Мост на Сахалин: Путин считает варианты
https://cont.ws/uploads/pic/2020/10/44%20%289%29.jpg Разговоры про окупаемость транспортной переправы не имеют ничего общего с экономикой. Паромная переправа Холмск-Ванино оказалась заблокирована почти на сутки из-за конфликта дальнобойщиков с администрацией Холмского морского торгового порта. «В среду утром была блокирована работа паромного комплекса в порту Холмска ввиду того, что водители не могли выехать с парома „Сахалин-9“, прибывшего из порта Ванино», — сообщил «Интерфаксу» управляющий директор дивизиона трампового и проектного флота «Сахалинского морского пароходства» Сергей Бриль. По его словам, машины не выпускали с борта парома на территорию порта, из-за этого невозможно было разгрузить судно. Между тем, разговоры о необходимости строительства моста между материком и Сахалином ведутся уже много лет. На днях этот вопрос был поднят на встрече президента Владимира Путина с лидерами парламентских фракций. Глава государства считает, что строительство моста важно. «Не знаю, как там дальше нам удастся выстраивать эти коммуникации с японскими островами,...
Читать далее 1020 слов 83%.
Комментарий редакции
Данный комментарий создан автоматически с помощью ИИ:
Тезисы статьи:
1. Разговоры о транспортном мосте между Сахалином и материком продолжаются уже много лет, и президент Путин подчеркивает его важность.
2. Строительство моста рассматривается как способ развития северных территорий Хабаровского края и Сахалина.
3. Вопрос об окупаемости моста вызывает споры; некоторые эксперты считают его реализацию необходимым шагом для улучшения инфраструктуры и логистики региона.
4. Есть предположение о возможности строительства тоннеля вместо моста, но издержки остаются серьезной проблемой.
5. Окупаемость инфраструктурных проектов часто ставится под сомнение, и эффективность их реализации должна быть обоснована.
6. Строительство моста может также открыть новые возможности для транзита товаров из Японии в Европу.
Вывод:
Автор статьи подчеркивает, что строительство моста на Сахалин не только необходимо для улучшения транспортного сообщения, но и для комплексного развития регионов Дальнего Востока. Несмотря на вопросы касательно окупаемости, потенциальные выгоды от улучшения логистики и связности между различными территориями убеждают в целесообразности проекта.
Вывод редакции:
Тезисы автора статьи отражают актуальные дискуссии о развитии инфраструктуры в России, особенно на Дальнем Востоке. Вопросы окупаемости действительно являются сложными и многогранными, и не всегда соответствуют классическим экономическим анализам. Поэтому отраженные в статье мнения и аргументы соответствуют современным реалиям российской экономики и стратегии развития, где акцент делается на долгосрочные перспективы и стратегическое значение проектов.
Редактор: 
mini4o
mini4o
Поделиться:
Записи на схожие темы
Все вопросы сводятся к одному, окупится или нет. А вопрос удобства жителей к проживанию вообще не рассматривается. То есть люди живущие в данном регионе нужны только для получения выгоды государству?
.
Александр, сегодня ваших воинствующих (типа, кто не ссытся) дебилов из-за рубьежа призвали сделать , как в Бишкеке . То есть , разнести страну в пыль. Готов ли бацька дать им п-ды, и готовы ли разумные беларусы дебилов приструнить , как ощущаете ?
Запомни Жора ,настоящий белорусс никогда не ответит на вопрос -белое или черное это.На нейтральную тему ,околонаучную пожалуйста .Обрати внимание, даже возрастные чужой и александр говорят рядом да около.Задумайся почему ?-они знают историю недавнюю после 90гг в стране ,они боятся .В Бишкеке приду-..рки тупые ,прикупленные авторитетами ,сошлись на круг, побили морды и выбрали сильного.Здесь толерантные ,млявые ,хорошо оплачиваемые вышли с чужими флагами и остановили основной народ ,который используется за копейки ,как везде .Он не участвовал ,но он есть и он не получил желаемого.Кто -то разыграл спектакль ,частная собственность (а здесь все активы в определенных руках,)она ведь везде священа ,поэтому Миллеры ,чтобы их, осерчав, не посадил АГЛ в кутузку ,хотели всего лишь партейку ,для контроля минимального,разбить лохократ.Но все эти пшеки испортили .У России везде цугцванг почти с братьями,сестрами ,партнерами ,но она почему-то спокойна?? -всех спасет Ковид и Циркон.
В тихом омуте..
