Сделано в Китае: КНР представила крупнейший авиалайнер C919
Фото: Aly Song / Reuters
5 мая в Китае прошли испытания крупнейшего авиалайнера, произведенного в КНР. C919 в будущем может стать конкурентом Boeing, Airbus и разрабатываемому в России МС-21. Главное о пассажирском лайнере, который может сделать Китай четвертым авиастроительным гигантом после США, Европы и России, — в фотогалерее РБК.
Авиалайнер C919 — первый крупный пассажирский самолет, который был произведен в Китае с 1983 года. Тогда в КНР была закрыта программа среднемагистрального самолета Shanghai Y-10, который, в свою очередь, так и не был переведен в серийное производство.
Фото: Qilai Shen / Bloomberg
Авиалайнер был представлен публике 5 мая 2017 года.
Фото: Qilai Shen / Bloomberg
Разработка авиалайнера началась в 2006 году по заказу правительства страны, когда стал очевидным растущий спрос на авиаперевозки в пределах Китая.
Фото: Reuters
Длина авиалайнера — 38,9 м, размах крыла — 35,8 м, максимальная дальность полета — 4075 км, потолок высоты — 12 100 м.
Фото: Kin Cheung / AP
Всего в салоне C919 — 190 мест и два класса.
Фото: Qilai Shen / Bloomberg
Центральное телевидение Китая (CCTV) 5 мая сообщило, что авиалайнер может в будущем составить конкуренцию Boeing, Airbus и разрабатываемому в России МС-21.
Фото: China Daily / Reuters
За 20 лет планируется построить 2300 самолетов этого типа, пишет The Wall Street Journal.
Фото: Liu Kun / Imago / ТАСС
По словам генерального директора Китайской корпорации коммерческой авиации (COMAC) Хэ Дунфэна, компания уже получила 570 заказов на авиалайнер от 23 компаний, доля иностранных заказов составляет порядка 10%.
Фото: Liu Kun / Imago / ТАСС
Коммерческая эксплуатация нового самолета, полагают эксперты, может начаться не раньше 2020 года.
Фото: Bobby Yip / Reuters
Цена самолета официально не сообщалась. Лидирующие по продажам в сегменте узкофюзеляжных самолетов Airbus A320 и Boeing 737 стоят от $72–120 млн и от $78–108 млн соответственно. В июне 2015 года Китайское национальное радио сообщило, что стоимость авиалайнера может составить $50 млн.
Комментарий редакции
1. Авиалайнер C919, представленный в Китае, является первым крупным пассажирским самолетом, произведенным в стране с 1983 года.
2. Разработка C919 началась в 2006 году по заказу правительства для удовлетворения растущего спроса на авиаперевозки в Китае.
3. C919 может стать конкурентом таким мировым гигантам, как Boeing и Airbus, а также российскому МС-21.
4. Авиалайнер имеет характеристики, позволяющие ему выполнять рейсы на средние дистанции, с максимальной дальностью полета 4075 км и вместимостью 190 пассажиров.
5. Китайская корпорация коммерческой авиации (COMAC) уже получила 570 заказов на C919 от 23 компаний.
6. Ожидается, что в течение 20 лет будет построено 2300 самолетов этого типа, что позволит КНР занять значимую позицию на рынке авиастроения.
7. Приблизительно 10% заказов на C919 поступили от иностранных компаний.
Вывод:
Китайский авиалайнер C919 стал важным этапом в развитии авиастроительной отрасли страны, что позволит КНР занять конкурентоспособные позиции на мировом рынке и снизить зависимость от иностранных производителей, таких как Boeing и Airbus. Проект поддерживается высоким внутренним спросом и уже привлек значительное количество заказов.
Вывод редакции:
Тезисы автора соответствуют действительному положению дел в авиастроении. C919 действительно представляет собой важный шаг для Китая в создании собственного авиапрома и имеет потенциал для конкуренции на мировом рынке. Однако, на данный момент, успешность C919 будет зависеть от его эксплуатации и проверки в реальных условиях, а также от реакции рынка и потребителей на его характеристики и цену.
А *****?! А раша то чё? “”Суперджет”” на 90% собранный из импортных зап частей?.. И который никто не берёт…..
Цыц! Это секретный план ВВП!!!