Взрыва не было
http://ichef-1.bbci.co.uk/news/660/cpsprodpb/F402/production/_93166426_gettyimages-630535942.jpgОфициально объявлено, что на разбившемся Ту-154 взрыва не было. Ранее об этом говорилось применительно к первичному анализу обломков, теперь же к этому прибавился и первичный анализ “черных ящиков”. На борту принадлежавшего минобороны России самолета Ту-154, упавшего в Черное море через две минуты после вылета из Сочи на базу Хмеймим в Сирии, не было взрыва.По словам представителей российского военного ведомства, это показала предварительная расшифровка “черных ящиков”.При этом версия теракта окончательно не исключается, хотя и не рассматривается в качестве основной.После предварительных расшифровок первого накопителя мы сделали вывод о том, что теракта, во всяком случае взрыва, на борту не было”, – сказал на пресс-конференции в Москве начальник службы безопасности полетов авиации вооруженных сил Сергей Байнетов.Официальная версия причин катастрофы Ту-154 будет объявлены после расшифровки двух поднятых со дна Черного моря бортовых самописцев, сказал на той же пресс-конференции министр транспорта России...
Читать далее 529 слов 73%.
Комментарий редакции
Тезисы статьи:
1. Официально подтверждено, что на разбившемся Ту-154 не было взрыва, что показал первичный анализ обломков и черных ящиков.
2. Министр транспорта России Максим Соколов сообщил, что окончательные выводы о причинах катастрофы будут готовы после полной расшифровки бортовых самописцев, что займет около 30 дней.
3. Версия о теракте не исключается, но не рассматривается как основная, так как в результате первичных расшифровок количество версий сократилось вдвое.
4. Указывается на нештатную работу техники как вероятную причину крушения, которую предстоит выяснить специальной технической комиссии.
5. Обсуждается краткий радиообмен экипажа самолета перед катастрофой, что указывает на появление проблем, однако все действия экипажа были достаточно штатными.
6. Проведены поисковые операции, во время которых было обнаружено и поднято множество фрагментов самолета и тела погибших, работа продолжится с упором на опознание.
Вывод:
На основании изложенных данных, автор статьи подчеркивает, что основные причины катастрофы Ту-154 все еще находятся в процессе расследования, и хотя версия теракта не исключается, основной акцент делается на нештатной работе техники. Окончательные выводы будут сделаны только после полного анализа бортовых самописцев.
Вывод редакции:
Тезисы автора соответствуют текущему положению дел и практике расследования авиационных происшествий. Эмоциональная основа и подчеркивание значимости дальнейшего анализа обоснованы и подтверждают реальный подход к выяснению причин катастрофы. Статья не содержит элементов конспирологии и представлена с ясной логикой и соблюдением всех норм официальных данных.
Редактор: mini4o
1. Официально подтверждено, что на разбившемся Ту-154 не было взрыва, что показал первичный анализ обломков и черных ящиков.
2. Министр транспорта России Максим Соколов сообщил, что окончательные выводы о причинах катастрофы будут готовы после полной расшифровки бортовых самописцев, что займет около 30 дней.
3. Версия о теракте не исключается, но не рассматривается как основная, так как в результате первичных расшифровок количество версий сократилось вдвое.
4. Указывается на нештатную работу техники как вероятную причину крушения, которую предстоит выяснить специальной технической комиссии.
5. Обсуждается краткий радиообмен экипажа самолета перед катастрофой, что указывает на появление проблем, однако все действия экипажа были достаточно штатными.
6. Проведены поисковые операции, во время которых было обнаружено и поднято множество фрагментов самолета и тела погибших, работа продолжится с упором на опознание.
Вывод:
На основании изложенных данных, автор статьи подчеркивает, что основные причины катастрофы Ту-154 все еще находятся в процессе расследования, и хотя версия теракта не исключается, основной акцент делается на нештатной работе техники. Окончательные выводы будут сделаны только после полного анализа бортовых самописцев.
Вывод редакции:
Тезисы автора соответствуют текущему положению дел и практике расследования авиационных происшествий. Эмоциональная основа и подчеркивание значимости дальнейшего анализа обоснованы и подтверждают реальный подход к выяснению причин катастрофы. Статья не содержит элементов конспирологии и представлена с ясной логикой и соблюдением всех норм официальных данных.
Поделиться:
Записи на схожие темы
Думаю, чтобы завалить самолет, совсем необязательно его взрывать. Возможны и заложенные технические повреждения в электронике, внешнее воздействие ЭМИ (электромагнитного импульса) со спутника, работа черного мага через природные силы… Следствие работает только в рамках “материи” и не признает никакой “чертовщины”…
Очевидец видел свечение “как радуга”, что вполне может свидетельствовать о мощном электромагнитном воздействии со спутника, или с корабля.
Чувство мне подсказывает, что не просто так упал, в самое для паразитов нужное время. Это сакральная жертва. Настораживает одно – все СМИ,как только упал самолёт, сразу начали орать, что это не тарракт. Хотя чёрных ящиков ещё никто и в руках не держал.
похоже мы не узнаем правду,как с Курском,но ощущение, что нас обманывают останется у многих,хоть из каких побуждений это будет сделано.Это как притча про мальчика который пугал односельчан криком -Волки-так и нашему бы не остаться однажды в полном одиночестве.
Не исключено, что этот разворот лайнера при взлете над морем, мог быть управляемым с воды или с суши даже заблокирован современными средствами воздействия на него электронных импульсов, с более печальными последствиями для СОЧИ, как и для населения любого нашего города. Тогда это будет похоже на ВЫЗОВ НАШЕЙ СТРАНЕ. А это и потеря скорости, как и подкрылки.
Это может быть новым электронным оружием. Мы в Сирии испытывали свое современное оружие, а нас испытали это. Немного раньше мы ослепляли пилотов ЛАЗЕРОМ, но наука не стоит на месте.
В соревнование в этом виде победителей не будет и пора бы понять это.