Машина на еловых шишках, дровах и навозе
http://nashaplaneta.su/_nw/276/81685633.jpg 30-летний омич Кирилл Бузениус создал автомобиль, работающий на еловых шишках, дровах и навозе, и продал через сайт объявлений. Автомобиль работает на газогенераторе, который был установлен в багажник. Уже через неделю, 8 декабря 2016 года, Бузениус презентовал другой автомобиль — «Ниву» — с аналогичным газогенератором, но уже в прицепе. Конструктор показал свой новый экомобиль и рассказал, как он работает.Справка: Пиролизный газогенератор — аппарат для термической переработки твердого и жидкого топлива в горючие газы. Переработка осуществляется в присутствии воздуха, свободного или связанного кислорода (водяных паров).25 ноября 2016 года «Москвич», работающий на шишках и навозе, выставили «на торги» на сайте объявлений, а через день экомобиль «ушел с молотка» за 120 тыс. руб. Уже через неделю изобретатель представил свое второе творение — «Ниву» на дровах. Как признался Кирилл Бузениус, по поводу постановки на учет такого автомобиля еще не задумывался. В ГИБДД по Омской области отметили, что владельцу экомобиля необходимо приехать в ГАИ, чтобы...
Читать далее 893 слова 80%.
Комментарий редакции
Данный комментарий создан автоматически с помощью ИИ:
Тезисы статьи:
1. Кирилл Бузениус из Омска создал автомобиль, работающий на еловых шишках, дровах и навозе, использовав газогенератор в багажнике.
2. Первый экомобиль был продан через сайт объявлений, а вскоре появился второй – Нива с газогенератором в прицепе.
3. Газогенератор работает по принципу пиролиза, превращая твердое топливо в горючие газы.
4. Бузениус утверждает, что его система значительно экономичнее бензина – топливо на основе дров обходится минимум в 30 раз дешевле.
5. Автомобиль сохраняет оригинальный двигатель, и затраты на его переделку относительно невысоки.
6. Экологичность создаваемого средства передвижения заключается в минимальном загрязнении окружающей среды и высоком КПД.
7. Бузениус отметил, что его разработки подходят для поездок на рыбалку и охоту, где доступ к традиционным топливам ограничен.
Вывод:
В статье речь идет о новаторском подходе Кирилла Бузениуса к созданию автомобилей, работающих на альтернативных источниках топлива. Его разработки не только снижают затраты на топливо, но и являются более экологичными, что делает их привлекательными для использования в условиях ограниченного доступа к традиционным ресурсам.
Вывод редакции:
Тезисы автора статьи соответствуют действительному положению дел в контексте интереса к экотехнологиям и альтернативным источникам энергии. Бузениус демонстрирует прогрессивный подход к использованию доступных ресурсов и минимизации затрат, что вполне может быть актуально в современных условиях. Однако описание методов и технологий может требовать дополнительной научной проверки для укоренения в рамках современного автомобилестроения.
Редактор: 
mini4o
mini4o
Источник: http://nashaplaneta.su/news/mashina_na_elovykh_shishkakh_drovakh_i_navoze/2018-03-03-27668
Поделиться:
Записи на схожие темы
Изобретать не надо: в интернете полно схем газогенераторов.
Ездить только вот будут лишь советские карбюраторные машины
Это почему же только карбюраторные? На снимке видна подача воздушно-газовой смеси непосредственно во впускной тракт, и неважно есть там карбюратор или нет. Для питания впрысковых двигателей схема та же. Единственно что требуется там и там отключить подачу топлива, что достигается на инжекторных отключением топливного насоса через дополнительный тумблер. На карбюраторных лучше всего использовать такой же тумблер, управляющий дополнительным электроклапаном, отсекающим топливо. Более интересен вариант с применением электронасоса.
Ваши сомнения будут не будут ездить зависят только от умелых м растущих из нужного места рук. Ну, и головы тоже.
В инете полно роликов еще десятилетней давности про такие переделки,и такие же с прицепом недавно смотрел с Донецкой,или Луганской области самоделкины,и тоже на Ниве.Идея хорошая,но только для старого автопрома,показали бы как на новенькой иномарке что то подобное сварганили,но там карбюратор сразу забьется,дураков нет.)))
Вот только зачем в нашей стране нефть добывают … что бы ее продавать за рубеж , а люди будут мучиться с газогенераторами как в войну .Вероятно скоро введут повышенные требования к газогенераторам , что бы не отказывались бензин покупать .
Хорошее изобретение. Дешево и сердито.
Надо его в серийное производство запустить на промышленной основе,
в том числе в ВПК. Сделать компактным, добавить еще какое-нибудь ноу-хау.
Пригодится на гражданке и в вооруженных силах, особенно в экстремальных
условиях. И для экологии огромная польза.
Отходов от китайских лесопилок в Сибири на 100 лет хватит всей России.
Дожили… И это в век термоядерного синтеза! и не создал,а воссоздал старую проверенную конструкцию, во время войны вся Сибирь на таких ездила,бензин-то на фронт уходил.
до управляемого термоядерного синтеза еще очень далеко
Для дома этот газогенератор соединить с электрогенератором для электроснабжения и отопления. Опилки только не забывать подбрасывать.
Получается широко известная конструкция печи Бубафоня, только не с электрогенератором соединять,а напрямую через теплообменник снимать тепло для отопления – потерь энергии меньше будет.
Спасибо, но со светом, включенными бытовыми эл.приборами, как-то лучше, чем в темноте, хоть и в тепле.
во время войны в наших леспромхозах только на таких газголдерах и ездили . ребятню сгоняли рубить чурочки для заправки газгольдеров , норма была какая то на это дело .