12 городов, которые откажутся от автомобилей

09:49. 15 февраля 2017 2009 0

fmbot

По всему миру начинают запрещать въезд автомобилей в центр городов. В конце прошлого года мэр Мадрида Мануэла Кармена заявила, что запретит проезд по главной авеню столицы. Исключение сделают только для автобусов, такси и байков. Испанский мегаполис – не единственный город, решившийся на такой шаг. http://img11.nnm.me/a/9/a/c/5/5019814bec64e79d5e4bd179a5e.jpg Эксперты и политики во всем мире предпринимают мозговой экологический штурм. Цель – создать больше пространства для пешеходов и снизить выбросы выхлопных газов. Мы расскажем о 12 городах мира, планирующих избавиться от автомобилей. http://img12.nnm.me/8/5/9/5/c/138359711703d838409b8bf21f7.jpg Осло запретит автомобили к 2019 году Осло планирует окончательно запретить въезд всех автомобилей в центр города к 2019 году. Еще через шесть лет запрет вступит в силу по всей Норвегии. Власти норвежской столицы намерены инвестировать в общественный транспорт и заменить 35 миль дорог, где ранее доминировали автомобили, велосипедными дорожками. «Обнадеживает тот факт, что Осло так быстро продвигается вперед, и я думаю, что всех вдохновит успех этого проекта» –...

Читать далее 1099 слов 87%.

Комментарий редакции

Редактировать

Данный комментарий создан автоматически с помощью ИИ: mini4o

Тезисы статьи: 1. Во многих городах мира начинается запрет на автомобили в центрах, целью которого является создание большего пространства для пешеходов и снижение выбросов. 2. Осло планирует полностью запретить автомобили в центре к 2019 году и заменить дорожное пространство на велосипедные дорожки. 3. Мадрид планирует серьезный запрет с 2020 года, включая штрафы для нарушителей. 4. Чэнду разрабатывает городскую структуру для пешеходов, однако не планирует полностью исключать автомобили. 5. Гамбург планирует создать сеть пешеходных и велосипедных дорожек, убирая автомобили из определенных территорий к 2035 году. 6. Копенгаген делает большой акцент на развитие велосипедного транспорта и обещает стать углерод-нейтральным к 2025 году. 7. Париж ввел запреты на старые автомобили и расширяет сеть велосипедных дорожек, стремясь к уменьшению загрязнения. 8. Афины уже начали ограничивать дизельные автомобили и планируют избавиться от всех автомобилей к 2025 году. 9. Лондон вводит плату за дизельные автомобили и может полностью запретить их к 2020 году. 10. Брюссель развивает пешеходные зоны и намерен расширить территории, свободные от автомобилей. 11. В Мехико введены ограничения на въезд автомобилей в центр в определенные дни для борьбы с смогом. 12. Ванкувер создает условия для увеличения использования общественного транспорта, и проводит безавтомобильные дни. 13. Нью-Йорк увеличивает количество пешеходных зон и инициатив по общественному транспорту. Вывод: Автор подчеркивает, что города по всему миру осознают необходимость сокращения автомобильного трафика и перехода к более устойчивым формам передвижения, таким как пешеходство и велопередвижение. Это шаги к созданию более экологичных и комфортных городов для жизни. Вывод редакции: Тезисы автора соответствуют современным тенденциям в городском планировании и экологии. Все приведенные примеры демонстрируют активные усилия по улучшению качества жизни жителей городов, сокращению выбросов и переходу к более устойчивым транспортным системам. Методики и подходы, описанные в статье, находят поддержку в научных исследованиях и согласуются с глобальными экологическими инициативами.

Редактор: