«Есть только Миль» (warfiles.ru)Возразить бы журналисту, да нечем! Еще в далекие советские времена Н.И. Камов предложил Аэрофлоту гражданскую версию соосного вертолета Ка-25.Два двигателя суммарной мощностью в 1800 л.с. (у Ми-4 один =1700 л.с.). Ка-25 был энерговооруженнее, гораздо скоростнее, но главное – вертолет Ка-25 не имел хвостового винта, который так «доставал» летчиков на Ми-4: запаса мощности – никакого, да ещё задняя центровка, поэтому при взлете и особенно при посадке максимум внимания хвостовому винту.http://avia.pro/sites/default/files/images/4.vertolet-ka-25k-s-mikroavtobusom-na-podveske.jpg?s582647d1569759922Но Аэрофлот оставили без Ка-25 и всезнающие языки утверждали, что М.Л. Миль задавил его своим авторитетом: «Зачем вертолет Ка-25, когда на замену Ми-4 выходит Ми-8».Потом мы действительно пересели на Ми-8, но он был классом выше как по грузоподъемности, так и по скоростным характеристикам, при этом его цена за час полета превышала в разы стоимость Ми-4, так что ни о какой замене тут не могло быть и речи!Но в советские времена деньги не считали: тогда вертолеты строились в первую очередь для Армии, а Государство,при...
Читать далее 3272 слова 95%.
Виталий Беляев срубил денежек за НАБОР БУКВ.
О чём он пеЙсал?
Да какая разница.
Главное ЗАПЛАТИЛИ
дешёвый проплаченный пропагандрон без доказательств и обсуждения сути. Для гражданки, моря и гор может соосная и лучше. Тока дороже раза в четыре. А камов это для армии втюхал – чистое вредительство.
Ми-28НМ – стоящая машина. Поэтому криворучко с борисовым его гробят.