| Роль: | Подписчик |
| На сайте с | 30.01.2017 |
| Последний визит: | 1 февраля 2017 20:22 |
Быстрый переход:
Ящик Пандоры — информационный сайт, на котором освещаются вопросы: науки, истории, религии, образования, культуры и политики.
Легенда гласит, что на сайте когда-то публиковались «тайные знания» – информация, которая долгое время была сокрыта, оставаясь лишь достоянием посвящённых. Ознакомившись с этой информацией, вы могли бы соприкоснуться с источником глубокой истины и взглянуть на мир другими глазами.
Однако в настоящее время, общеизвестно, что это только миф. Тем не менее ходят слухи, что «тайные знания» в той или иной форме публикуются на сайте, в потоке обычных новостей.
Вам предстоит открыть Ящик Пандоры и самостоятельно проверить, насколько легенда соответствует действительности.
Сайт может содержать контент, не предназначенный для лиц младше 18-ти лет. Прежде чем приступать к просмотру сайта, ознакомьтесь с разделами:
Со всеми вопросами и предложениями обращайтесь по почте info@pandoraopen.ru
Про рентабельность. В любом случае для разгона челнока требуется сжигание определенного кол-ва топлива. С определенной скоростью, что немаловажно. Это количество при любых двигателях примерно одинаково. Весь вопрос в форме корпусов носителя и челнока и стоимости начинки и обшивки. Ну и немного – в рентабельности производства всего этого – т.е. в экономической эффективности производства и бюрократической надстройки. А вот тут то как раз с Россией потягаться могут немногие! Пример в ЮСе – эпопея с Ф-35 ТАК распилить бюджет даже у нас не могут! Китай подбирается к решению подобных проблем, но ему ещё 2-3 десятилетия необходимо. Японии примерно столько же при снятии нагрузки с их ВПК. Так что рентабельность соразмерна только в России и ЮСе.