Главная » Новости Украины и Новороссии

Новости Украины и Новороссии 24 сентября 2017

08:47. 24 сентября 2017 2658 просмотров Нет комментариев Опубликовал:

Америка с нами!



Прямо идеальный кандидат для Бабченко.

За годы независимости ВВП Украины установил мировой рекорд по падению

За годы независимости Украины ее реальный ВВП сократился на 35%. Согласно данным Всемирного банка, это – наихудший результат в мире за последние 24 года, пишет в своей статье для Zn.ua доктор экономических наук Сергей Кораблин.

Как отмечает автор, из 166 стран, имевших и раскрывших полную статистику ВВП за 1991–2014 гг., он снизился только в пяти случаях. Украина в этом мартирологе опередила Молдову (-29%), Грузию (-15,4%), Зимбабве (-2,3%) и Центральноафриканскую Республику (-0,94%).

ВВП остальных стран вырос. С минимальным приростом в Барбадосе (8,9%) и Таджикистане (10,6%) и максимальным – в Китае (ВВП вырос в 10 раз) и Экваториальной Гвинее (в 61 раз).

"Учитывая отечественный интерес к Гондурасу, можно отметить, что его ВВП, в отличие от украинского, за последние 24 года не упал, а вырос – на 121%, превысив в 1,4 раза темп прироста мирового ВВП (87,7%)", – пишет экономист.


Как напоминает автор, отечественное производство "ушло на дно" в 90-е. Из-за его ежегодного сжатия в первые девять лет независимости Украина потеряла почти 60% ВВП. По его мнению, от указанного шока отечественная экономика, по сути, так и не оправилась. "Ни количественно, ни качественно. Поэтому сегодняшний кризис, начало которого обычно связывают с прошлогодней сменой политической власти в Киеве, – не более чем очередное сползание ко дну экономической ямы, в которую страна угодила почти четверть века назад", – считает он.

За 14 лет, с 2000-го по 2013 г., отечественный ВВП увеличился на 69,8%. Это худший результат среди всех республик бывшего Союза. После Украины минимальный прирост ВВП показала Эстония (75,7%), а максимальный – Таджикистан (ВВП вырос в 2,9 раза), Туркменистан (3,1 раза) и Азербайджан (4,8 раза).

"При такой динамике к моменту, когда отечественный ВВП достигнет-таки уровня 1990 г., Украина будет находиться на богом забытой обочине мировой экономики, далеко позади своих сегодняшних соседей, не будучи способной разделить ни их успехов, ни их планов, ни возможностей", – уверен доктор экономических наук.

Отсюда

Дорога на заработки в РФ закрыта: МВД ЛНР опубликовало список участников «АТО» (ДОКУМЕНТ)

Дорога на заработки в РФ закрыта: МВД ЛНР опубликовало список участников «АТО» (ДОКУМЕНТ) | Русская весна

На «горячую линию» МВД ЛНР поступило сообщение от должностного лица Государственной специальной службы транспорта Украины.

В рамках министерской программы по оплате сведений о преступлениях украинских карателей на территории Луганщины мужчина передал операторам линии пакет персональных данных сотрудников ГССТУ, принимавших или принимающих в настоящее время участие в «АТО».

«Эти люди ездили к вам на Донбасс, принимали участие в учениях по форсированию водных преград, изучали местные логистические возможности для наступления, обучали части. У некоторых были определённые „проблемы“ с местным населением, но скандалы замяли», — рассказал заявитель.

Напомним, Министр внутренних дел ЛНР генерал-майор полиции И. А. Корнет подтвердил готовность МВД ЛНР оплачивать информацию о преступлениях украинских карателей.

«Это обычная цивилизованная практика, мировая практика. Она очень действенна. Министерство внутренних дел работает в тесном контакте с МГБ, Генеральной прокуратурой и Народной милицией Республики, а также с коллегами из ДНР.

«Ни одно преступление украинских карателей на территории Донбасса не должно и не останется без наказания», — подчеркнул глава правоохранительного ведомства Республики.

Читайте также: Обострение на Донбассе: ВСУ несут новые потери

Предлагаем вашему вниманию представленный список. 

1. капитан Гончар Олег Олегович, начальник инженерно-технической службы транспортно-технической части 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0300;

2. капитан Лаптев Станислав Викторович, старший помощник начальника оперативного отделения 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

3. капитан Легкий Иван Васильевич, инженер-энергетик транспортно-технической части 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

4. капитан Ложкин Евгений Владимирович, инженер-геодезист строительно-обновительной части 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0300;

5. капитан Мошак Олег Григорьевич, начальник службы ракетно-артиллерийского вооружения 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0300;

6. капитан Цибульский Юрий Владимирович, старший инженер строительно-обновительной части 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0110;

7. лейтенант Головащенко Олег Викторович, командир учебного взвода – преподаватель учебной роты учебного батальона 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

8. лейтенант Евин Михаил Игоревич, командир 1 автомобильного взвода автомобильной роты 19 отдельного мостового отряда 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0310;

9. лейтенант Кива Роман Алексеевич, командир взвода технической роты понтонно-мостового батальона 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

10. лейтенант Полторак Игорь Игоревич, командир взвода аварийно-спасательных работ 11 отдельного путевого отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0200;

11. лейтенант Станевич Александр Сергеевич, командир взвода роты обеспечения 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

12. майор Андрейченко Андрей Любомирович, начальник службы радиационной, химической, биологической защиты — начальник службы экологической безопасности 36 путевосстановительного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0330;

13. майор Богомаз Николай Николаевич, заместитель командира учебного батальона из транспортно-технической части — старший преподаватель 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

14. майор Гриценко Александр Павлович, старший помощник начальника оперативного отделения штаба 36 путевосстановительного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0330;

15. майор Долинская Зоя Владимировна, старший офицер отделения морально-психологического обеспечения 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0110;

16. майор Закревский Максим Юрьевич, старший помощник начальника учебной части — преподаватель-методист 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

17. майор Игунов Денис Валериевич, начальник штаба — первый заместитель командира учебного батальона 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

18. майор Манойлов Владимир Михайлович, старший офицер группы морально-психологического обеспечения 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

19. майор Матвеев Андрей Владимирович, заместитель командира части — начальник транспортно-технической части 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0300;

20. майор медицинской службы Червук Александр Михайлович, начальник медицинской службы 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0110;

21. майор Полищук Виталий Васильевич, старший офицер отделения организационно-мобилизационного комплектования 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0110;

22. майор Савицкий Сергей Александрович, старший офицер отделения морально-психологического обеспечения 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

23. майор Симонов Виталий Владимирович, старший помощник начальника штаба 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0110;

24. майор Тренбач Николай Иванович, начальник службы ракетно-артиллерийского вооружения 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0110;

25. майор Шмаль Андрей Анатолиевич, начальник службы радиационной, химической, биологической защиты — начальник службы экологической безопасности 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0110;

26. майор юстиции Полищук Владимир Васильевич, помощник командира объединенного отряда из правовой работы 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0120;

27. младший лейтенант Огир Сергей Александрович, начальник службы ракетно-артиллерийского вооружения 1935 отдельного отряда (сокращенного состава) 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0610;

28. младший сержант Боднарюк Станислав Дмитриевич, командир отделения 2 роты охраны батальона охраны и обслуживания 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

29. младший сержант Гаркавенко Иван Юрьевич, командир отделения роты обеспечения 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

30. младший сержант Глемейда Дмитрий Николаевич, командир 1 отделения автомобильного взвода автомобильной роты 1936 отдельного отряда механизации 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0400;

31. младший сержант Доценко Богдан Иванович, начальник радиостанции взвода обеспечения 1935 отдельного отряда (сокращенного состава) 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0610;

32. младший сержант Кац Руслан Анатолиевич, командир отделения путевой роты 11 отдельного путевого отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0200;

33. младший сержант Косяк Григорий Григорьевич, главный сержант взвода обслуживания и ремонта автомобильной техники автомобильной роты 1936 отдельного отряда механизации 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0400;

34. младший сержант Лабунь Дмитрий Романович, стрелок повар столовой взвода обеспечения 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

35. младший сержант Невар Дмитрий Васильевич, командир мостового отделения мостового взвода мостовой роты 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0300;

36. младший сержант Невмержицкий Сергей Николаевич, командир монтажного отделения мостового взвода мостовой роты 19 отдельного мостового отряда 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0310;

37. младший сержант Панченко Евгений Александрович, командир отделения инженерно-саперного взвода 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

38. младший сержант Портной Владимир Владимирович, начальник радиостанции станции спутниковой связи узла связи 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0110;

39. младший сержант Романчук Михаил Петрович, командир 3 отделения охраны 1 взвода охраны 1 роты охраны 1935 отдельного отряда (сокращенного состава) 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0610;

40. младший сержант Филько Ирина Игоревна, санитарный инструктор — радиотелефонист роты охраны (по оперативному реагированию) 195 центральной базы Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0710;

41. младший сержант Шарка Петр Григорьевич, командир технического отделения взвода обеспечения 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0110;

42. подполковник Бочков Юрий Игоревич, помощник начальника центра-начальника группы кадровой работы 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

43. подполковник Бут Николай Владимирович, заместитель главного инженера — начальник строительно-обновительной части 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

44. подполковник Власенко Виктор Анатольевич, заместитель начальника базы — начальник тыла 195 центральной базы Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0710;.

