Владимир

Уважаемый автор статьи, Вы конечно написали всё весьма занимательно, но… Но, к сожалению, как специалист в области авиации, точнее метеорологии, Вы всё же не тянете. Уж не знаю, может от нечего делать, может по какой другой причине занялись комментариями в авиационной сфере :)) Ваш посыл: “Так вот, оказывается, что температура наружной обшивки пассажирского самолёта при полёте на большой высоте становится холоднее температуры наружного воздуха!” придумал лично Вами. Даже датчики температуры наружного воздуха на самолёте настроены с учётом поправки на НАГРЕВ от ТРЕНИЯ самолёта о воздух на большой скорости. Пункт 4.2.7 “Рекомендации по противообледенительной обработке воздушных судов” относится к воздушным судам, находящимся без движения на стоянке аэродрома. Вы, уважаемый пересекли непересекаемое. Термин РАДИАЦИОННОЕ ВЫХОЛАЖИВАНИЕ является метеорологическим. описывает образование тумана на тёплой подстилающей поверхности в утренние часы при ясном безоблачном небе. Можете загуглить – ТУМАН РАДИАЦИОННЫЙ. К урановой радиации отношения не имеет. Снимите статью – не позорьтесь!