Железнодорожные пути дошли до середины Крымского моста (ФОТО, ВИДЕО)
https://rusvesna.su/sites/default/files/styles/orign_wm/public/krim_most_5.jpg 19 из 38 км рельсошпальной решетки уложено на двухпутной железной дороге через Керченский пролив. Об этом 14 марта сообщает информационный центр «Крымский мост». Бригады, которые формируют верхнее строение пути от таманского берега в сторону керченского, к середине марта дошли до «экватора» моста на острове Тузла. Две параллельные колеи для движения поездов из Кубани в Крым и в обратном направлении укладываются по мере готовности мостовых пролетов. На Крымском мосту выполняется звеньевая укладка пути. Рельсы и шпалы собираются в 25-метровые звенья на базе, развернутой на Таманском полуострове. Путеукладочный кран со специальными платформами перевозит их на мост по железнодорожному пути-подходу. «Из звеньев формируются участки пути длиной по 440 метров, между которыми ставятся уравнительные стыки для компенсации температурных напряжений. Всего на Крымском мосту согласно проекту будет 84 комплекта уравнительных стыков. Они позволят стальным рельсам свободно...
Читать далее 531 слово 77%.
Комментарий редакции
Тезисы статьи:
1. На Крымском мосту завершена укладка 19 из 38 км рельсошпальной решетки для железной дороги, что свидетельствует о значительном прогрессе в строительстве.
2. Путеукладка выполняется с учетом будущей нагрузки и температурных изменений, включая установку уравнительных стыков и термоупрочненных рельсов российского производства.
3. Мост будет способен пропускать до 47 пар поездов в сутки, что важно для транспортной связи между Кубанью и Крымом.
4. Строительство осуществляется с соблюдением экологических норм, включая установку акустических экранов и систем очистки стоков.
5. Ожидается открытие железнодорожной части моста в декабре 2019 года, что расширит возможности транспортировки грузов и пассажиров между регионами.
6. Крымский мост уже стал важной транспортной артерией, по которой в первое время эксплуатации проехало 4,5 миллиона транспортных средств.
Вывод:
Крымский мост продолжает развиваться, укрепляя транспортную инфраструктуру и создавая новые возможности для сообщения между Крымом и материковой частью России. Строительные работы ведутся с прямым соблюдением документации и экологических стандартов, что говорит о тщательном подходе к реализации проекта.
Вывод редакции:
Тезисы автора соответствуют действительности и подчеркивают успехи в строительстве Крымского моста, отражая важность этого транспортного объекта для развития региона. Статья акцентирует внимание на российских производственных решениях и соблюдении экологических норм, что соответствует современным требованиям к инфраструктурным проектам.
1. На Крымском мосту завершена укладка 19 из 38 км рельсошпальной решетки для железной дороги, что свидетельствует о значительном прогрессе в строительстве.
2. Путеукладка выполняется с учетом будущей нагрузки и температурных изменений, включая установку уравнительных стыков и термоупрочненных рельсов российского производства.
3. Мост будет способен пропускать до 47 пар поездов в сутки, что важно для транспортной связи между Кубанью и Крымом.
4. Строительство осуществляется с соблюдением экологических норм, включая установку акустических экранов и систем очистки стоков.
5. Ожидается открытие железнодорожной части моста в декабре 2019 года, что расширит возможности транспортировки грузов и пассажиров между регионами.
6. Крымский мост уже стал важной транспортной артерией, по которой в первое время эксплуатации проехало 4,5 миллиона транспортных средств.
Вывод:
Крымский мост продолжает развиваться, укрепляя транспортную инфраструктуру и создавая новые возможности для сообщения между Крымом и материковой частью России. Строительные работы ведутся с прямым соблюдением документации и экологических стандартов, что говорит о тщательном подходе к реализации проекта.
Вывод редакции:
Тезисы автора соответствуют действительности и подчеркивают успехи в строительстве Крымского моста, отражая важность этого транспортного объекта для развития региона. Статья акцентирует внимание на российских производственных решениях и соблюдении экологических норм, что соответствует современным требованиям к инфраструктурным проектам.
Источник: https://rusvesna.su/news/1552552208
Поделиться:
Записи на схожие темы
Уникальный проект, достойный Книги рекордов Гиннеса.
Мост через пролив уже стал одной из визитных карточек российского Крыма.
Недолго осталось ждать, когда туристы и отдыхающие со всей необ”ятной страны
смогут посетить Крым по железной дороге, минуя границу Украины.