45. подполковник Герасимчук Александр Ананиевич, начальник отделения морально-психологического обеспечения 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0120;

46. подполковник Кулак Николай Михайлович, начальник связи штаба 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0110;

47. подполковник Леонгард Игорь Валериевич, заместитель командира 3 батальона охраны 762 полка охраны по технической части военной части — полевая почта В1231;

48. подполковник Монжинер Александр Владимирович, начальник службы охраны труда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0110;

49. подполковник Серебрянная Елена Анатольевна, заместитель командира объединенного отряда морально-психологического обеспечения 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0120;

50. подполковник Цудзевич Вячеслав Анатольевич, начальник службы заграждений, в/ч Т0330;

51. полковник Демченко Виталий Александрович, командир 762 полка охраны военной части — полевая почта В1231;

52. прапорщик Галян Владимир Владимирович, командир взвода обеспечения — начальник столовой 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0110;

53. прапорщик Дащаковский Ярослав Алексеевич, начальник группы секретного документального обеспечения 11 отдельного путевого отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0200;

54. прапорщик Калинский Вадим Александрович, начальник аппаратной засекреченной связи (стационарной) узла связи 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0110;

55. прапорщик Кублевский Руслан Иванович, техник (из безопасности дорожного движения) — начальник контрольно-технического пункта 72 отдельного отряда механизации 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0410;

56. прапорщик Прохоренко Юрий Иванович, старший инструктор взвода обеспечения учебного процесса роты обеспечения учебного процесса 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

57. прапорщик Сокуренко Виталий Алексеевич, командир взвода роты хранения и обслуживания батальона охраны и обслуживания 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

58. прапорщик Цибульский Владимир Витальевич, сержант-инструктор учебного автомобильного взвода роты обеспечения учебного процесса учебного батальона 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

59. прапорщик Чалый Леонид Николаевич, старший инструктор взвода обеспечения учебного процесса роты обеспечения учебного процесса учебного батальона 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;.

60. прапорщик Штупун Евгений Михайлович, командир водолазного отделения — инструктор легководолазного взвода роты специальных работ 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

61. работник Вакаров Николай Николаевич, водитель автотранспортных средств автомобильной роты 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0300;

62. работник Дудак Виктор Богданович, водитель автотранспортных средств — машинист крана автомобильного ремонтно-технической роты 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

63. работник Курьян Виктор Николаевич, водитель автотранспортных средств автомобильной роты 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0300;

64. работник Максимович Татьяна Александровна, повар взвода обеспечения 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0300;

65. работник Солодунова Мария Ивановна, повар взвода обеспечения 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0300;

66. сержант Гасийчук Александр Игоревич, главный сержант 1 роты охраны батальона охраны и обслуживания 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

67. сержант Кузовков Александр Александрович, командир понтонного отделения понтонного взвода монтажной роты 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0300;

68. сержант Семенец Руслан Сергеевич, командир отделения бетонных работ мостового взвода строительно-обновительной роты путевостановительного батальона 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

69. сержант Федькин Богдан Анатольевич, помощник начальника отдела оперативных дежурных (Министерства инфраструктуры) 195 центральной базы Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0710;

70. сержант Филько Александр Александрович, инструктор по вождению автомобильного взвода роты материально-технического обеспечения 195 центральной базы Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0710;

71. сержант Цепковатый Владислав Александрович, главный сержант учебного взвода учебной роты учебного батальона 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

72. сержант Чужба Сергей Николаевич, водолаз-сапер водолазного отделения легководолазного взвода роты специальных работ 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

73. солдат Белозор Антон Александрович, водитель-механик отделения технической диагностики и регулировочных работ подвижной ремонтной мастерской взвода обслуживания и ремонта автомобильной роты путевого батальона 36 путевосстановительного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0330;

74. солдат Бондарь Валерий Анатолиевич, водитель-пожарный пожарного отделения взвода аварийно-спасательных работ 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0120;

75. солдат Бондарь Валерий Анатолиевич, водитель-пожарный пожарного отделения взвода аварийно-спасательных работ 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0120;

76. солдат Ведмидь Александр Сергеевич, слесарь первого строительного отделения третьего взвода общестроительных работ путевосстановительной роты батальона механизации 36 путевосстановительного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0330;

77. солдат Гайдай Александр Валериевич, монтер пути путевого взвода путевой роты 11 отдельного путевого отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0200;

78. солдат Гатич Дмитрий Иванович, водитель первого отделения первого автомобильного взвода автомобильной роты путевого батальона 36 путевосстановительного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0330;.

79. солдат Глумов Андрей Анатолиевич, водитель-слесарь подвижной ремонтной мастерской взвода обслуживания и ремонта путевосстановительной роты батальона механизации 36 путевосстановительного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0330;

80. солдат Глуховец Евгений Александрович, старший копровник второго отделения копрового взвода мостовой роты путевого батальона 36 путевосстановительного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0330;

81. солдат Зинченко Юрий Сергеевич, монтер пути путевого взвода строительно-обновительной роты путевостановительного батальона 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

82. солдат Костюков Владимир Александрович, водитель технической роты понтонно-мостового батальона 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

83. солдат Котловой Михаил Александрович, стрелок-повар взвода охраны роты охраны (по оперативного реагирования) 195 центральной базы Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0710;

84. солдат Крижанивський Сергей Анатолиевич, слесарь ремонтного взвода понтонно-мостового батальона 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

85. солдат Омельчук Юрий Васильевич, машинист экскаватора отделения путестроительной техники автомобильного взвода роты материально-технического обеспечения 195 центральной базы Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0710;

86. солдат Папка Михаил Васильевич, стрелок взвода охраны роты охраны 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

87. солдат Пилипенко Ростислав Романович, стрелок отделения охраны взвода обеспечения 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0110;

88. солдат Полторацкий Сергей Александрович, экспедитор аппаратной телеграфной связи группы средств связи (стационарного) узла связи (Администрации Держспецтрансслужбы) 195 центральной базы Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0710;

89. солдат Сергеев Дмитрий Павлович, механик-машинист компрессора водолазного отделения легководолазного взвода роты специальных работ 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

90. солдат Сергиенко Дмитрий Владимирович, старший водолаз технической роты понтонно-мостового батальона 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

91. солдат Смоголь Николай Николаевич, сапер инженерно-саперного взвода в/ч Т0330;

92. солдат Собчук Александр Викторович, стрелок 1 отделения охраны 1 взвода охраны 2 роты охраны 1935 отдельного отряда (сокращенного состава) 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0610;

93. солдат Степных Дмитрий Геннадиевич, старший стрелок 3 отделения охраны 1 взвода охраны 2 роты охраны 1935 отдельного отряда (сокращенного состава) 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0610;

94. солдат Сущенко Александр Александрович, такелажник-копровник копрового отделения копрового взвода монтажной роты 19 отдельного мостового отряда 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0310;

95. солдат Царь Тарас Владимирович, старший плотник мостового взвода мостовой роты 11 отдельного путевого отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0200;

96. солдат Чернов Антон Константинович, электрик отделения эксплуатации казарменно-жилищного фонда взвода общестроительных работ роты материально-технического обеспечения 195 центральной базы Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0710;

97. солдат Шпота Вадим Сергеевич, мастер (по топливной аппаратуре) второго отделения подвижной ремонтной мастерской взвода обслуживания и ремонта автомобильной роты путевого батальона 36 путевосстановительного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0330;

98. солдат Шульгин Максим Владимирович, слесарь второго строительного отделения первого взвода общестроительных работ путевосстановительной роты батальона механизации 36 путевосстановительного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0330;

99. солдат Жекул Евгений Александрович, стрелок взвода охраны роты охраны 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

100. Старовой Алексей Степанович, электрогазосварщик отделения эксплуатации казарменно-жилищного фонда взвода общестроительных работ роты материально-технического обеспечения 195 центральной базы Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0710;

101. старший лейтенант Жураковский Виктор Геннадьевич, заместитель начальника узла связи (Администрации Держспецтрансслужби) из технической части 195 центральной базы Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0710;

102. старший лейтенант Кормужанин Игорь Андреевич, начальник квартирно-эксплуатационной службы 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0300;

103. старший лейтенант Марченко Игорь Александрович, командир взвода бетонных работ мостовой роты 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0300;

104. старший лейтенант медицинской службы Шушковский Виктор Юрьевич, начальник медицинской службы 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0300;

105. старший лейтенант Пивненко Михаил Владимирович, заместитель командира 2 понтонно-мостовой роты из технической части понтонно-мостового батальона 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

106. старший лейтенант Синяговский Богдан Сергеевич, командир технического взвода ремонтно-технической роты 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0300;

107. старший лейтенант Толмачев Эдуард Сергеевич, командир монтажного взвода монтажной роты 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0300;

108. старший прапорщик Вакерич Виталий Юрьевич, старший техник монтажной роты 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0300;

