С одной стороны в статье звучит все правильно, НО… У них техника шагнула далеко вперед. Но если разбирать по пунктам, нарисуется иная картина, а именно:
- стоимость нашего в районе 100 млн $, аналогичного авиалайнера зарубежного от 150 до 250 млн$
- обслуживание. У нас ремонт – замена изношенной детали, у них замена узла. (к примеру у наз замена лопаток компрессора двигателя, – у них целиком двигатель), Цена вопроса?, Да у них развита логистика в отличие от нас, – так надо учиться.
и так по всем параметрам. Я немного столкнулся с обслуживанием иностранных и Российский самолетов, а более точно думаю могут сказать профессионалы.
А по крупному если ответить “Если хочешь делать – надо начинать работать, если не хочешь – ищи причину и корми за народные деньги забугорных наших врагов, которые спят и видят получать такие рассудительные ответы на деловые предложения”
Кто нибудь сообщит, когда было это сражение. Ходят слухи – это было в прошлом году!?
Вопрос, а где РЭБ, что нельзя было спокойно изменить траекторию полета на бармалеев?
С одной стороны в статье звучит все правильно, НО… У них техника шагнула далеко вперед. Но если разбирать по пунктам, нарисуется иная картина, а именно:
- стоимость нашего в районе 100 млн $, аналогичного авиалайнера зарубежного от 150 до 250 млн$
- обслуживание. У нас ремонт – замена изношенной детали, у них замена узла. (к примеру у наз замена лопаток компрессора двигателя, – у них целиком двигатель), Цена вопроса?, Да у них развита логистика в отличие от нас, – так надо учиться.
и так по всем параметрам. Я немного столкнулся с обслуживанием иностранных и Российский самолетов, а более точно думаю могут сказать профессионалы.
А по крупному если ответить “Если хочешь делать – надо начинать работать, если не хочешь – ищи причину и корми за народные деньги забугорных наших врагов, которые спят и видят получать такие рассудительные ответы на деловые предложения”