“Умка-21″
https://pbs.twimg.com/media/Exb10NnXAAAR7LB?format=jpg&
В Арктике прошли масштабные учения российского флота, фишкой которых стало групповое всплытие подводных лодок через ледяной покров и пролет истребителей МиГ-31 над Северным Полюсом.
Так сказать материально подкрепляют заявленные арктические амбиции, которые оспариваются США. Тема Северного Морского Пути и привилегированного права России его контролировать, на днях актуализировалась, после возникновения пробки https://colonelcassad.livejournal.com/6656976.html в Суэцком канале.
Аннотация:
В ходе экспедиции, по словам адмирала Николая Евменова, предусмотрены 43 мероприятия, из которых к настоящему времени выполнены 35, в том числе 10 совместно с Русским географическим обществом. Все мероприятия экспедиции выполняются планово.
Главнокомандующий ВМФ сообщил, что в экспедиции задействовано более 600 военнослужащих и гражданского персонала и около 200 образцов вооружения, военной и специальной техники. Все спланированные мероприятия проходят в суровых климатических условиях: в районе экспедиции средняя температура — минус 25–30 градусов по Цельсию, толщина ледяного покрова до 1,5 метров, ветер в порывах достигает 32 метра в секунду.
Адмирал Николай Евменов доложил Владимиру Путину, что в рамках арктической экспедиции впервые в истории российского Военно-Морского Флота выполнены:
всплытие из-подо льда трех атомных подводных лодок в ограниченном районе радиусом 300 метров;
полет в приполюсный район с дозаправкой в воздухе пары истребителей МиГ-31 с проходом географической точки Северного полюса;
практическая торпедная стрельба атомной подводной лодкой из-подо льда с последующим оборудованием полыньи в точке всплытия торпеды и ее подъем на поверхность;
тактическое учение с подразделением арктической мотострелковой бригады в сложных метеоусловиях.
«По итогам проведенных мероприятий образцы вооружения, военной и специальной техники, участвующие в военно-технических экспериментах в целом подтвердили свои тактико-технические характеристики в условиях высоких широт и низких температур», — заявил главком ВМФ России.
Штаты в этой гонке за доминацию в Арктике пока отстают – инфраструктура у них в Арктике слабая (даже по их собственному признанию), ледокольного флота практически нет (не так давно был забавный материал https://lenta.ru/news/2020/12/09/ledokol/ про то, как крупнейший американский ледокол испытывает серьезные проблемы с запчастями). Но в планах у них есть нарастить как свою военную инфраструктуру, так и построить к 30-м годам несколько новых ледоколов. Так что новая Холодная война безусловно затронет и вопросы экономической, политической и военной конкуренции в Арктике.
https://d.radikal.ru/d20/2103/08/529bbee2daf2.jpg
К слову о Северном Морском Пути, под работу которого РФ строит ледокольный флот и строит/восстанавливает военную инфраструктуру в Арктике.
При дальнейшем таянии льдов, актуальность СМП будет только возрастать. И там будут нужны не только ледоколы для провода судов, но и военная инфраструктура, чтобы обеспечить контроль и безопасность маршрута от поползновений "зарубежных партнеров".
В Арктике прошли масштабные учения российского флота, фишкой которых стало групповое всплытие подводных лодок через ледяной покров и пролет истребителей МиГ-31 над Северным Полюсом.
Так сказать материально подкрепляют заявленные арктические амбиции, которые оспариваются США. Тема Северного Морского Пути и привилегированного права России его контролировать, на днях актуализировалась, после возникновения пробки https://colonelcassad.livejournal.com/6656976.html в Суэцком канале.
Аннотация:
В ходе экспедиции, по словам адмирала Николая Евменова, предусмотрены 43 мероприятия, из которых к настоящему времени выполнены 35, в том числе 10 совместно с Русским географическим обществом. Все мероприятия экспедиции выполняются планово.
Главнокомандующий ВМФ сообщил, что в экспедиции задействовано более 600 военнослужащих и гражданского персонала и около 200 образцов вооружения, военной и специальной техники. Все спланированные мероприятия проходят в суровых климатических условиях: в районе экспедиции средняя температура — минус 25–30 градусов по Цельсию, толщина ледяного покрова до 1,5 метров, ветер в порывах достигает 32 метра в секунду.
Адмирал Николай Евменов доложил Владимиру Путину, что в рамках арктической экспедиции впервые в истории российского Военно-Морского Флота выполнены:
всплытие из-подо льда трех атомных подводных лодок в ограниченном районе радиусом 300 метров;
полет в приполюсный район с дозаправкой в воздухе пары истребителей МиГ-31 с проходом географической точки Северного полюса;
практическая торпедная стрельба атомной подводной лодкой из-подо льда с последующим оборудованием полыньи в точке всплытия торпеды и ее подъем на поверхность;
тактическое учение с подразделением арктической мотострелковой бригады в сложных метеоусловиях.