109. старший прапорщик Грищенко Александр Петрович, старший техник роты специальных работ 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

110. старший прапорщик Коруда Василий Ярославович, техник мостовой роты 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0300;

111. старший прапорщик Кравченко Владимир Владимирович, начальник состава нерушимого запаса взвода обеспечения 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

112. старший прапорщик Овсиенко Виталий Александрович, старший водитель автомобильного взвода роты материально-технического обеспечения 195 центральной базы Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0710;

113. старший прапорщик Подвысоцкий Виктор Юрьевич, командир ремонтного взвода ремонтно-технической роты, 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0300;

114. старший прапорщик Романенко Андрей Викторович, главный сержант-командир мостового отделения мостового взвода строительно-обновительной роты путевостановительного батальона 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

115. старший прапорщик Санжаревский Дмитрий Анатолиевич, командир взвода 1 роты охраны батальона охраны и обслуживания 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

116. старший прапорщик Тимошенко Юрий Алексеевич, старший инструктор взвода обеспечения учебного процесса роты обеспечения учебного процесса учебного батальона 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

117. старший прапорщик Чава Александр Павлович, сержант-инструктор учебного автомобильного взвода роты обеспечения учебного процесса учебного батальона 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

118. старший прапорщик Шибко Александр Юрьевич, командир взвода аварийно-спасательных работ 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

119. старший сержант Богданов Сергей Александрович, главный сержант-командир отделения взвода охраны 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0300;

120. старший сержант Гемба Дмитрий Леонидович, главный сержант роты механизации 72 отдельного отряда механизации 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0410;

121. старший сержант Гончаренко Валерий Павлович, командир второго путевого отделения второго путевого взвода путевой роты путевого батальона 36 путевосстановительного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0330;

122. старший сержант Дмитерчук Василий Анатолиевич, командир отделения связи узла связи 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0110;

123. старший сержант Журов Андрей Олегович, главный сержант-инструктор инженерно-саперного взвода, в/ч Т0330;

124. старший сержант Зайченко Евгений Васильевич, главный сержант-командир отделения роты хранения и обслуживания батальона охраны и обслуживания 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

125. старший сержант Котенок Виталий Анатолиевич, главный сержант-командир отделения ремонтного взвода ремонтно-технической роты путевостановительного батальона 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;.

126. старший сержант Пасемка Роман Васильевич, главный сержант-командир отделения охраны взвода обеспечения 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0110;

127. старший сержант Чаус Сергей Андреевич, старший инструктор взвода обеспечения учебного процесса роты обеспечения учебного процесса учебного батальона 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

128. старший сержант Червеняк Николай Андреевич, начальник состава стекла командира взвода обеспечения 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0300;

129. старший сержант Щербак Виктор Анатолиевич, главный сержант учебного взвода учебной роты учебного батальона 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

130. старший солдат Бабич Артем Викторович, путейский рабочий первого дорожного отделения взвода путестроительных работ путевосстановительной роты батальона механизации 36 путевосстановительного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0330;

131. старший солдат Белозор Александр Сергеевич, старший спасатель взвода аварийно-спасательных работ 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

132. старший солдат Бобка Роман Сергеевич, водитель-электрик отделения пунктов управления центра (оперативного реагирования) роты охраны (по оперативному реагированию) 195 центральной базы Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0710;

133. старший солдат Боденчук Андрей Васильевич, старший водитель 1 отделения автомобильного взвода автомобильной роты 1936 отдельного отряда механизации 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0400;

134. старший солдат Бургай Сергей Викторович, старший монтер пути второго путевого отделения первого путевого взвода путевой роты путевого батальона 36 путевосстановительного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0330;

135. старший солдат Бурима Иван Андреевич, пулеметчик отделения охраны взвода обеспечения 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0110;

136. старший солдат Вирстюк Тарас Иванович, старший монтажник монтажной роты 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0300;

137. старший солдат Волкодав Александр Петрович, водитель-электрик радиостанции (Р-140 М) взвода связи 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0120;

138. старший солдат Гарагуля Михаил Анатолиевич, старший тракторист-машинист бульдозера первого отделения второго взвода механизации роты механизации батальона механизации 36 путевосстановительного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0330

139. старший солдат Гись Максим Юрьевич, стрелок 2 отделения охраны 2 взвода охраны 1 роты охраны 1935 отдельного отряда (сокращенного состава) 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0610;

140. старший солдат Даниленко Виталий Анатолиевич, спасатель-радиотелефонист взвода аварийно-спасательных работ роты специальных работ 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;.

141. старший солдат Демченко Никита Сергеевич, старший стрелок 2 роты охраны батальона охраны и обслуживания 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

142. старший солдат Джох Олег Андреевич, водитель технического отделения взвода обеспечения 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0110;

143. старший солдат Ельников Александр Николаевич, маляр третьего строительного отделения второго взвода общестроительных работ путевосстановительной роты батальона механизации 36 путевосстановительного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0330;

144. старший солдат Записоцкая Галина Михайловна, повар столовой взвода обеспечения 11 отдельного путевого отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта в/ч Т0200;

145. старший солдат Зварич Анна Витальевна, старший повар взвода обеспечения 72 отдельного отряда механизации 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0410;

146. старший солдат Зеленский Николай Владимирович, водитель второго отделения первого автомобильного взвода автомобильной роты путевого батальона 36 путевосстановительного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0330;.

147. старший солдат Зинченко Владимир Андреевич, старший стрелок взвода охраны 11 отдельного путевого отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0200;

148. старший солдат Кирилов Василий Сергеевич, старший стрелок взвода охраны (по почетному караулу) роты охраны (по оперативному реагированию) 195 центральной базы Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0710;

149. старший солдат Кияница Денис Дмитриевич, старший водитель автомобильного отделения взвода охраны и обеспечения 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0120;

150. старший солдат Ковалик Виталий Юрьевич, водитель аварийно-спасательного отделения взвода аварийно-спасательных работ 11 отдельного путевого отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0200;

151. старший солдат Куриляк Тарас Николаевич, старший стрелок 2 роты охраны батальона охраны и обслуживания 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

152. старший солдат Лакизи Александр Викторович, старший спасатель аварийно-спасательного отделения взвода аварийно-спасательных работ 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0120;

153. старший солдат Литвинов Юрий Сергеевич, старший стрелок 2 роты охраны батальона охраны и обслуживания 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

154. старший солдат Ляшевич Роман Васильевич, старший монтажник 1 понтонно-мостовой роты понтонно-мостового батальона 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

155. старший солдат Ольшанченко Николай Леонидович, водитель-пожарный пожарного отделения взвода аварийно-спасательных работ 36 путевосстановительного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0330

156. старший солдат Онищенко Михаил Викторович, электросварщик ремонтного взвода ремонтно-технической роты путевосстановительного батальона 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

157. старший солдат Опанасенко Владимир Михайлович, старший монтажник монтажного отделения мостового взвода строительно-обновительной роты путевосстановительного батальона 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

158. старший солдат Потенко Роман Анатолиевич, химик-спасатель взвода аварийно-спасательных работ роты специальных работ 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

159. старший солдат Соколов Владимир Евгеньевич, старший сапер инженерно-саперного взвода, в/ч Т0330;

160. старший солдат Солдатенко Богдан Сергеевич, старший стрелок 1 отделения охраны 1 взвода охраны 2 роты охраны 1935 отдельного отряда (сокращенного состава) 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0610;

161. старший солдат Тихоненко Сергей Михайлович, электросварщик — слесарь подвижной ремонтной мастерской взвода обслуживания и ремонта батальона механизации 36 путевосстановительного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0330;

162. старший солдат Ткаченко Алексей Валерьевич, механик-телефонист аппаратной засекреченной связи группы средств радиосвязи (подвижного) узла связи (Администрации Держспецтрансслужбы) 195 центральной базы Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0710;

163. старший солдат Харченко Александр Александрович, старший стрелок 1 роты охраны батальона охраны и обслуживания 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

164. старший солдат Шеметов Александр Сергеевич, старший стрелок взвода охраны роты охраны 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

165. старший солдат Шкура Ярослав Сергеевич, стрелок взвода охраны роты охраны 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

166. старший солдат Шпук Роман Владимирович, старший водитель автомобильного взвода ремонтно-технической роты путевостановительного батальона 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

167. старший солдат Щербин Александр Викторович, старший бетонщик отделения бетонных работ взвода путестроительных работ путевосстановительной роты батальона механизации 36 путевосстановительного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0330;

168. старший солдат Юраш Евгений Александрович, старший стрелок 2 отделения охраны взвода охраны и обеспечения 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0120;

169. старший солдат Яворской Виталий Юрьевич, старший стрелок 2 отделения охраны 1 взвода охраны 2 роты охраны 1935 отдельного отряда (сокращенного состава) 26 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0610;

170. старшина Блакита Тарас Владимирович, старший инструктор группы по работе с военнослужащими военной службы по контракту 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0110;

171. старшина Залиский Сергей Романович, командир автомобильного отделения автомобильного взвода автомобильной роты 18 отдельного мостового отряда 1 объединенного отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0300;

172. старшина Малик Антон Владиславович, фельдшер-начальник хранилища медицинского пункта 194 понтонно-мостового отряда Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0320;

173. старшина Мех Андрей Николаевич, старший инструктор взвода обеспечения учебного процесса роты обеспечения учебного процесса учебного батальона 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

174. старшина Шуб Николай Алексеевич, старший инструктор учебного автомобильного взвода роты обеспечения учебного процесса учебного батальона 8 учебного центра Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0500;

175. Ткач Петр Трофимович, электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования строительного отделения взвода общестроительных работ роты материально-технического обеспечения 195 центральной базы Государственной специальной службы транспорта, в/ч Т0710.

