Ещё одна подводная лодка в степях Украины (фото, видео)
Всегда считалось, что единственной подлодкой в степях Украины является субмарина “Запорожье” проекта 641, которая весной 2014 года перешла под российский флаг. Оказывается, это ошибка!
Есть ещё одна подводная лодка. Она находится у причала Херсонского судостроительного завода. Состояние удручает: гнилая, затопленная, так и хочется оказаться на ней. Не знаю, когда сбудется такое желание. Если приеду в Херсон и окажусь у проходной завода, то меня сразу повяжет СБУ из-за вопросов про “попасть на сей секретный объект”. Цветные фотографии принадлежат torpedolovukraine
http://voicesevas.ru/img/fc3ccbc0b9ca4ade7f157616e26597d7.jpg
И так, представляю! Подводная лодка проекта 690 (Кефаль) – “СС-330″. Кратко про подлодку – от и до: Субмарину заложили в 1969 году в Комсомольск-на-Амуре на завод имени Ленинского комсомола. Спустили на воду в следующем году – 10 июля 1970 года. В ноябре 1970 года вошла в состав Тихоокеанского флота и зачислена в состав 4-й БрПЛ 6-й ЭскПЛ КТОФ с базированием на бухту Золотой Рог (г.Владивосток);
http://voicesevas.ru/img/f921bf39416d612045c73560f98d7a3b.png
В 1975 году была проведена модернизация для отработки по ней гравитационными противолодочными снарядами (РКП-5) комплекса “Ливинь”, после чего прошли испытания и переименование в СС-310 (до этого С-310)
http://voicesevas.ru/img/fb81f6ecacedd6f61d07cdc88627364d.jpg
В 198? (не в курсе даты) был совершен переход Северным морским путем с Дальнего Востока на Север. Перед этим входила в состав 182-й ОБрПЛ КТОФ (предположительно с 1975 года). По некоторым данным (?), скорее всего ошибочным, переводилась (возможно была перечислена, но не переводилась) на Балтийский флот;
http://voicesevas.ru/img/a70d9a9d13151d4307bcb0260335594c.jpg
К 1984 году переведена на Черное море по системе внутренних водных путей и включена в состав Черноморского Флота. Использовалась в качестве корабля-мишени, неоднократно получала повреждения от попадания торпед и приходила в базу с застрявшими в корпусе или обтекателе ГАС частями подводного оружия. В целях безопасности, после каждого попадания торпеды, корпус и винто-рулевая группа обследовались водолазами;
http://voicesevas.ru/img/7a2d36b59b04a55bcbba05e5ef79aef4.jpg
Период до распада и после окутан тайной.
http://voicesevas.ru/img/7987985be32a27667609d5608ed19d7d.jpg
По состоянию на август 1997 года нуждалась в ремонте и находилась в составе 155-й БрПЛ КЧФ в Южной бухте г. Севастополь. В этом же году подлодку исключили из состава флота и поставили на отстой.
http://voicesevas.ru/img/3869c35ecc181aaf5827e4b59278122b.jpg
В 1999 году Севастопольский отдел реализации военного имущества Черноморского флота Российской Федерации провел аукцион, на который были выставлены предназначенные на слом корабли и суда (включая CC-310). Однако, как сообщил Интерфакс-Украина, ни один корабль продать не удалось;
http://voicesevas.ru/img/006fe1f4d9d9c924d6efebc87c505710.jpg
Моряки-ветераны Украины имели намерение сделать в Киеве музей, среди экспонатов которого была бы лодка. Их поддержали другие ветеранские организации. На запрос Украины в октябре 1999 г. председатель Совета министров РФ В.Путин подписал распоряжение (распоряжение Правительства РФ № 1687 от 19.10.1999) о передаче в дар Украине СС-310 для организации военно-морского музея. Президент Украины поручил Кабинету министров Украины принять меры по созданию военно-морского музея, обеспечению транспортировки и ремонта полученной от России ПЛ. В конце юнцов приняли решение о бесплатной её передаче Киевскому международному благотворительному фонду “Славутич”.
http://voicesevas.ru/img/4f83802bc02d9e4dc9acd9d639fe3ec8.jpg
В 2000 году подлодку разоружили и передали Украине. В конце года отбуксировали из Севастополя в Херсон на Херсонский судостроительный завод для временной стоянки.
http://voicesevas.ru/img/48d9249a983807e123311d11483d4298.jpg
31 января 2001 года подлодку передали фонду «Славутич» (Украина) для переоборудования в музей (г.Киев) распоряжением Кабинета Министров Украины №23-р от 31.01.2001. Стоимость работ, которые по поручению Президента Украины должны были финансироваться кабинетом министров, должна была составить порядка 100 тысяч долларов США.
http://voicesevas.ru/img/dc82e8f35ad027ad9775490703e20fcf.jpg
До сегодняшнего дня никаких работ на ПЛ не проводилось, Фонд просто “забыл” о ней, и она без охраны и присмотра за 2 года стоянки благополучно утонула у стенки, разграбленная на металлолом. Администрация Херсона, видя такое положение дел, решила оставить ПЛ в Херсоне и сделать из неё музейный комплекс, основой которого станет питейное заведение – бар. Чувствую и до “наливайки” тоже дело не дойдёт.
http://voicesevas.ru/img/85cf86a1a4a733df0f31bdb015e11754.jpg
Кстати, смешной момент. В 2010 году Херсонская областная государственная администрация в рамках сотрудничества с региональными организациями казацкого движения вернулась к идее создания в Херсоне отделения Морского музея Украины на базе ПЛ СС-310, находящейся в полузатонувшем состоянии в одном из затонов Днепра на территории ОАО “Херсонский судостроительный завод”. На ПЛ предполагалось разместить масштабную экспозицию, посвященную развитию и достижениям казацкого флота в Украине и, в частности, на Нижнем Поднепровье. Жаль что этого не произошло, я мечтаю увидеть масштабную экспозицию посвященную развитию и достижениям казацкого флота!
http://voicesevas.ru/img/4472fd0bac158475749c22672274f173.jpg
http://voicesevas.ru/img/c2543d47c10d3a5a8c7673c8d5cffd20.jpg
http://voicesevas.ru/img/2ef00b31b90739bb97e169083e7e9345.jpg
Подводная лодка СС-310 проекта 690 “Кефаль”
