Как русские летчики крушили американские самолеты на Корейской войне
12 апреля 1951 года американцы назвали «чёрным четвергом». В воздушном бою над Кореей советским лётчикам удалось сбить 12 американских бомбардировщиков В-29, носивших название «сверхкрепостей» и считавшихся до этого практически неуязвимыми. Всего же за годы Корейской войны (1950-1953) советскими асами было сбито 1097 самолётов американцев. Ещё 212 уничтожили наземные средства ПВО. Сегодня коммунистическая Северная Корея воспринимается, как некий рудимент Холодной войны, некогда разделивший мир на советский и капиталистические лагеря. Однако шесть десятилетий назад сотни советских лётчиков отдали жизни за то, чтобы это государство сохранилось на карте мира. Согласно официальной версии, во время Корейской войны погиб 361 советский военнослужащий. Ряд специалистов считает, что это заниженные данные, так как в список потерь не были включены те, кто скончался от ран в госпиталях СССР и Китая. Данные о соотношении потерь американской и советской авиации сильно разнятся. Однако даже историки США безоговорочно признают, что потери американцев на порядок выше. Объясняется это,...
Ознакомиться с полным текстом статьи можно перейдя по ссылке источника.
Комментарий редакции
1. 12 апреля 1951 года советские летчики сбили 12 американских бомбардировщиков В-29, что демонтировало миф о их неуязвимости.
2. Всего за годы Корейской войны советские ассы сбили 1097 американских самолетов, что подтверждает превосходство советской авиации.
3. Официальные данные о советских потерях (361 человек) могут быть заниженными, поскольку в них не учитываются погибшие от ран в госпиталях.
4. Командование ВВС США признало, что бомбардировщики В-29 уязвимы перед огнем 23 и 37-мм пушек советских истребителей МиГ-15.
5. Человеческий фактор сыграл значительную роль: советские пилоты имели более высокий уровень подготовки и боевого опыта, чем их американские противники.
6. Поражения американцев были скрыты на официальном уровне, а советские лётчики использовали китайские документы и форму, чтобы маскировать своё участие.
7. Американское руководство решило не раскрывать участие советских лётчиков в боевых действиях, чтобы избежать общественного недовольства и потенциальных последствий.
Вывод:
По мнению автора, участие советских летчиков в Корейской войне не только было значительным, но и определяющим фактором в победах над американской авиацией. Их заслуги долгое время умалчивались, но они играли ключевую роль в защите Северной Кореи и демонстрации мощности советской авиации.
Вывод редакции:
Тезисы автора в целом соответствуют историческим фактам о Корейской войне, основанным на исследованиях и документах того времени. Современные историки признают участие советских летчиков в конфликте, а также их вклад в успехи против американской авиации. Однако некоторые утверждения могут требовать дополнительной проверки и уточнения, в частности, по вопросам потерь и их скрытия от общественности. Статья в целом отражает пророссийскую позицию, подчеркивая героизм советских летчиков и их ключевую роль в конфликте.
Лично был знаком с участником тех событий, с нашей стороны разумеется. Да, ещё в те времена когда об этом нельзя было говорить, знал, что мой знакомый завалил далеко не одного американца на своём Миге. Осталось множество интересных подробностей, до сих пор неизвестных в открытой печати.
Вряд ли сейчас это тайна, но тем не менее, почему-то самые интересные вещи, как с человеческой так и с технической стороны не стали известны, и по всей видимости уже и не станут.
А есть ещё чёрный вторник.
«Черный вторник» для ВВС США
«Черным вторником» для американской стратегической авиации стал день 30 октября 1951 года, когда вылетевшие на бомбардировку корейского аэродрома в Намси летающие крепости понесли очень тяжелые потери, а налет закончился ничем. Данное поражение ознаменовало собой полный крах использования стратегической авиации в дневное время. После данного сражения США вынуждены были пересмотреть свои взгляды на использование в Корее бомбардировщиков В-29.
С американской стороны в налете приняло участие около 200 истребителей прикрытия разных типов и 21 бомбардировщик В-29. Им противостояли 56 истребителей МиГ-15, которые были расположены на аэродромах Мяогоу и Аньдун. Непосредственно в воздушном бою приняли участие 44 машины, в то время как еще 12 были оставлены в резерве для прикрытия аэродромов на случай прорыва к ним противника.- https://topwar.ru/14419-chernyy-vtornik-dlya-vvs-ssha-voyna-v-koree-1951-god.html