С ума сойти. Главный военный психиатр Украины разгласил военную тайну

Это даже не “утечка”. А просто прорыв плотины. Если раньше у кого-то на Украине еще были иллюзии по поводу ВСУ, то теперь их не осталось. В смысле иллюзий.

Главный военный психиатр Украины на этой неделе был уволен. За правду. Полковник Олег Друзь на слушаниях в Верховной раде заявил, что 93% участников так называемой АТО в Донбассе нуждаются в лечении и представляют потенциальную угрозу для общества. Реакция со стороны начальства последовала незамедлительно. Министр обороны Украины Степан Полторак отстранил Олега Друзя от должности с формулировкой “в связи с неудовлетворительным выполнением служебных обязанностей” и назначил служебное расследование.

По официальной статистике, девять из десяти участников боевых действий в Донбассе имеют медицинские и социальные проблемы, а у трети диагностируется посттравматический синдром. Эксперты говорят, что вернувшимся с войны необходима государственная программа психологической поддержки. Но пока на Украине в основном этим занимаются на общественных началах.

Между тем, Друзь, теперь уже бывший главный военный психиатр Украины, предупреждал в Раде, что расстройства бойцов характеризуются повышенной агрессией, низкой работоспособностью, обострением и развитием хронических заболеваний, алкоголизмом, наркоманией, сокращением продолжительности жизни, повышением уровня суицидов. На Украине создан реестр самоубийств военнослужащих АТО. Только за 2016 год 63 человека свели счеты с жизнью. 

Власти реагируют на проблемы участников АТО весьма оригинально. Увольняют главного психиатра. Почему? Наверно, лишнего сболтнул. Теперь могут подумать, что среди бойцов АТО сплошь психически неуравновешенные люди. Ну, вообще-то, стрелять в своих сограждан – это уже за гранью нормального мировосприятия. А если еще при этом убивать безоружных мирных людей, детей, стариков – какое тут может быть психическое состояние? Вернулся из Донбасса – ну и слава богу, что жив. Что у тебя в голове, на душе – это никого не волнует. Ветеранские льготы, выплаты? Ну, пособим маненько. На много не рассчитывай. Американцы деньги выделяют? Так это на летальное оружие. То есть, на войну. То есть, то, что останется после “распила” в Киеве, прямиком пойдет на “нужды” жителей Донбасса. АТО давно уж пора завершать, а в Донбассе народу еще живого осталось очень много.

Вот с этих разговоров “по душам” и начинается асоциальное поведение “ветеранов”. С одной стороны, они вернулись из Донбасса со стойкими привычками. Убивать? Сколько угодно! Грабить? Пожалуйста! Насиловать? Война все спишет. А с другой стороны, киевские власти понимают, что эта военизированная орда представляет угрозу их миропорядку, мягким креслам и их доходам. Делиться они с ветеранами, конечно же, не будут. Вот поэтому и загоняют их проблемы вглубь, с глаз долой – из сердца вон. Они уже больше никому не нужны. Отработанный материал, пушечное мясо. Ветераны пытались устраивать стихийные акции, но у властей хватило настойчивости их потушить, заглушить.

Вот поэтому-то Полторак так забеспокоился. Потому что 93% – это  военная тайна! Совсекретная информация! Она может подорвать обороноспособность киевского режима. Как после таких цифр проводить мобилизационные мероприятия?! А режимы, подобные нынешнему киевскому, существовать могут только на голом энтузиазме и фантастической идеологии. Ну какой нормальный человек поверит в то, что были какие-то древние укры, которые создали какое-то великое государство, которое было древнее и могущественнее Эллады и Рима?

Только тут надо понимать, раз уж коснулись Рима, идеология – это для плебса. Утилитарно, просто для понимания и необременительно для мозгов. Хлеб и зрелища. Ну а что касается остального, золота там, алмазов всяких, колесниц и дворцов – это уж все для вождей. Чтобы им сытно жилось и чтоб они легко могли изобретать для плебса новые фантастические истории и императивы.

Владимир Филиппов

На Украине уверены, что «русских киборгов» не бывает

Украинские ветераны АТО потребовали от компании Apple извинений за то, что в ее рекламном ролике новых часов прозвучало словосочетание «киборг из России», передает РИА Новости.

Пленные украинские военнослужащие, задействованные в расчистке завалов в Донецком аэропорту, 2015 год.


Одним из участников рекламного ролика Apple стал Дмитрий Игнатов – российский ведущий телеканала “Матч ТВ” с протезом ноги, который назвал себя «киборгом из России».

В ответ украинцы записали собственное видео, в котором потребовали от американской компании «исправить» рекламу.

Авторы украинского ролика возмутились такой формулировкой, поскольку «киборгами» на их родине называют силовиков, участвовавших в боевых действиях в аэропорту Донецка осенью 2014 – зимой 2015 года.

По мнению ветеранов АТО, Apple в своей рекламе «сознательно или бессознательно» поддерживают «агрессивную» Россию.

“Мы призываем к срочному исправлению рекламного видео и письменного извинения перед “киборгами” – живыми и павшими, которые воевали за нашу с вами демократию против войск РФ. С нетерпением ждем вашего ответа”, – заявили создатели украинского ролика.

Два гимна одной Украины

Как корабль назовешь, так он и поплывет. Что поется в гимне – так и будет жить страна.

Очень любопытно, с этой точки зрения, сравнить два гимна: Украинской ССР и современной Украины. Это сделал один из моих читателей из Киева. Получилось весьма наглядно.

Кирилл, так зовут автора письма, заканчивал школу, как раз в переломный период, и учил оба варианта. Оба текста.

Отличие начинается сразу в первых строках.

Современный Гимн Украины:

«Ще не вмерла України і слава, і воля,

Ще нам, браття молодії, усміхнеться доля.

Згинуть наші воріженьки, як роса на сонці.

Запануєм i ми, браття, у своїй сторонці.

Душу й тіло ми положим за нашу свободу,

І покажем, що ми, браття, козацького роду».

(Ещё не умерла Украины и слава, и воля,

Ещё нам, братья молодые, улыбнётся судьба.

Сгинут наши враги, как роса на солнце.

Воцаримся и мы, братья, в своём краю.

Душу и тело мы положим за нашу свободу,

И покажем, что мы, братья, казацкого рода).

В начале 90-х текст был ещё более мрачным и начинался так: «Ще не вмерла Україна…».

Но потом,в 2003 году, чтобы всё выглядело не так пессимистично, сделали небольшой «ребрендинг» и заменили букву «а» на «и». Мол не Украина ещё не умерла, а только её слава и воля ещё не умерли.

А вот гимн Украины советского периода, Украинской ССР:

«Живи, Україно, прекрасна і сильна,

В Радянськім Союзі ти щастя знайшла.

Між рівними рівна, між вільними вільна,

Під сонцем свободи, як цвіт, розцвіла.

Слава Союзу Радянському, слава!

Слава Вітчизні народів-братів!

Живи, Україно, радянська державо,

Возз’єднаний краю на віки-віків!

Нам завжди у битвах за долю народу

Був другом і братом російський народ,

I Ленін осяяв нам путь на свободу,

I Сталiн веде нас до світлих висот.

Слава Союзу Радянському, слава!

Слава Вітчизні народів-братів!».

(Живи, Украина, прекрасная и сильная

В Советском Союзе ты счастье нашла.

Меж равными равная, средь свободных свободная,

Под солнцем свободы, как цвет, расцвела.

Слава Союзу Советскому, слава!

Слава Отчизне народов-братьев!

Живи Украина, советская держава,

Воссоединённый край на веки-веков!

Нам всегда в битвах за судьбу народа

Был другом и братом русский народ.

И Ленин озарил нам путь к свободе,

И Сталин ведёт нас к светлым высотам.

Слава Союзу Советскому, слава!

Слава Отчизне народов-братьев!)

Очень символичное отличие, не правда ли?

Где о смерти поют, там смерть и есть. Там, где поют про жизнь, Родина и расцветала.

Наша большая общая Родина.

В тексте гимна русский народ называют другом и братом. Брат – это одна семья или разные? Одна. Только не «братский народ», а просто – один народ. Великий русский народ, состоящий из трех частей: великороссы, малороссы, белороссы.
В заключение своего письма читатель-киевлянин так и пишет:

«Лично я считаю себя патриотом своей Родины и хочу, чтобы она жила прекрасной и сильной, а не «ещё не умирала….».

Но для этого нужна другая страна.

