Ударный вертолет ATAK-2
https://pbs.twimg.com/media/D5giNNLW4AYS_8e.jpg
Турция представила новый ударный вертолет ATAK-2.
Машина является глубокой модернизацией основного турецкого ударного вертолета Т-129 ATAK.
Новая машина будет производится с учетом позитивного и негативного опыта полученного в ходе боевых действий в Северной Сирии, в частности в ходе операции в Африне, где курды доставили турецким вертолетам существенные проблемы.
Среди плюсов машины турки отмечают лучшую защищенность пилота, улучшенное бронирование, более современную электронику, пониженную заметность машины и большое разнообразие подвесного вооружения. Также машина будет выпускаться в учебном варианте для подготовки пилотов.
Разумеется, качество финального продукта может отличаться от рекламного.
https://pbs.twimg.com/media/D5erP1cWAAAEuGT.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5giMhjWAAcnfSg.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5giOfeXsAEtgeh.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5fW_CoXoAgxiMv.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5d9EA3X4AA0-US.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/D5dTFoDW0AAksMp.jpg
Новая РЛС MILDAR для нового вертолета. Вес 35 кг, дальность – 20 км, вариативность монтирования на корпусе.
Отдельно отмечается, что Турция на сегодня входит в топ-7 стран производящих газотурбинные двигатели для вертолетов. Эту турки хотят подчеркнуть, что они продолжают гнуть линию на развитие собственного ВПК, который по заявлениям Эрдогана должен обеспечить турецкую армию вооружениями собственного производства и снизить зависимость от импорта дорогостоящей военной техники. До систем ПВО и новых истребителей туркам пока далеко, а вот с различными ракетами, БПЛА, танками и вертолетами, турки за последние годы добились ощутимых успехов.
Турция представила новый ударный вертолет ATAK-2.
Машина является глубокой модернизацией основного турецкого ударного вертолета Т-129 ATAK.
Новая машина будет производится с учетом позитивного и негативного опыта полученного в ходе боевых действий в Северной Сирии, в частности в ходе операции в Африне, где курды доставили турецким вертолетам существенные проблемы.
Среди плюсов машины турки отмечают лучшую защищенность пилота, улучшенное бронирование, более современную электронику, пониженную заметность машины и большое разнообразие подвесного вооружения. Также машина будет выпускаться в учебном варианте для подготовки пилотов.
Разумеется, качество финального продукта может отличаться от рекламного.
https://pbs.twimg.com/media/D5erP1cWAAAEuGT.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5giMhjWAAcnfSg.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5giOfeXsAEtgeh.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5fW_CoXoAgxiMv.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5d9EA3X4AA0-US.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/D5dTFoDW0AAksMp.jpg
Новая РЛС MILDAR для нового вертолета. Вес 35 кг, дальность – 20 км, вариативность монтирования на корпусе.
Отдельно отмечается, что Турция на сегодня входит в топ-7 стран производящих газотурбинные двигатели для вертолетов. Эту турки хотят подчеркнуть, что они продолжают гнуть линию на развитие собственного ВПК, который по заявлениям Эрдогана должен обеспечить турецкую армию вооружениями собственного производства и снизить зависимость от импорта дорогостоящей военной техники. До систем ПВО и новых истребителей туркам пока далеко, а вот с различными ракетами, БПЛА, танками и вертолетами, турки за последние годы добились ощутимых успехов.
Поделиться:
