Олег Растренин. Штурмовая авиация после Великой Отечественной войны. Часть 4. Штурмовик Ту-91
Олег Валентинович Растренин. Развитие штурмовой авиации после Великой Отечественной войны. Часть 4. Не состоявшийся штурмовик Ту-91
- Как смогли устранить конструктивные недостатки штурмовика Ил-40?
- Какой завод и в какие сроки должен был строить штурмовики Ил-40?
- Чем было решено заменить штурмовики специальной постройки и части штурмовой авиации в структуре ВВС?
- Почему штурмовая авиация была ликвидирована в 1956 году?
- Почему не было принято решение по постройке перспективного штурмовика Ту-91 ОКБ А.Н. Туполева?
- Какие перспективы имеет штурмовая авиация?
Ответ на эти и другие вопросы от ведущего историка авиации!
Предыдущие лекции Олега Валентиновича Растренина про создание и совершенствование легендарного штурмовика Ил-2:
О становлении штурмовой авиации:
https://youtu.be/6RxSiL1Inz8
О совершенствовании штурмовика Ил-2: от "Летающего танка" к "Черной смерти":
https://youtu.be/6e90qATOh_0
О создании "летающего танка" штурмовика Ил-2:
https://youtu.be/FgaoX0np7Vo
Про легендарный штурмовик Ил-2 – окончание истории:
https://youtu.be/n_F3410uS2U
О штурмовиках, необходимых ВВС РККА как воздух, как хлеб, как воздух:
https://youtu.be/QjPNZg2SYVE
О том, как вместо заказанного штурмовика Ил-2М, ВВС Красной Армии получили Ил-10:
https://youtu.be/odREq9q9F0M
Штурмовая авиация после Великой Отечественной войны. Часть 1. От Ил-10 к Ил-16:
https://youtu.be/-QJ7NP0uhoE
Штурмовая авиация после Великой Отечественной войны. Часть 2. Штурмовик Ил-20:
https://youtu.be/ItSabF92oNQ
Штурмовая авиация после Великой Отечественной войны. Часть 3. Штурмовик Ил-40:
https://youtu.be/e5YLDb2H4zg