С другим гимном…

Грамотный человек — враг «свидомита»

Фото: Zuma/TASS

Признаюсь, готовя этот материал, ваш покорный слуга решил слегка «сачкануть», практически не писать собственный текст, а ограничиться цитатами, ведь, по сути, вполне достаточно, пишет украинский еженедельник «2000».

«Для не немецких народов Востока высшее образование должно быть отменено, вполне достаточно и четырехлетних школ. В этих школах их обучат простому счету, скажем, до пятисот, написанию имени, вдолбят необходимость быть покорными немцам, а также порядочными и добросовестными ребятами. Учить их читать совсем необязательно», — говаривал Генрих Гиммлер.

А вот еще: «Вполне достаточно, во-первых, чтобы дети в школах (на покоренных территориях) запомнили дорожные знаки и не бросались под машины; во-вторых, чтобы они выучили таблицу умножения, но только до 25; в-третьих, чтобы они научились подписывать свою фамилию. Больше им ничего не надо».

«Славяне должны работать на нас, а в случае, если они нам больше не нужны, пусть умирают. Прививки и охрана здоровья для них излишни. Славянская плодовитость нежелательна… образование опасно. Достаточно, если они будут уметь считать до ста… Каждый образованный человек — это наш будущий враг» — это доктор Геббельс.

А вот и сам фюрер: «В интересах управления покоренными народами на востоке империи главным принципом должно быть подавление всякой государственной организации и тем самым создание условий для того, чтобы держать население этих национальностей на возможно более низком культурном уровне. Поэтому пусть не вздумает туда явиться какой-нибудь школьный деятель, чтобы вдруг провозгласить обязательное обучение покоренных народов. Если русские, украинцы, киргизы и т. д. научатся читать и писать, то это нам может лишь повредить. Ибо подобные навыки дали бы возможность самым способным из них получить определенные знания в области истории и, следовательно, прийти к размышлениям политического свойства, острие которых было бы неизбежно направлено против нас».

И какое совпадение, министр образования Лилия Гриневич также считает, что детишки получают «знания, совершенно ненужные в жизни». «Меньше теории, больше музыки, творчества и физической активности», — так характеризует нововведения методический сайт «Шкільне життя».

«Из программы 1−2 классов снято требование относительно знания наизусть таблицы сложения и вычитания в пределах 10−20. Мы оставили там только до 5. Они в третьем классе это выучат», — сообщил заместитель министра образования и науки Павел Хобзей. Также отменяется количественный показатель темпа чтения, то есть речь идет о ныне действующих нормах по количеству слов в минуту чтения” (УНИАН).

«Нам пора преодолеть эту многопредметность, никого не вдохновляет 22 предмета в так называемом универсальном профиле, мы с 22 обязательных предметов сделали 9, если вы идете в гуманитарный профиль тогда вам нужно знать о природе, иметь представление, но это будет более философский курс. Мы даем определенный конструктор и даем право выбора детям или родителям», — снова цитируем Павла Хобзея.

«Общие знания по биологии, географии, астрономии, экологии, физике и химии ребенок будет получать в рамках интегрированного предмета „Человек и природа“, который в такой школе будет читаться три часа в неделю. Интегрированные знания по правоведению, экономике, по предмету „Человек и мир“ школьники старших классов будут получать в рамках предмета „Человек и общество“», — следует из официального разъяснения Министерства Образования.

И наконец, главная цитата: «Вітаємо Україну з просуванням освітньої реформи, адже вклад в розвиток молоді – запорука майбутнього» — так прокомментировал Твиттер посольства США на Украине принятие нового закона об образовании.

Александр Фидель

Помощь пострадавшим в войне на Донбассе. Отчеты и текущая работа в разделе Гуманитарный Центр

Оказать помощь:

Для банковских карт и с телефона:

2. Карта Банка ВТБ 4893 5000 3352 8507 Евгений Игоревич

3. Карта Сбербанка 4276 3801 6680 6872 Владимир Орлов

4. На Яндекс-деньги: кошелек 410012273300268

5. На телефон МТС (не Киви) +7 978 0454589

6. Счет PayPal: capitanbrig@gmail.com

7. Вебмани: рубль R697532829749, доллар Z152768828719

8. Биткоин 16Unj5ZbA4BcZdAK6i7ToVXLNzLCas2V1q

«Неуд» по пропаганде: почему украинская вышка стала транслировать российские каналы

«Неуд» по пропаганде: почему украинская вышка стала транслировать российские каналы | Русская весна

На Украине случился очередной скандал — построенная для ведения вещания на Крым украинская ретрансляционная вышка неожиданно начала транслировать российские радиостанции.

Об этом сообщил глава Генической районной государственной администрации Александр Воробьев.

«Что касается информации, которая транслируется с той вышки, которую мы построили — 150 м — на Чонгаре, то у меня постоянно в машине включено украинское радио, но в последнее время я осведомлен, какие погодные условия в Санкт-Петербурге, какая ситуация в Москве, что с властью в Крыму», — рассказал Воробьев.

В свою очередь «представитель президента Украины в Крыму» Борис Бабин признал, что вышку использует не украинская сторона.

«Мы построили, но этим пользуются сегодня, к сожалению, оккупанты, нашими этими устройствами на той станции. Они блокируют и передают свою информацию на той же частоте», — рассказал Бабин.

Как же так произошло, что очередной мегапроект превратился в очередную зраду? Ранее схожий скандал развернулся вокруг знаменитой «Стены Яценюка» — это неприступное фортификационное сооружение на российско-украинской границе не остановило даже диких кабанов, уже заведены уголовные дела о растратах в ходе строительства «стены».

«Я без сомнения могу сказать с уверенностью, что Крымские власти не устраивали хакерские атаки на украинскую вышку, не забрасывали на Херсонщину диверсионную группу в целях сорвать «правдивое украинское вещание», — рассказал Ukraina.ru депутат российской Госдумы от Крыма Руслан Бальбек.

Он отметил, что «вокруг этой вышки настоящая аура нежелания транслировать украинские передачи».

В свою очередь председатель Государственного комитета по делам межнациональных отношений и депортированных граждан Республики Крым Заур Смирнов в комментарии нашему изданию отметил, что изначально затея украинских властей, построивших огромную вышку для вещания на Крым, выглядела скорее как способ украсть деньги, нежели реальный проект.

— Мы и ранее говорили, что вся эта затея Киева в отношении трансляции телерадиоэфира на Крым это, с одной стороны, полная профанация, а с другой стороны — видим прежнюю привычку украинских чиновников греть руки на бюджете.

Думаю, что одна из причин отсутствия технических возможностей вещать это, скорее всего, хищения, а также несоответствие той информации, которую озвучивают украинские власти, и реальных дел.

Хочу сказать, что на сегодняшний момент украинский контент в Крыму никому не интересен, — ни с точки зрения информации, ни с точки зрения содержания. Потому что вся украинская информационная лента наполнена антироссийской истерией, и, естественно, никому из крымчан она не интересна.

Но, с другой стороны, у нас свободно можно при желании получить доступ к информации из украинских источников, скажем, через интернет, через соцсети, и для этого совершенно нет необходимости строить какие-то многометровые вышки и ставить какие-то технические рекорды.

Поэтому хочу сказать, что в очередной раз эта затея вызывает смех, сарказм и сожаление — в том плане, что киевская власть все еще находится на этапе «неолита» в своем развитии и в том, что касается желания выстраивать нормальные отношения, соответствующие общечеловеческим ценностям.

— Какой российский контент слушают в Херсонской области?

— Да любые трансляции наших теле- и радиоканалов. Все они на сегодняшний день полностью соответствуют всем международным стандартам, с легкостью доходят до приемников в Херсоне и, судя по всему, ретранслируются через эту украинскую вышку.

Как говорят наши специалисты, это все вполне возможно и закономерно. То есть, вышка автоматически ретранслирует наши радиосигналы, если не используется украинскими вещателями по назначению.

— Есть ли контент для крымских татар, который могут принимать и в Херсонской области?

— Не только могут, но и слушают. Сегодня телеканал «Миллет» вещает и в спутниковом режиме,- это первый крымскотатарский общественный телеканал, и он вещает как в аналоговом, так и в цифровом и в спутниковом форматах.

Мы знаем, что его смотрят и в Херсоне через сеть Интернет. Канал пользуется на этой территории большим спросом, и с большим интересом его крымские татары — да и не только они — сегодня смотрят на территории соседнего государства.

Также сегодня спокойно крымскими татарами принимается сигнал радиостанций «Миллет», вещание которой ведется на крымскотатарском языке. Это также Общественная крымскотатарская радиокомпания, она тоже вызывает интерес у слушателей. Для слушателей удобно, что ее можно спокойно найти в интернете, и также легко можно принимать ее эфирный сигнал.

Впрочем, распространяемая Джемилевым и Чубаровым (Мустафа Джемилев и Рефат Чубаров — лидеры запрещенной в РФ организации «Меджлис») информация о якобы расселении в Херсонской области большого количества крымских татар — абсолютная ложь и провокация.

