https://ic.pics.livejournal.com/ss69100/44650003/1712704/1712704_600.jpgВсё, что есть в литературе и опыте западноевропейских стран в защиту трудящихся, взять непременно» — В.И. Ленин.Хоть Ленин и говорил о «правах», помимо этого на Западе есть (и было) много чего полезного. Фразу Ленина можно адаптировать к любой области человеческих знаний.До того, как Ленин сказал упомянутую фразу, Пётр I брал и делал. Сперва Пётр I посмотрел, как обстоят дела с западными технологиями в европейских странах.В данной статье речь пойдёт о зарождении судостроения и становлении морского знания. Затем вернулся на Родину и начал разворачивать производство судов по зарубежным технологиям из отечественных материалов. Корабль — это просто корабль, «деревяшка» с парусами. Но, кораблём надо управлять, грамотно управлять. Нужны люди, которые знают, что и как делать.Где взять таких людей, при нулевом уровне государственного флота?В данной статье рассмотрим процесс заимствования из-за рубежа морских (и околоморских) научных знаний. Рассмотрим следующие вопросы: кого брали для обучения, как их обучали, по каким учебникам...
Читать далее 3818 слов 96%.
Можно сказать только одно: “Через тернии – к звездам!”
Заметьте, очередная нестыковка: описание такой неучёности и низших, и высших сословий, отсутствие грамотных и сколь-нибудь образованных людей, отсутствие флота и т.п, но при этом…русские издавна славились мореходными способностями, плавали и по Чёрному(Русскому) морю, и по суровому Северному Ледовитому, и по Каспию, и в Балтике не уступали, ходили на Царь-град на кораблях…и вдруг надобность возникла в мореходах и судах. Что вдруг так? Куда делись корабли и кораблестроители?
Еще момент. Все такие неграмотные кругом, но живут во дворцах, ходят в прекрасных сложносшитых одеждах? Кто шил и кто строил? Или куда делись те, кто шил, строил и т.п.? Интересненько.
Да, и так запросто “приглашают” в тьмутаракань лучших английских, голландских и прочих мастеров, не спрося разрешения у их королей??? Загадка-с!