Комментарии

  • 12 10

    Подсмотренно на одном из форумов:

    > Насколько я знаю от осведомленных людей перевозкам придёт песец,

    песец приходит уже лет 10, причем несколько раз уже приходил.

    > если на цены в магазинах не переложат новые расходы.

    транспортная составляющая в цене товара в сетевом магазине – ничтожна.
    Я писал пример. Один из моих клиентов возит сок из Липецка в Москву.
    Загрузка – 20 тонн (20 000 литров). Фрахт – 20 000 рублей.
    Т.е. перевозка добавляет к цене литра сока 1 рубль.
    Допустим ввели плату. 3,06 за км (это без НДС).
    С Лебедяни до Москвы – 420 * 3,06 * 1,18 = 1500 рублей.
    К цене сока добавит это 1500 / 20000 = 7,5 копеек за литр.
    А теперь самое интересное.
    Завод отпускает сок по цене 28 рублей за литр.
    Перевозчик берет еще 1 рубль за литр.
    Т.е. в сетевой магазин сок приходит по цене 29 рублей за литровую упаковку.
    Покажите мне хоть один “Перекресток”, Ашан, Реал и проч и проч, где сок
    стоит 29 рублей за литр.
    100% накрутка, не меньше.
    Цены повышаются не от объективных факторов – цена на топливо, акцизы,
    налоги, а от жадности ритейлеров.

    Возьмем ситуацию, что цена на топливо увеличилась в 2 раза. Насколько для
    ритейлера подорожает сок ?
    Расход тягача – 30 л/100 км. Цена ДТ – 36 р/литр.
    Пробег – 4,5 сотни км * 30 * 36 = 5000 рублей тратится на солярку. А 15 –
    остается в кармане на иные нужды.
    Пусть подорожало в 2 раза топливо.
    15000 (в кармане) + 10000 (солярка) = 25000 стал фрахт.
    25000/20000 = 1,25 за литр. А было 1 рубль за литр.
    Т.е. при повышении цены топлива в 2 РАЗА стоимость литра сока увеличится на
    25 КОПЕЕК.
    Вот такая забавная арифметика.