Это делается только с одной целью — выпросить дополнительные деньги от Турции и от Запада. Никаких там построек нет, одна только бутафория и громкие слова. Те тридцать тысяч крымских татар, которые поселились там в постсоветский период, до сих пор там живут, но никакого притока крымских татар из Крыма в Херсонской области нет.

Читайте также: «На Украине всё может превратиться в металлолом»: почему в Киеве заговорили о возобновлении поставок газа из России (ФОТО)

Василий Темный, Украина.ру

Почему Порошенко в Нью-Йорке пресмыкался перед Трампом

Почему Порошенко в Нью-Йорке пресмыкался перед Трампом | Русская весна

Подходящий к концу визит Петра Порошенко в Нью-Йорк на Генеральную Ассамблею ООН оказался провальным: проект резолюции в ООН по поводу миротворческой миссии на Донбассе, несмотря на громкие заявления президента Украины, так и не появился.

Зато на встрече Порошенко с Трампом американский президент возложил на украинского коллегу обязанность заботиться на Украине об американском бизнесе.

На Украине не пишут резолюции

Главная цель, которая формально стояла перед Порошенко во время визита в Нью-Йорк на Генеральную Ассамблею ООН — довести cвое «понимание» миротворческой миссии ООН на Донбассе. Тут, как известно, есть два подхода — российский и украинский.

Российский вариант заключается в том, что миротворческая миссия ООН должна находиться на линии соприкосновения сторон — ополченцев из непризнанных республик и боевых подразделений Вооруженных Сил Украины (ВСУ).

Иной взгляд у Украины. Киев полагает, что миротворцы должны находиться, прежде всего, на донецком отрезке российско-украинской границы, а уж потом и по всей территории гражданского конфликта.

Однако этот вариант Россия не поддерживает главным образом по гуманитарным соображениям. Очевидно, что ВСУ и прежде всего входящие в их состав добровольческие батальоны, состоящие в основном из вооруженных радикалов и националистов, а так же Служба Безопасности Украины и МВД страны в этом случае получат неограниченные возможности расправляться с противниками режима, то есть большинством жителей ДНР и ЛНР.

© РИА Новости / Сергей Аверин
Выбитые стекла в жилом доме в результате ночного обстрела Кировского района города Донецка. 17 сентября 2017

Поэтому российская сторона предлагает поэтапный подход, как это и закреплено в минских соглашениях: сначала имплементация парламентом Украины политической части соглашений (амнистия для участников конфликта, законодательное предоставление отдельным районам Донбасса статуса особых территорий, проведение выборов местных органов власти), а потом уже и обеспечение полного контроля над российско-украинской границей.

Свое видение миротворческой миссии на Донбассе Россия оформила в виде проекта резолюции СБ ООН.

А вот Украина, как утверждает постоянный представитель России при ООН Василий Небензя, свой проект резолюции в Совет Безопасности ООН не внесла вообще.

Как пишут украинские СМИ, Украина и не собирается вносить такую резолюцию. То есть Порошенко просто-напросто саботирует любое, даже минимальное движение к миру.

Просто настоящая цель визита была совсем другой.

Цена американского «счастья»

На встрече с Трампом украинский президент, как и положено, выразил благодарность и даже заявил, что «испытал счастье». Вот только Порошенко почему-то только не уточнил вопрос о цене этого «счастья».

© РИА Новости / Пресс-служба президента Украины
Президент Украины Петр Порошенко и Президент США Дональд Трамп на Генеральной Ассамблее ООН в Нью-Йорке. 21 сентября 2017

Дело в том, что на предыдущей встрече (июнь 2017 года) президенты Трамп и Порошенко договорились о поставках американского угля на Украину, который был доставлен в порт Южный (Одесская область) 13 сентября. Этот уголь оказался в полтора раза дороже того, который получала Украина до сих пор из РФ и вдвое дороже донецкого, от которого Киев отказался под давлением радикалов.

Трамп, в свою очередь, прямо поручил Порошенко оказать поддержку коммерсантам из США, работающим на Украине: «хорошенько позаботьтесь о них (об американских компаниях — прим. Ред.), Окей? Хорошенько!»

Как утверждают украинские СМИ, главными бенефициарами при распределении государственных заказов, в том числе и на военное имущество, средства на которое выделяют США и их союзники, на Украине оказываются сам президент и его бизнес-партнеры.

Поэтому, видимо, на встрече с Порошенко, Трамп для усиления дважды подчеркивает, что Порошенко должен заботиться об американском бизнесе, а не только о своем собственном.

Читайте также: Порошенко и Трамп. Хроники Нарнии (ВИДЕО)

Захар Виноградов

Позвольте украинцам себя изнасиловать

Позвольте украинцам себя изнасиловать | Русская весна

Неравнодушные к судьбе Украины делятся ровно на две категории — одни полагают, что «братский народ» надо спасать, входить в Киев и освобождать от нацистской заразы.

Другие предлагают навсегда забыть об украинцах, огородившись от них огромным забором.

По мнению первых, пройдёт ещё десяток лет, сменится поколение и Россия потеряет свою исконную территорию. Не будет на ней не только русских, но и тех милых, несколько хитроватых украинцев, которые помнят в целом благополучную жизнь в Советском Союзе.

Вторые убеждены, что украинцы давно переродились и никогда не будут лояльны российскому государству. Отчасти все правы, но эта правота отображает лишь ту ситуацию, которая сложилась на текущий момент.

Нет более бесполезного занятия, чем противостоять «украинизации» Украины.

Протест, защита своего законного права говорить на родном языке только усиливает националистический режим в Киеве. Русское сопротивление создаёт иллюзию «языковой войны», которая предполагает поражение одной из сторон и вынуждает украинцев бороться за право существования своей нации.

Однако, никакой войны нет, а есть бессмысленная и безнадёжная попытка украинцев вынести со смертельного одра свою «ридну мову». По их мнению, полная украинизация приведёт к созданию успешного и процветающего европейского государства. Это глупость, но ведь в том, чтобы в этом убедиться, её надо провести. Точнее попробовать провести. Попробовать по полной программе.

Естественно, неравнодушных к судьбе Русского мира очень беспокоит ситуация с русским языком на Украине. Они делают апокалипсические прогнозы о том, что с существующими темпами украинизации русский язык потеряет несколько миллионов своих носителей.

Однако, «великому и могучему» ничего не грозит ровно до тех пор, пока существует Россия, русская цивилизация и те ценности, которые она в себе несёт. Когда их не станет, россияне превратятся в носителей абстрактных «общечеловеческих ценностей», а страна станет сырьевым придатком западных империй, тогда надобность в литературном русском языке естественным образом отпадёт.

Литературный язык — это инструмент коммуникации, культуры, науки и цивилизации в целом. Сырьевым придаткам, не обладающим своей культурой, наукой и цивилизованной жизнью, литературный язык не нужен.

Украина уже выпала из рамок цивилизованного человечества.

Промышленности нет. Науки нет. Население вымирает невиданными в истории темпами и потребность в украинском языке исчезла. Для многих ещё это неочевидно, но потенциальному переселенцу в Польшу нужен польский язык, в Чехию — чешский, в Германию — немецкий, в Россию — русский.

Изучение украинского языка стало такой же формальностью, как и изучение мёртвой латыни в медицинских вузах. Изучают, но зачем? Украина мертва и мёртв язык.

Не менее смешно и наивно выглядит борьба с декоммунизацией Украины. Она может внушать уважение, но вместе с тем, фактом остаётся то, что эта борьба обречена на поражение. Украина находится под оккупацией украинских выкидышей Третьего Рейха. Все эти «бандерята» продолжают реализовывать то, что не смогли реализовать, находясь в «немецком обозе», их недобитые предки.

В современной Украине не может быть проспекта Ватутина, точно так же, как в оккупированном нацистами в 1941 году Киеве площади Сталина и улицы Ленина. В противном случае, это не оккупация, не нацистский режим, а нечто иное.

Чему возмущаются россияне и немногочисленные украинцы? Главное, зачем они это делают? Им хочется показать, какая Украина недемократическая и неонацистская? Так это вроде бы уже всем очевидно.

Вместе с тем, все утверждения о том, что с существующими темпами украинизации и нацификации Украина превратится в аналог гитлеровской Германии, лишены оснований. Этого не произойдёт в силу скорой смерти самого украинского государства. Оно исчезнет точно так же, как исчез Советский Союз.

Украинцы — детище советского режима. Они им созданы. Все они выросли в СССР и видели вполне процветающую страну и хотят сделать точно такую же, но украинскую. Они создают «нацию» точно так же, как в своё время создавали «советский народ».

Разница лишь в том, что советский проект был рассчитан не только на разрушение старого мироустройства, но и на созидание нового. Украинский же проект способен только разрушать. В нём вообще нет ничего позитивного, устремлённого в будущее. Он пятится назад, к вышиванкам, шароварам, колядкам и мазанкам.

Сегодня украинцы якобы начинают прозревать и проявлять недовольство своей властью. Опять в Киеве не те правят, и не то делают. Снова украинцам хочется орать во всё горло «зрада».