именно,поэтому ваши всхлипывания по социализму в РБ ,смешны -это мираж, издалека, вам кажущийся.Всё ,как везде ,только контроля больше и цинизма.
Не далеко смотрите. Причём тут социализм ? АГЛ не дал, пока, запустить процесс уничтожения РАсы у себя, как это сделано вокруг.
.
Анекдот так звучит: 1 хохол- партизан, 2 хохла – партизанский отряд с политруком, 3-хохла – партизанский отряд с политруком и предателем. Благодарю , что ответили не “по Марине”.)
А вот этого ты не дождешься ,он твой антипод и осторожничает, и шифруется больше твоего,он тебе не доверяет изначально,впрочем даже мне ,здесь случайному ,среди работников человеку
Вы неправильно ставите вопрос,главный вопрос не в том,когда окупиться и что это даст для развития страны,главный вопрос – сколько бабла срубят друзья Путина на строительстве.
.
Может они для китайцев,или японцев стараются?
Здесь не надо никаких научных изысканий,просто попил бабла из казны,что там пишут в обоснованиях ваще дело десятое и их интересует мало,есть бабки которые можно вывести из казны в карман и это главное,все остальное за долю малую придумают подготовленные люди.
Кстати арест Фургала из этой же серии,все как на ладони, но они до того оборзели,что плевать хотели на все мнения и хотелки кроме собственных,пока есть ресурс в виде “великого” они не остановятся.
Вот и посмотрим , кому мост.
Вот забавное дело япония строит флот а нам флот не нужен будем строить мосты и туннели в океане.
Что такое окупаемость – хороший вопрос , потому как построив мост ,поменяется доступность территории , а это может принести огромные прибыли , которые не сравнимы со стоимостью моста . С другой стороны деньги нужны и в другие проекты .. но если наше правительство принципиально не тратит значительные суммы на заводы и с/х то пусть хоть на мосты разорится , все лучше чем хранить эти деньги в американском банке .
Конкретнее пожалуйста про прибыль,где и на чем здесь можно получить прибыль?
У меня нет каких то конкретных экономических расчетов , все это по правде говоря мои предположения и не более того . Я исхожу из того факта , что Сахалин достаточно большая территория , но по большому счету не обжитая и труднодоступная . Хотя на сколько мне известно там достаточно природных минералов и редких цветных металлов , что бы начинать промышленную разработку . Не лучшие климатические условия и сложность в транспортировке грузов усугубляют ситуацию .И если климат не поменять , то мост построить все же можно .Наличие моста на Сахалин , может дать повод для рассмотрения нового транспортного сообщения с Японией – там где то 45 км до Японии , для сравнения самый большой мост в Китае ( если не ошибаюсь) 164,8 км . Железнодорожный тоннель под Ла-Маншем составляет 51 км, 39 км проходят именно по его проливом – как бы сравнимые цифры .В конечном итоге в этом проекте может принять участие и Япония , как заинтересованная сторона , что значительно бы облегчило ситуацию .
А Япония нам на хрена? Этот мост нужен только Японии,легче захватывать дальневосточный рынок и Сахалин.
С какого хрена мы должны думать о развитии Японии?
Единственная цель строительства перемещение бабла из казны в карманы строителей.
Не совсем все так как вы пишите .Япония как то жила и живет без нас и без сухопутного сообщения то же … все завозит кораблями или самолетами .А вот теперь представьте , что получилось построить мосты и появилось более удобное и дешевое транспортное сообщение для целой страны – для Японии . Пусть хоть 30% грузопотока Японии пойдет через Сахалин … вы представляете какие это деньги и для Сахалина и для России ? Так что думать нужно не о развитии Японии , а о возможности получения выгоды в зависимости от географического положения Сахалина – это как вариант развития Сахалина в будущем . А перемещение денег из казны в карманы чьи то( не важно просто строители или чиновники ) , это не вопрос развития Сахалина – это вопрос работы гос учреждений призванных следить , что бы такого не происходило без достаточных на то оснований .
Вы интересно где живёте? Странные какие то у вас рассуждения никак не соотносящиеся с россиянскими реалиями,что то из области ХПП.
Да там же , в той же стране как вы . Просто я хотел бы что бы в этой стране людям жилось получше и только . Я конечно понимаю , что мало вероятно , что в ближайшее время жизнь изменится к лучшему , но разве это повод думать и писать только о плохом ( честно говоря негативные новости просто надоели – одна чернуха угнетает ) … иногда знаете ли, хочется о чем то хорошем , то же поразмышлять – хотя бы в теории …