Есть ли совесть у «Аэрофлота»
Вообще говоря, рассуждать о совести у компаний, юридических лиц, — выглядит странным занятием. Хотя иногда очень хочется поставить вопрос именно таким образом. Ведь у каждой компании есть руководители разного калибра, и у каждого из них совесть должна иметься. По идее.
Западный стиль построения бизнеса обязательно подразумевает наличие у корпорации некой миссии. Это необходимо просто для того, чтобы её персонал чувствовал свою социальную важность и не ощущал себя частью большой машины по банальному зарабатыванию денег для владельцев и акционеров. С определенной натяжкой можно сказать, что эта самая миссия компании и является «корпоративной совестью».
Почему мы заговорили о совести и о миссии компании?
Сейчас поймете.
Есть прекрасный российский перевозчик — «Аэрофлот». Частенько летая, будучи «активным» пассажиром, знаю не понаслышке о том, как обстоят дела. И все было бы хорошо, если бы не «досадные мелочи».
Эти мелочи – тарифы.
Нет, сейчас речь не об общем уровне стоимости перелетов-переездов по стране....
Читать далее 607 слов 77%.
Комментарий редакции
Данный комментарий создан автоматически с помощью ИИ:
Тезисы автора:
1. Рассуждение о совести компаний, особенно таких, как Аэрофлот, может показаться странным, но оно имеет значение, так как за каждой корпорацией стоят люди.
2. Западный стиль ведения бизнеса подразумевает наличие у компаний миссии, которая должна придавать сотрудникам чувство социальной важности.
3. Аэрофлот, как крупнейший российский авиаперевозчик, должен стремиться к доступности своих тарифов для населения.
4. Высокие тарифы Аэрофлота приводят к тому, что граждане недовольны, так как возникают ощущения, что компания наживается на обстоятельствах пассажиров.
5. Чрезмерные цены на еду и напитки в аэропортах объясняются высокой арендой, но это не единственная причина.
6. Государство должно регулировать уровни тарифов и аренды, чтобы предотвратить высокие цены и защитить интересы граждан.
7. Цены на билеты и услуги Аэрофлота создают впечатление, что компания использует положение клиентов в своих интересах, что противоречит заявленной корпоративной философии.
Вывод:
Автор статьи приходит к выводу, что Аэрофлот, несмотря на наличие корпоративной философии и миссии, в действительности недооценивает потребности своих клиентов и использует их обстоятельства для извлечения прибыли. Введение государственного регулирования может помочь сбалансировать интересы компании и интересы граждан, обеспечивая доступность услуг авиаперевозчика для всех.
Вывод редакции:
Тезисы автора поднимают важные вопросы относительно доступности тарифов и ценовой политики Аэрофлота и соответствуют действительному положению дел в авиационном секторе России. Действительно, высокая стоимость билетов и услуг может восприниматься как злоупотребление, что вызывает недовольство среди клиентов. Проблемы, поднимаемые в статье, являются актуальными и требуют внимания как со стороны государства, так и со стороны самих компаний.
Редактор: 
mini4o
mini4o
Поделиться:
Записи на схожие темы
Там, где была совесть, у них хрен вырос…
ОНИ перевозят миллионы пассажиров и берут ЕВРОПЕЙСМКИЕ призы как лучший перевозчик.
Они РАБОТАЮТ для людей.
Вы чем известны и что ДЛЯ ЛЮДЕЙ сделали?
Как работают частные авиакомпании Европы.
Цена перелёта из одной страны в другую от 8 до 20 долларов. Например Лондон – Варшава, примерно 10 долларов. В отдельные месяцы года, когда поток пассажиров снижается, авиакомпании резко снижают цены на билеты, чтобы увеличить число пассажиров, компенсируя убытки.
Ага. Поэтому Аэрофлот лучший европейский авиаперевозчик.
— Аэрофлот в очередной раз признан «Лучшей авиакомпанией Восточной Европы» на церемонии Skytrax World Airline Awards 2019
То что лучше, чем румыны – не значит, что лучший во всей Европе. Ваш лучший европейский авиаперевозчик в рейтинге ниже люфтганзы, например.
https://www.worldairlineawards.com/worlds-top-100-airlines-2019/
Ок.
Лучший авиаперевозчик восточной Европы.
А Вы в восточной Европе в чём ЛУЧШАЯ?
Лучше всех доказываю, что Хохол повсеместно врет.
И всё?
Не круто.
Аэрофлот лучше хоть и безсовестный ))
Попробуйте в конкурсах поучаствовать кто дальше плюнет или кто громче пукнет.
Хоть какие-то будут реальные успехи.
Это даст моральное право наезжать на безсовестный Аэрофлот и Вам и Серым Вячеславам.
Какие интересные Вы конкурсы описали. Только зачем Вам лишние конкуренты: есть уверенность – Вы там в призовых местах. Мне все интересно-мы права морального “наезжать” не имеем, а у Вас оно откуда взялось? Где это право получить?
Да ладно вам – лучший, не лучший. Я постоянно летаю семьёй из Нидерландов в Казахстан, летаю всегда белорусской компанией. Всегда было всё чудно и без проблем. А в этом году тоже летел на две недели с семьёй, и дай думаю слетаю родным аэрофлотом. опрометчиво так решил и…, как сейчас говорят, попал на “развод на бабки”.
Через инет 6 июля заказал билеты, всё чудесно. В Схипхоле “аэробандиты” сходу заставил доплатить по 50 евро за три места багажа, всего значит 150. Багаж состоял из двух чемоданов по 20 кг и удочка в чехле -560 грамм весом, но длинная и в салоне неудобная. Моя супруга буквально 3 месяца назад летала этим же рейсом и туда же с багажом и по тому же тарифу. Вся хитрость в том, что тариф-то не изменился, просто из него убрали багаж. Оказывается “новые тарифы” ввели с 1 июля, но на сайте никакой предупреждающей, обращающей внимание на изменения информации не было. ВООБЩЕ. Вот как назвать тех, кто меняет правила “во время игры”, при этом не уведомляя “партнёра”? И тем боле только при регистрации сообщает и НАСТАИВАЕТ, пользуясь безвыходностью, заплатить дополнительно. Первое, что у меня вырвалось, когда я услышал это в аэропорту, хорошо, что сотрудник на регистрации не понимает по-русски (голландец он) – “да когда же вы подавитесь этим баблом!” И даже не денег жалко, хотя и они, как известно, лишними не бывают, было просто обидно,что компания со своими клиентами поступает как с “баранами”, которых можно “стричь, стричь и стричь” и при этом чтобы не блеяли. Неужели кто-то, в здравом уме и твердой памяти, полетит семьёй на две недели за 6000 вёрст с борсеткой на поясе? Всё,- более при всех равных условиях я предпочту аэрофлоту любую другую компанию. Говорите лучшая по итогам чего-то там? Ну тогда, успехов…