http://www.kramola.info/sites/default/files/styles/page-main/public/images/blogs/uid778/mig-25.jpg?itok=i52e9fim Летчик истребитель Иван Александрович Шарин. Подполковник, 21 год лётной работы и 26 лет календарной службы в авиации ПВО. < ![CDATA[]]>http://sir35.ru/vstrechi_s_Messingom< ![CDATA[]]> (На сайтах Космопоиска он ошибочно назван Героем Советского Союза. Но, он сам опроверг эту информацию когда я говорил с ним по телефону). За двадцать один год летной работы он выполнил: на самолете Як-18у – 193 вылета; на самолете УТИ МиГ-15 – 755 вылетов; на самолете МиГ-17 – 476 вылетов; на самолете МиГ-19п – 226 вылетов; на самолете МиГ-19с – 22 вылета; на самолете Су-7у – 19 вылетов; на самолете МиГ-25пу – 148 вылетов; на самолете МиГ-25п – 368 вылетов; на самолете МиГ-23уб – 111 вылетов; на самолете МиГ-23м – 196 вылетов; На всякий случай, если кто не знает, Миг-25 – самый быстрый в мире истребитель-перехватчик, способен разгоняться до 4-х скоростей звука, до 5000 км/ч (хотя не рекомендуется свыше 3000). В общем, элита боевой авиации. Сам Иван Шарин он первый раз столкнулся со странной аномалией в 1971 году ночью в Перми. На его самолет...
Читать далее 748 слов 73%.
Комментарий редакции
Редактировать
Тезисы автора:
1. Подполковник Иван Шарин, лётчик с многолетним стажем, делится своими личными встречами с НЛО.2. В первый раз он столкнулся с аномалией в 1971 году, когда на его самолёт была накинута светящаяся сеть.
3. Второй случай произошёл, когда он и диспетчер видели гигантский НЛО над базой стратегических ракет.
4. Третий случай касается яйцеобразного НЛО после возвращения из Афганистана.
5. Автор подчеркивает, что из-за страха комиссования Шарин не мог официально докладывать о своих опытах до 1981 года, когда ситуация с НЛО начала изменяться.
6. В статье также упоминаются случаи пропажи лётчиков в небе, которые могут быть связаны с НЛО, что подтверждает его знания о трагедиях в авиации и их скрываемых аспектах.
7. Особое значение имеет документирование таких событий и работы, проделанные школьниками по выяснению судьбы пропавших лётчиков.
Вывод:
Статья подчеркивает, что проблемы и вопросы, связанные с НЛО, являются не только фантазией, но и значительной частью реального опыта военных лётчиков. Опыт Шарина предлагает ценную перспективу, подтверждающую наличие неразъяснённых явлений в авиации и необходимость дальнейшего изучения этих вопросов.Вывод редакции:
Тезисы автора поднимают интересные аспекты, касающиеся возможных контактов с НЛО, однако служат больше личной интерпретацией событий, чем научно обоснованным анализом. Современная наука не располагает достаточными доказательствами существования НЛО, и многие случаи могут иметь рациональные объяснения, такие как технические сбои или атмосферные явления. Тем не менее, встреча лётчиков с подобными явлениями интересна и заслуживает дальнейшего изучения.