ЧП в Черном море
В Черном море недалеко от Керченского пролива произошло ЧП. На двух судах ("Канда" и "Маэстро") под флагом Танзании вспыхнул сильный пожар.
С газовоза шла переправка груза на другое судно, когда там произошел взрыв и вспыхнул пожар., который перекинулся на второе судно. Моряки спасались прыгая за борт, так как огонь распространялся слишком быстро.
Как минимум 10 человек погибли, 14 спасли из воды.
https://pp.userapi.com/c849020/v849020009/10c7ff/w25GZMTg8sc.jpg
https://imgprx.livejournal.net/e447644af5a535effc621ce3f11322dca0786b1a/qA0wAUpP4gCncrZURAJQA-Fx6zH_EklYENpiOI6HeRUypttQRPfpY3y1iOqW5xwnbcfbLEzBhaWfdwlx9yaVPlUBLc2DGu23gqvVtE0aBlBTbO0xAKIc2A3SzggALUPF
https://pbs.twimg.com/media/Dxc_CLMX0AE4uTM.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dxc_B0lWoAAFKjO.jpg
На тему вопросов – а не провокация ли – в свете недавних событий и обсуждения возможности появления немецкой делегации в Керчи для верификации режима свободы судоходства.
Но все же произошедшее выглядит скорее как случайность ставшая следствием халатности экипажа одного из судов, тем более катастрофа произошла не в Керченском проливе, где она могла бы создать серьезные проблемы для судоходства.
Впрочем, следствие покажет.
Комментарий редакции
Редактировать
1. В Черном море произошло ЧП, связанное с пожаром на двух судах под флагом Танзании, вызванным взрывом во время переправки груза.
2. Пожар быстро распространился, и моряки были вынуждены прыгать за борт, в результате чего как минимум 10 человек погибли, а 14 были спасены.
3. Возникают вопросы о возможной провокации на фоне обсуждений с немецкой делегацией по верификации свободы судоходства в регионе.
4. Происшествие представляется скорее как случайность, вызванная халатностью экипажа, особенно учитывая, что катастрофа произошла вне Керченского пролива, что минимизирует риск для судоходства.
5. Ожидается, что следствие даст более точные ответы о причинах происшествия.
Вывод:
По мнению автора, инцидент в Черном море скорее является случайностью, обусловленной неосторожностью экипажа судов, а не преднамеренной провокацией. Несмотря на возникающие вопросы, автор считает, что происшествие не несет серьезной угрозы для судоходства в регионе.
Вывод редакции:
Тезисы автора отражают ситуацию, но содержат элементы спекуляции, связанные с возможной провокацией. Тем не менее, основные факты о пожаре и его последствиях подтверждаются. Приведённые размышления о халатности экипажа также соответствуют практике расследований морских происшествий. В общем, статья представляет сбалансированный взгляд на ЧП, обращая внимание на его причины и потенциальные последствия.