Мост через Амур в Китай — Россия построила свою часть (ФОТО, ВИДЕО)
https://rusvesna.su/sites/default/files/styles/orign_wm/public/most_cherez_amur_4.jpg На Дальнем Востоке завершено строительство трансграничного автомобильного моста через Амур, который соединит российский Благовещенск и китайский Хэйхе. Доклад о завершении строительства приняли министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов и губернатор Амурской области Василий Орлов. Общая протяжённость мостового перехода составляет чуть более 20 км, длина самого моста — чуть более километра. Как сообщается, в эксплуатацию транспортный переход будет введён весной 2020 года. «Отдельная благодарность строителям, которые в очень непростых условиях справились с поставленной задачей. В этом году мы провели конкурсный отбор инвестора, который будет застраивать предмостовую зону. Это группа компаний „Регион“. Инвестиции в предмостовую зону составят 8,5 млрд рублей», — рассказал журналистам губернатор Амурской области Василий Орлов после торжественной сдачи объекта. Для сдачи моста в эксплуатацию и принятия его на баланс Амурской области необходимо...
Читать далее 446 слов 72%.
Комментарий редакции
Тезисы статьи:
1. Завершено строительство трансграничного автомобильного моста через реку Амур, соединяющего Россию и Китай.
2. Общая протяженность моста составляет более 20 км, длина самого моста – чуть больше километра.
3. Мост будет введён в эксплуатацию весной 2020 года, после завершения оформления документов.
4. Инвестиции в предмостовую зону составят 8,5 млрд рублей.
5. Мост позволит увеличить грузооборот между Приамурьем и Китаем в восемь раз.
6. Также ожидается значительное увеличение туристического потока из Китая в Россию.
7. Строительство моста осуществлялось 1070 дней с учетом сложностей, связанных с паводками.
8. Половина стальной конструкции моста была произведена в России.
9. По мосту будут передвигаться как грузовые, так и легковые автомобили.
Вывод:
Статья подчеркивает значимость завершённого строительства моста через Амур как важного проекта для улучшения логистики и развития экономики Дальнего Востока России. Этот мост, который был заложен в рамках российско-китайского сотрудничества, не только увеличит грузооборот и туристический поток, но также станет символом успешного выполнения долгожданного обещания.
Вывод редакции:
Тезисы автора соответствует реальному положению дел. Статья обеспечивает фактическую информацию о завершении строительства моста, его значении для экономики и усиливающемся российско-китайском сотрудничестве. Информация о предполагаемом росте грузооборота и туристического потока также имеет под собой основание, с учетом развития отношений между двумя странами.
Редактор: mini4o
1. Завершено строительство трансграничного автомобильного моста через реку Амур, соединяющего Россию и Китай.
2. Общая протяженность моста составляет более 20 км, длина самого моста – чуть больше километра.
3. Мост будет введён в эксплуатацию весной 2020 года, после завершения оформления документов.
4. Инвестиции в предмостовую зону составят 8,5 млрд рублей.
5. Мост позволит увеличить грузооборот между Приамурьем и Китаем в восемь раз.
6. Также ожидается значительное увеличение туристического потока из Китая в Россию.
7. Строительство моста осуществлялось 1070 дней с учетом сложностей, связанных с паводками.
8. Половина стальной конструкции моста была произведена в России.
9. По мосту будут передвигаться как грузовые, так и легковые автомобили.
Вывод:
Статья подчеркивает значимость завершённого строительства моста через Амур как важного проекта для улучшения логистики и развития экономики Дальнего Востока России. Этот мост, который был заложен в рамках российско-китайского сотрудничества, не только увеличит грузооборот и туристический поток, но также станет символом успешного выполнения долгожданного обещания.
Вывод редакции:
Тезисы автора соответствует реальному положению дел. Статья обеспечивает фактическую информацию о завершении строительства моста, его значении для экономики и усиливающемся российско-китайском сотрудничестве. Информация о предполагаемом росте грузооборота и туристического потока также имеет под собой основание, с учетом развития отношений между двумя странами.
Источник: https://rusvesna.su/news/1575011832
Поделиться:
Записи на схожие темы
А если китайцы свою часть не будут строить ?
Будем возить по мосту платные экскурсии туда и обратно. Чтоб окупить.
Шарахнем.
Булавой
Может экскурсия лучше ?
Лучше.
Но всё-равно шарахнем))
А потому что.))
Ибо неФфик
По мне так наффик. Лучше тёлок за деньги туда-сюда.
…Гусары денег не берут…(Ржевский)
За экскурсию ?
Чьи слова? …лучше тёлок за деньги туда-сюда.
Мои слова. А какой нормальный мужик поедет считать амурские волны ?
Перевелись гусары.
Не перевелись.
Просто стали брать деньги))
Как в анекдоте:
Муж,обращаясь к жене:
-с сегодняшнего дня, секс только за деньги, такса: в кровати тысяча, на полу за сто
Жена протягивает тысячу.
Муж. Расстилает кровать
Жена:
- э, нет, дорогой, на полу и на всю тысячу.