а нам подержанные Ауди за счастье -не рено же или не дай бог Джили от Бати ..Это только ,если уже насильно по суду обяжут…
Мари танцует за электорат от КОБ, и КПСС, с явным перекосом в КОБ.
Хохол танцует электорат от День ТВ, Царьград ТВ в сторону бизнеса.
Танцуют они движ на ЯП.
Она стенает, он к черту совесть посылает.
И ЯП живет этим оркестром.
Дирижёры чуть выше, узнаете их, любят котов.
Ну а автор пьесы давится цветущим кактусом.
А чем давитесь Вы,товарисч ?
Браво.
+++
Я не причём,сами виноваты.)
Да,у неё редкий автомобиль)) https://www.ultimatespecs.com/ru/car-specs/Audi/3769/Audi-A2-(8Z)-12-TDI-3L.html
Так я и думал что что то типа “матиза”.
Вот так у Вас всё-не зная темы делать выводы.
Т.е РФ платит Украине за ТРАНЗИТ.
Воююет и платит но это другое
Там стазу БТР-3Е продают.
Норм бизнес.
Были Джавелины и остальное +- секретным – а тут халява оптом.
Налетай, хватай.
Заодно и натовское оборудование связи на 3Е.
За фуры не знаю,но товары возят и пустых полок магазинах нет.Моей супруге например хватает бака 32 литра на более чем 800км.как раз столько она проезжает в месяц.))Не читайте до обеда российских газет!))))-Бензин дешевле соляры и стоит 38 гривен,отпускают так же по 20 литров,а очередь за ним,кстати,меньше чем за ДТ.
мир прекрасен если не смотреть газеты,нет войны, тысяч 40-50 убитыми ,100 раненыными,5-7млн счастливцев хохлов проедают деньги в гейропе ,несколько снесенных городов,мостов ,подстанций а остальном все хорошо ,все хорошо.Колбаса есть ,шпинат и орехи есть ,машины у всех есть ,бензин есть.Живем дальше…но впереди зима…
C’est la vie!
А ты откуда знаешь? Ты же в Европе!
Родственники,друзья и просто знакомые там.
А у меня другая информация, потому как друзья там есть. А там очень хреново и это не радует.
Не знаю где Ваши друзья,но там где мои всё относительно нормально.
Мои в Киеве, а Ваши? https://webcam.scs.com.ua/europe/ukraine/kiev/translyatsiya-s-evropeiskoi-ploschadi/
Кстати по поводу оркестра – Попасную отбили.