Увы, но придётся разочаровать украинцев, евромайдан отстранил от власти не Януковича, а переродившуюся, но недостаточно украинизированную постсоветскую элиту. Теперь её нет, и вся власть в стране состоит из 100% украинцев.

От того, что завтра в результате выборов или государственного переворота Порошенко поменяют на Тимошенко или Ляшко, ничего не изменится. Один украинец сменит другого украинца, но природа проекта останется прежней. Никто не поумнеет, не протрезвеет, великого украинского чуда не произойдёт.

Стоит сказать, что украинство это даже не национальность, не язык, на котором говорит человек, а отношение к России и Русскому миру. Украинство — болезнь, которая не позволяет человеку рационально мыслить и совершать адекватные поступки. В силу этой природы украинское государство обречено на исчезновение.

Милые, добрые киевляне, которые ещё остались живы и не сошли с ума, пытаются вести свою борьбу за будущее своих детей. Они не понимают, как не понимают обосновавшиеся в Москве участники «Комитета спасения Украины», что будущего у населения украинской территории нет до тех пор, пока существует сама Украина, сам антироссийский проект со своей идеологией и всем тем, что её наполняет.

Спасение станет возможно, когда умрёт этот монстр, пожирающий всё живое, всё разумное и человечное.

Трудно сказать, в силу каких причин многие рассуждают об ошибках, которые совершила российская власть на «украинском направлении». О чём речь, если сам проект был изначально выстроен, как антирусский и антироссийский? По сути, вся политика Киева с момента обретения независимости чем-то напоминала «поведение» компьютерного вируса-вымогателя.

На украинский счёт можно бесконечно долго высылать миллиарды рублей, но это не может изменить его природу. Тогда о каких недоработках Москвы может идти речь? Что надо было делать? Плясать перед украинцами, целовать их в пятую точку?! Или может быть строить альтернативные газопроводы, создавать импортозамещающие производства? Так именно этим занималась Россия и задолго до государственного переворота в феврале 2014 года.

Украинцы с каким-то особенным удовольствием тиражируют миф об испорченных навсегда отношениях с Россией.

И это смешно, поскольку если «испорчены навсегда отношения», то миллионы обиженных украинцев не будут бежать из «европейской» страны на заработки в «азиатскую» Московию. О чём речь? Несколько миллионов «русофобов» берутся за самую низкооплачиваемую работу, украинские женщины продают своё тело ненавистным «москалям»?! Они ненавидят своих работодателей? … Нет, они пытаются выжить.

А ведь самое интересное мы узнаем чуть позже, когда в силу изменившихся обстоятельств украинцам объявят правду о том, кто и зачем затевал евромайдан, кто расстрелял «небесную сотню», кто развязал войну и ради чего погибли десятки тысяч граждан Украины.

Рано или поздно эта правда станет известна всем, и совершенно очевидно, что она приведёт к революции украинского сознания. Только спешить не надо, украинский народ должен вдоволь нажраться своей независимостью, его должно начать тошнить от жовто-блакитных флагов, от пения украинского гимна, от вышиванок, от всей той исторической ереси, которую сегодня несут нацисты.

Читайте также: В Киеве подругу известного неонациста избили за «Слава Украине»

Сергей Белов

«На Украине всё может превратиться в металлолом»: почему в Киеве заговорили о возобновлении поставок газа из России (ФОТО)

«На Украине всё может превратиться в металлолом»: почему в Киеве заговорили о возобновлении поставок газа из России (ФОТО) | Русская весна

Коммерческий директор «Нафтогаза» Юрий Витренко считает, что к 2030 году Украина может возобновить прямой импорт российского газа из-за отсутствия «устойчивой системы развития» в стране и возвращения к «олигархической системе».

Впрочем, о закупках топлива у «Газпрома» в «критическом случае» руководство «Нафтогаза» задумывается уже сейчас: если зима будет морозной, реверсных мощностей может не хватить.

По мнению экспертов, нынешняя перепродажа российского газа на Украину через восточноевропейские страны — дорогостоящий и рискованный «политический спектакль».

Трубопровод «Нафтогаз Украины»

Украинские энергетики опасаются, что к 2030 году Украина будет вынуждена вернуться к импорту российского газа. По мнению коммерческого директора НАК «Нафтогаз» Юрия Витренко, существует риск, что «всё вернётся на круги своя» и Украина снова обратится к Москве за поставками природного газа и нефти.

Такая возможность существует, поскольку на Украине отсутствует «устойчивая система развития», приводит слова Витренко издание «Новое время». По его мнению, в стране развиваются «очень негативные тенденции», свидетельствующие о возврате к «олигархической системе».

Ранее коммерческий директор «Нафтогаза» не исключил возможность закупок российского газа в «критическом случае».

«Это отдельный вопрос, будем мы брать или не будем, но в каком-то таком (критическом) случае мы можем брать газ из России», — отметил Витренко в эфире «Пятого канала».

Юрий Витренко

Также, по его мнению, Киев может предоставить гарантии по транзиту российского газа через украинскую территорию.

Напомним, что несколькими днями ранее глава «Газпрома» Алексей Миллер сообщил, что уже к 2019 году компания сократит объёмы газового транзита через Украину до 19 млрд куб. м в год. Для сравнения: в течение 2016 года через украинские газотранспортные системы в Европу было поставлено 80 млрд куб. м газа.

Для диверсификации транзитных каналов «Газпром» реализует проекты трубопроводов «Турецкий поток» и «Северный поток — 2». По мнению экспертов, создание альтернативных газовых маршрутов связано не только с напряжённостью в отношениях Москвы и Киева, но и с большой изношенностью украинской газотранспортной системы.

Дорогое удовольствие

В 2015 году Киев прекратил прямые закупки природного газа у Москвы, перейдя на реверсные поставки топлива из Польши, Венгрии и Словакии. Это не означает отказ от российского газа — просто топливо стали поставлять Украине через страны-посредники по более высокой цене.

При этом руководство «Нафтогаза» утверждает, что реверсные поставки обходятся для украинского бюджета дешевле, чем российское топливо. Впрочем, данные Министерства экономического развития и торговли Украины говорят об обратном.

По информации ведомства, в августе 2017 года украинские предприятия закупали газ в Европе в среднем по цене $210,11 за 1 тыс. куб. м, а в январе 2017 года стоимость газа достигала $230 за 1 тыс. куб. м. При этом «Газпром» предлагает Киеву газ по цене около $195 за тысячу кубометров.

По мнению руководителя аналитического управления Фонда национальной энергетической безопасности Александра Пасечника, долгосрочные прогнозы в отношении газовой отрасли Украины не имеют смысла.

«Пока неизвестно, в каком состоянии будет украинская экономика через пару лет, поэтому долгосрочные прогнозы бесполезны, — отметил эксперт в интервью RT.

— Учитывая, что Украина не модернизирует свою газотранспортную систему, она за 13 лет может превратиться в металлолом. Заявление Витренко абсолютно оторвано от реальности. При этом следует напомнить, что даже в этом году Киев не исключает импорта газа из России в том случае, если зима будет морозной.

В этом случае реверсных мощностей может не хватить. „Газпром“ не возражает против этого, но, конечно, на фоне конфликтных действий украинской стороны газ уже не будет поставляться на прежних условиях. Теперь поставки возможны только по предоплате».

Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Станислав Митрахович считает, что заявление Юрия Витренко связано с «войной», которую руководство «Нафтогаза» ведёт с правительством.

«Представители „Нафтогаза“ стараются лишний раз напомнить, что „Нафтогаз“ не нужно упразднять, так как компания может пригодиться в будущем. Прогноз о возобновлении российского импорта также может служить этой цели. Иными словами, Витренко признаёт, что Киеву придётся в вернуться к прямым поставкам газа из России», — пояснил эксперт в интервью RT.

Одновременно с прекращением поставок российского газа Киев инициировал несколько исков к «Газпрому». 20 сентября 2017 года «Нафтогаз» подал иск к России в трибунал, сформированный при Постоянной палате третейского суда в Гааге. Украинская сторона требует компенсировать ей убытки, случившиеся в результате потери крымских активов, и оценивает ущерб в $5 млрд, не считая процентов.

Кроме того, «Нафтогаз» требует привести контракт на транзит российского газа в соответствие с положениями «Третьего энергопакета» Евросоюза, что позволило бы украинской стороне повысить транзитные тарифы. Также Антимонопольный комитет Украины требует от «Газпрома» выплатить штраф в размере $6 млрд в связи со «злоупотреблением» положением естественной монополии.

Реверсные риски

Дороговизна реверсных поставок газа — минус серьёзный, но не единственный. Закупка топлива через третьи руки ставит Киев в зависимость от стран-посредников.

Например, в 2015 году Варшава уже приостанавливала реверс газа Украине без объяснения причин. Впоследствии поставки были возобновлены. В 2014 году решение сократить объём поставляемого на Украину топлива приняли власти Венгрии. Будапешт объяснил свой шаг необходимостью нарастить собственные запасы природного газа.

Помимо рисков технического и экономического характера, также нельзя исключать возможность политических противоречий. Отношения между восточноевропейскими государствами нельзя назвать безоблачными. На территории украинского Закарпатья компактно проживают около 200 тыс. этнических венгров. По мнению Будапешта, Киев должен предоставить закарпатским венграм национальную автономию.

