Олег Растренин. Программа “Иванов”. Часть.1. Какой самолет нужен ВВС Красной армии
Олег Растренин. Программа “Иванов”. Часть.1. Какой самолет нужен ВВС Красной армии.
- Какие самолёты были нужны ВВС Красной армии в конце 30-х годов?
- Сколько требовалось построить самолётов для ВВС Красной армии к 1938 году?
- Выпуск какого количества самолётов для ВВС Красной армии считалось необходимым обеспечить авиапромом в течении первого года войны?
- Каким КБ была в 1937 году поставлена задача на постройку одномоторного многоцелевого самолета?
- Когда программа получила собственное наименование: “Иванов”?
- Когда начал работы по конструированию одномоторного многоцелевого самолета П.О.Сухой?
- Когда и как было принято решение о закупке в США многоцелевого самолета “Валти” V-11 и развертывании его серийного производства в СССР?
- На каком заводе развернули серийное производство многоцелевого самолета БШ-1?
Поддержи наши проекты: http://tacticmedia.ru/donate/
Ранний доступ к нашим новостям и видео: https://sponsr.ru/tacticmedia/
Tacticmedia Вконтакте: https://vk.com/tacticmedia
Телеграмм: https://t.me/TacticMedia_Official
Дзен: https://zen.yandex.ru/tacticmedia
Rutube: https://rutube.ru/channel/23606772/
Поделиться:
Записи на схожие темы
Комментарий редакции
Редактировать
Тип видео: Лекция
Тезисы лекции:
1. Программа Иванов: Это масштабный проект, целью которого было создание многофункционального боевого самолета для ВВС Красной Армии, который соответствовал концепции глубокого боевого наступления.2. Проблематика и концепция: Концепция глубоких наступательных операций была разработана в 1935 году и включала массовое применение подвижных и ударных средств на все глубины обороны противника.
3. История и предшественники: Разработка новых штурмовиков началась на фоне угрозы со стороны Германии в 1935 году, что требовало от СССР наращивания авиационных сил.
4. Тактико-технические требования: Основные требования включали высокую скорость, дальность полета и возможность применения различных видов вооружения (бомбы и пулеметы).
5. Заимствование технологий: Упоминания о заимствовании технологий у иностранных производителей, таких как американская авиация, для ускорения разработки новых типов самолетов.
6. Институциональные проблемы: Сложные внутренние процессы в авиационной промышленности, включая недостаток квалифицированных кадров и бюрократические препоны.
7. Анализ решений: Обсуждение всех прошедших этапов, включая предложения и критику работы конструкторов, в том числе Туполева и других работников ВВС.
Вывод:
В результате лекции, Олег Растренин подчеркивает, что программа создания многоцелевого самолета "Иванов" была ответом на угрозу со стороны иностранных держав и являлась важным шагом в развитии советской авиации. Однако проект столкнулся с множеством внутренних и внешних вызовов, связанных с качеством, производственными возможностями и институциональными проблемами.Вывод редакции:
Тезисы и выводы, представленные в лекции, соответствуют действительности. Анализ исторической программы создания многофункциональных самолетов, культурных и технологических заимствований, а также существующих проблем в авиационной отрасли предлагает научно обоснованный взгляд на развитие советской авиации в преддверии Второй мировой войны. Таким образом, лекция предоставляет подходящий контекст и детали для понимания текущих проблем в сфере военной авиации. Эта информация имеет реальную ценность для изучения военной истории и авиационной промышленности.