Цинично посмеялись
4 октября 2001 года над Черным морем был сбит самолет авиакомпании Сибирь, следовавший по маршруту Тель-Авив – Новосибирск. Согласно заключению, Российского Межгосударственного авиационного комитета (МАК), на высоте 11 тысяч метров самолёт был сбит украинской зенитной ракетой С-200. Все 66 пассажиров и 12 членов экипажа погибли».
Прошло почти 18 лет со дня катастрофы, в результате которой погибло 78 человек, до сих пор не нашла своего логичного завершения. Признав все-таки свою вину, Украина так и не выплатила компенсации российской авиакомпании «Сибирь» в размере 15 миллионов долларов, ограничившись выплатами по 200 000 долларов за каждого погибшего израильтянина и россиянина. Сбить-сбили, но отвечать по полной не будем – это в стиле нынешней политики Киева, могут за газ не платить и за материальный ущерб.
После катастрофы Киев сразу ушел в «несознанку» и еще долгое время открещивался от участия в трагедии своей ракеты. Первичные обстоятельства трагедии ясно сообщали о проводимых в тот момент учений Украинских сил ПВО, когда во время стрельб в Крыму украинским ЗРК С-200 сбит пассажирский самолёт. Данные подтверждались Российскими и американскими система слежения и оповещения, которые сразу и без колебаний указали на украинское происхождение ракеты, сбившей самолёт, летевший в Новосибирск.
Тогда, по итогам служебного расследования трагедии в небе над Черным морем отправили в отставку многих высокопоставленных украинских военных, имеющих пусть даже косвенное отношение к сбитому российскому самолету. При этом виновные не были отданы под суд – все отделались порицанием.
Более того, Украинская сторона все это время выдвигает и выдвигает фантастические версии о своей непричастности к инциденту. Проще говоря, наплевав на результаты расследований, «продавливает» версию внутреннего взрыва на борту гражданского воздушного судна, по неизвестным причинам.
В Киеве и по сегодняшний день никто не вспоминает о той страшной трагедии, когда погибли гражданские люди – такая «меткость» украинских ПВО сегодня не приветствуется, а был еще Боинг летевший из Малайзии, сбитый над Донецкой областью в 2014 году. Результаты расследований голландская сторона готова озвучить в начале следующей недели, наверняка достижения в «меткости украинских пвошников» будут подтверждены.
Комментарий редакции
Редактировать
1. 4 октября 2001 года над Черным морем был сбит пассажирский самолет авиакомпании Сибирь украинской зенитной ракетой С-200.
2. Все 78 человек на борту погибли, а Украина не выплатила полную компенсацию авиакомпании Сибирь, что свидетельствует о безответственности Киева.
3. Украина долгое время пыталась сбросить с себя ответственность за катастрофу, и её новая версия о внутреннем взрыве на борту самолета выглядит фантастически.
4. Вследствие катастрофы высокопоставленные украинские военные ушли в отставку, но ни один из виновных не был осужден.
5. Киев продолжает игнорировать трагедию и не признает свою вину, что вызывает недоумение.
6. Сравнивается с другим инцидентом — сбитом над Донецком Боингом, что подчеркивает проблемы с меткостью украинских сил ПВО.
Вывод:
Статья подчеркивает недопустимую безответственность украинских властей относительно катастрофы, а также показывает, что Украина упорно уклоняется от признания своей вины и выплаты соответствующих компенсаций. Автор утверждает, что такая политика Киева продолжает негативно сказываться на репутации страны и создает трудности для международной безопасности.
Вывод редакции:
Тезисы автора отражают его субъективное мнение и ориентацию на критику действий Украины в контексте авиационной катастрофы. Хотя факты о сбившем самолете и последующих событиях подтверждаются, интерпретации и выводы могут не отражать действительное положение дел и являются односторонними. Важно учитывать, что подобные статьи могут подчеркивать пророссийскую позицию, которая не учитывает необходимые контексты и нюансы.