Венгерский МИД жёстко раскритиковал украинский закон об образовании. По словам венгерского министра иностранных дел Петера Сийярто, документ противоречит ценностям Евросоюза.

Петер Сийярто

«Они ударили в спину Венгрии новым законом, потому что он серьёзно нарушает права венгерского меньшинства», — заявил глава МИД Венгрии.

Кроме того, украинский закон об образовании подвергся осуждению со стороны Румынии.

С Варшавой Киев также связывают весьма противоречивые отношения. С одной стороны, страны развивают сотрудничество в оборонной и экономической сферах. При этом Польша по-прежнему предъявляет исторические счёты украинским националистам. Между восточноевропейскими странами также имеются экономические противоречия, которые, по мнению экспертов, будут только усугубляться в будущем.

«Интересы восточноевропейских стран, через которые сегодня идёт реверс газа на Украину, очень часто противоречат интересам Киева по целому ряду вопросов, — подчеркнул Митрахович. — Например, Венгрия планирует принять участие в проекте „Северный поток — 2“, в долгосрочном плане Будапешту интереснее заниматься транзитом российского газа, чем сотрудничать с Киевом».

По мнению эксперта, Польша также планирует стать газовым хабом Европы, для чего Варшава намерена задействовать резервы своих газовых хранилищ.

«В этом случае она составит серьёзную конкуренцию Украине, которая рассчитывает использовать построенные в советское время хранилища для создания крупного энергетического хаба. И это только один вопрос — между этими странами существует множество противоречий, включая политические», — подчеркнул Митрахович.

СПГ-тупик

Если вынести реверс российского газа за скобки, единственной альтернативой поставкам «Газпрома» для европейских стран может стать сжиженный природный газ (СПГ). Сегодня лидером на мировом рынке СПГ является Катар: по оценкам Международного газового союза, в 2016 году на Доху пришлось почти 30% всего производства СПГ в мире. Другие страны — США, Австралия и Россия — также наращивают производство сжиженного природного газа. Например, запуск первой очереди российского завода «Ямал СПГ» запланирован на ноябрь 2017 года.

Прогнозы экспертов по рынку СПГ заметно разнятся. По мнению вице-президента по коммерческим вопросам Shell в РФ Дугласа Бакли, к 2030 году объём мирового производства СПГ не превысит 25% от общего газового рынка.

Однако, по мнению аналитиков British Petroleum, к 2035 году доля СПГ достигнет 51% в общей доле торговли газа в мире. Пока рынок СПГ крайне нестабилен — например, в начале 2017 года цены на сжиженный газ обвалились сразу на 45% из-за ожиданий перепроизводства.

Чтобы завоевать рынок Старого Света, американские производители намеренно занижают цены на СПГ для европейских потребителей. Закрепившись в Евросоюзе, американские компании поднимут цены, полагают эксперты. Европейские страны проявляют предусмотрительность и не спешат отказываться от российских поставок.

В управлении по энергетической информации американского Минэнерго пришли к выводу, что Европа будет ориентироваться на российские газовые поставки как минимум на протяжении ещё 20 лет.

«Среди европейских стран будет сохраняться значительная зависимость от поставок российского природного газа», — говорится в отчёте американских аналитиков.

Что касается Украины, то Киев не может импортировать СПГ не только из-за его дороговизны. Анкара не даёт разрешения на проход танкеров с СПГ через Босфорский пролив, ссылаясь на требования безопасности. Пока все попытки Киева убедить турецкие власти открыть Босфор для транзита СПГ не увенчались успехом.

В интервью The Wall Street Journal глава «Нафтогаза Украины» Андрей Коболев назвал Турцию серьёзным препятствием на пути поставок на Украину СПГ и призвал Вашингтон приложить дипломатические усилия для решения этой проблемы. Правда, даже в том случае если Анкара откроет Босфор для танкеров с газом, Украина не сможет этим воспользоваться: в стране нет мощностей для регазификации СПГ.

«Чтобы начать импорт СПГ, Украина должна сначала построить необходимую инфраструктуру в Одессе, — пояснил Митрахович. — Такие планы были ещё при Януковиче, но ничего до сих пор так и не создано. Сейчас строительство терминала СПГ в Одессе маловероятно».

Таким образом, реверс топлива остаётся пока единственной заменой прямым российским поставкам газа для Киева. Но альтернативной эта схема является только на словах, подчёркивают эксперты, и держится исключительно на антироссийском настрое действующего украинского режима.

«На самом деле, реверс является только видимостью диверсификации поставок, ведь „Газпром“ не несёт никаких убытков и продолжает поставлять газ на Украину — просто через третьи страны. Украинским властям эта схема выгодна только с политической точки зрения, а на практике реверс даёт стране лишь бессмысленные издержки», — резюмировал Митрахович.

Читайте также: «Пока вы не сели…» — Гройсману задали неприятный вопрос (ВИДЕО)

Надежда Алексеева

Волкер рассказал пранкеру Лексусу, почему не защищает остров Чунга-Чанга

Волкер рассказал пранкеру Лексусу, почему не защищает остров Чунга-Чанга | Русская весна

Пранкер Лексус спросил американского дипломата о защите острова Чунга-Чанга. Алексей Столяров, известный под прозвищем Лексус, разыграл Курта Волкера, представителя Государственного департамента США по вопросам Украины.

Пранкер представился секретарем Совета национальной безопасности и обороны Александром Турчиновым. Однако украинский СНБО опередил публикацию телефонного розыгрыша и сообщил на официальном сайте о разоблачении хулиганов. По данным пресс-службы, в последнее время участились провокации со стороны российских пранкеров, цель которых — попытка дезавуировать успехи власти Украины на международной арене.

Сам Алексей Столяров уверен, что розыгрыш получился. Пранкер раскрыл «Коммерсантъ FM» детали разговора.

— Расскажите, как прошел разговор?

— Я могу сказать, что мы общались с ним в течение часа, в частности, о линии разграничения в Донбассе. Он сказал, что хотел бы, чтобы миротворческие силы были распространены по всему региону. Однако, по его словам, Владимир Путин этого сделать не позволит. Кроме того, мы поговорили по другим вопросам, которые касаются России и Украины. Курт Волкер сказал, что будет поддерживать позицию США в вопросе ужесточения санкций.

Но самое смешное было, когда мы спросили его, почему он не защищает остров Чунга-Чанга. Наш собеседник переспросил, о чем идет речь. Мы сказали, что есть такой остров и жить на нем легко и просто. Курт Волкер на это ответил, что вопрос островов находится не в его компетенции.

— Вы говорили о том, что, по вашему мнению, представитель Госдепартамента США по вопросам Украины «слил» эту информацию Петру Порошенко.

— Да, я уверен в этом. Видимо, Волкер позвонил президенту Украины или кому-то из его окружения и спросил, действительно ли с ним общался Турчинов, на что, естественно, получил отрицательный ответ. Видимо, он ответил: «Я так и понял». Вот откуда, вероятно, появился этот инфоповод.

— В случае если в разговоре с вами он действительно разгласил государственную тайну, какие могут последствия?

— Я сейчас уверен в том, что его начнут в Сети называть «специальным представителем по Чунга-Чанге», и за ним это определение закрепится.

— Когда можно ждать публикации аудиозаписей?

— Первая часть разговора появится в самое ближайшее время, а полная версия, вероятно, в понедельник, 25 сентября.

Читайте также: Звонок, решающий судьбы миллионов людей, — пранкер Лексус прокомментировал розыгрыш Волкера (ВИДЕО)

Беседовала Айгуль Давлетьянова

Россия должна изменить поведение, — спецпредставитель США по Украине

Россия должна изменить поведение, — спецпредставитель США по Украине | Русская весна

Президент США Дональд Трамп готов строить позицию в отношениях с Россией, опираясь на принципы безопасности и защиты национальных интересов Америки. 

Об этом сказал спецпредставитель Государственного департамента США по вопросам Украины Курт Волкер.

«Я думаю, что президент Трамп готов выстроить сильную позицию. Эта позиция базируется на трех факторах: поддержке существующих правил игры, поддержке общих принципов безопасности и защите национальных интересов США», — отметил дипломат.

По словам Волкера, такую позицию не следует рассматривать как антироссийскую.

«Разве что Россия сделает выбор в пользу того, чтобы стать антагонистом Соединенных Штатов. Президент Трамп, собственно, хочет того, о чем и заявлял, — найти общий язык с Россией. Но для этого сама Россия должна изменить поведение, к которому она уже привыкла», — подчеркнул он.

Читайте также: Пранкер Лексус разыграл спецпредставителя США по Украине

В Донецке прошел кузнечный фестиваль

Метки: важное, компиляция

Оставить комментарий

Вы вошли как Гость. Вы можете авторизоваться

Будте вежливы. Не ругайтесь. Оффтоп тоже не приветствуем. Спам убивается моментально.
Оставляя комментарий Вы соглашаетесь с правилами сайта.

(Обязательно)