«По итогам проведенных мероприятий образцы вооружения, военной и специальной техники, участвующие в военно-технических экспериментах в целом подтвердили свои тактико-технические характеристики в условиях высоких широт и низких температур», — заявил главком ВМФ России.
Штаты в этой гонке за доминацию в Арктике пока отстают – инфраструктура у них в Арктике слабая (даже по их собственному признанию), ледокольного флота практически нет (не так давно был забавный материал https://lenta.ru/news/2020/12/09/ledokol/ про то, как крупнейший американский ледокол испытывает серьезные проблемы с запчастями). Но в планах у них есть нарастить как свою военную инфраструктуру, так и построить к 30-м годам несколько новых ледоколов. Так что новая Холодная война безусловно затронет и вопросы экономической, политической и военной конкуренции в Арктике.
https://d.radikal.ru/d20/2103/08/529bbee2daf2.jpg
К слову о Северном Морском Пути, под работу которого РФ строит ледокольный флот и строит/восстанавливает военную инфраструктуру в Арктике.
При дальнейшем таянии льдов, актуальность СМП будет только возрастать. И там будут нужны не только ледоколы для провода судов, но и военная инфраструктура, чтобы обеспечить контроль и безопасность маршрута от поползновений "зарубежных партнеров".
Комментарий редакции
Тезисы статьи с точки зрения автора:
1. Масштабные учения российского флота в Арктике подтвердили амбиции России в этом регионе, соперничающем с США.
2. Успешное групповое всплытие атомных подводных лодок через ледяной покров и успешный полет истребителей МиГ-31 иллюстрируют силу российского военно-морского флота.
3. Учения включают широкий спектр мероприятий, подтверждающих высокие тактико-технические характеристики вооружения в экстремальных условиях Арктики.
4. Соединенные Штаты отстают в разработке инфраструктуры и ледокольного флота в Арктике, что делает их менее конкурентоспособными.
5. Актуальность Северного Морского Пути растет с потеплением климата, и России необходима развитая военная инфраструктура для контроля безопасности маршрута.
Вывод:
Автор статьи подчеркивает, что Россия активно развивает свои арктические амбиции, успешно проводя учения и подтверждая свои военные возможности. При этом, по мнению автора, США испытывают сложности в конкуренции в этом регионе из-за недостаточной инфраструктуры. Таким образом, Россия уверенно занимает лидирующие позиции в Арктике и готова защищать свои интересы.
Вывод редакции:
Тезисы автора соответствуют действительному положению дел, поскольку они отображают определенные реалии военного присутствия России в Арктике и растущего интереса к региону в условиях изменения климата. Однако, важно отметить, что на международной арене ситуация сложнее, и утверждение о полной доминации России может не учитывать множество факторов, включая политические и экономические аспекты, которые продолжают развиваться.
1. Масштабные учения российского флота в Арктике подтвердили амбиции России в этом регионе, соперничающем с США.
2. Успешное групповое всплытие атомных подводных лодок через ледяной покров и успешный полет истребителей МиГ-31 иллюстрируют силу российского военно-морского флота.
3. Учения включают широкий спектр мероприятий, подтверждающих высокие тактико-технические характеристики вооружения в экстремальных условиях Арктики.
4. Соединенные Штаты отстают в разработке инфраструктуры и ледокольного флота в Арктике, что делает их менее конкурентоспособными.
5. Актуальность Северного Морского Пути растет с потеплением климата, и России необходима развитая военная инфраструктура для контроля безопасности маршрута.
Вывод:
Автор статьи подчеркивает, что Россия активно развивает свои арктические амбиции, успешно проводя учения и подтверждая свои военные возможности. При этом, по мнению автора, США испытывают сложности в конкуренции в этом регионе из-за недостаточной инфраструктуры. Таким образом, Россия уверенно занимает лидирующие позиции в Арктике и готова защищать свои интересы.
Вывод редакции:
Тезисы автора соответствуют действительному положению дел, поскольку они отображают определенные реалии военного присутствия России в Арктике и растущего интереса к региону в условиях изменения климата. Однако, важно отметить, что на международной арене ситуация сложнее, и утверждение о полной доминации России может не учитывать множество факторов, включая политические и экономические аспекты, которые продолжают развиваться.
Редактор: 
mini4o
mini4o
Поделиться:
Записи на схожие темы
На последней схеме-рисунке с масштабом полная ерунда! Хоть бы вникли в детали рисунка к такой серьёзной статье – на левом рисунке синяя линия должна быть на 27% короче( более чем на четверть) а она почти такая же, а если точнее, то короче только на 12%
Будет. Но не в капиталистической россии.