Новый российский авианосец: за и против
http://ic.pics.livejournal.com/matveychev_oleg/27303223/4055681/4055681_1000.jpgИстория создания и строительства авианесущих кораблей СССР и России глубоко драматична и во многом трагична.Несмотря на то, что в руководстве советского флота ещё в далёких 1920-х годах осознали огромные потенциальные возможности этого нового вида кораблей в войне на море, и тогда же были предприняты первые попытки их строительства, первый «полноценный» авианосец – тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», вошёл в состав флота только в конце 1991-го года. До Великой Отечественной войны, и потом, до середины 1960-х годов строительству таких кораблей во многом препятствовали экономические возможности страны, а после – воля высшего военного и политического руководства страны.В настоящий момент в составе Российских ВМС имеется лишь один авианосец – всё тот же ТАКР «Адмирал Кузнецов», который выполняет больше «учебные» функции, для обеспечения получения опыта эксплуатации подобных кораблей, нежели является полноценной боевой единицей. Как и прежде, авианосцы являются «голубой мечтой» современных...
Читать далее 1543 слова 91%.
Комментарий редакции
Тезисы:
1. История создания авианосцев в России драматична и трагична, и на данный момент в составе ВМС лишь один авианосец - ТАКР "Адмирал Кузнецов".
2. Строительство новых авианосцев в России столкнулось с множеством экономических и промышленных препятствий.
3. Аргументы противников строительства авианосцев: бессмысленность гонки с флотами США, высокая стоимость строительства и необходимость сопутствующей группы кораблей.
4. Авианосцы играют важную роль в завоевании морского господства, хотя их применение в современных конфликтах менее эффективно, чем у сухопутной авиации.
5. Авианосцы могут значительно увеличить боевую устойчивость и возможности соединений кораблей, предоставляя воздушное прикрытие и увеличивая возможности разведки и целеуказания.
6. Строительство авианосца может привести к улучшению промышленного сектора, создать тысячи новых рабочих мест и нести в себе национальный проект.
7. Наличие авианосцев необходимо для полноценного флота, сопоставимого с другими крупными морскими державами.
Вывод:
Статья подчеркивает необходимость строительства нового российского авианосца как важного элемента в модернизации Военно-морского флота. Это должно не только повысить боевую готовность, но и стать стимулом для развития национальной промышленности, и в конечном итоге вернуть России статус крупной морской державы.
Вывод редакции:
Тезисы автора статьи показывают осознание сложной ситуации в российском военно-морском флоте и необходимость строительства авианосцев, что соответствует действительному положению дел. В современных условиях экономических и социальных реалий в России создание новых авианосцев может быть затруднено, однако их стратегическая важность для обеспечения национальных интересов и безопасности страны несомненно высока. Статья не содержит конспирологических идей и отражает профессиональный анализ военных аспектов, что делает её мнение актуальным.
Редактор: mini4o
1. История создания авианосцев в России драматична и трагична, и на данный момент в составе ВМС лишь один авианосец - ТАКР "Адмирал Кузнецов".
2. Строительство новых авианосцев в России столкнулось с множеством экономических и промышленных препятствий.
3. Аргументы противников строительства авианосцев: бессмысленность гонки с флотами США, высокая стоимость строительства и необходимость сопутствующей группы кораблей.
4. Авианосцы играют важную роль в завоевании морского господства, хотя их применение в современных конфликтах менее эффективно, чем у сухопутной авиации.
5. Авианосцы могут значительно увеличить боевую устойчивость и возможности соединений кораблей, предоставляя воздушное прикрытие и увеличивая возможности разведки и целеуказания.
6. Строительство авианосца может привести к улучшению промышленного сектора, создать тысячи новых рабочих мест и нести в себе национальный проект.
7. Наличие авианосцев необходимо для полноценного флота, сопоставимого с другими крупными морскими державами.
Вывод:
Статья подчеркивает необходимость строительства нового российского авианосца как важного элемента в модернизации Военно-морского флота. Это должно не только повысить боевую готовность, но и стать стимулом для развития национальной промышленности, и в конечном итоге вернуть России статус крупной морской державы.
Вывод редакции:
Тезисы автора статьи показывают осознание сложной ситуации в российском военно-морском флоте и необходимость строительства авианосцев, что соответствует действительному положению дел. В современных условиях экономических и социальных реалий в России создание новых авианосцев может быть затруднено, однако их стратегическая важность для обеспечения национальных интересов и безопасности страны несомненно высока. Статья не содержит конспирологических идей и отражает профессиональный анализ военных аспектов, что делает её мнение актуальным.
Поделиться:
Записи на схожие темы
а кто тут клоуны? а ты – не клоун?
значит наши брехливые а вот западные ну все такие честные и белые и пушисты..ну ты и идиот(((((Западные врали всегда и везде..им верить нельзя или проверять надо.На счет авианосцев,то при Сталине была разработана программа на 10 авианосцев и 25 крейсеров..Хрущёв все зарубил с Жуковым.Маршал победы всё таки.
Хрущ и сделал наш флот недееспособным. Много этот Перлмуттер Никита Моисеевич бед в СССР натворил.
США ОТКРЫТО ЗАЯВИЛИ О НАЧАЛЕ ВОЙНЫ ПРОТИВ РОССИИ
https://www.youtube.com/watch?v=5cqp8MXPVA4
да скорей бы уже пиндосня объявила нам войну!
а то только пиZ -пиZ -и вонь идет…
У нас есть чем ПОСТАВИТЬ ДОЛГОЖДАННУЮ ТОЧКУ НА ПЛАНЕТЕ!!
http://rusvesna.su/news/1477573975
Какие УПРЯМЫЕ господа, конечно, кому не хочется покрасоваться авианосцем .Не помню кто ,кажется Жуков сказал – зачем защищать город с воздуха ,когда по нему пойдут танки ? Зачем гнаться за завоеванием господства в море – когда еще сухопутная армия и авиация не прошли модернизацию и на нее не хватает ни денег ни мощностей промышленности ? О войне на суше нужно думать в первую очередь, потому как проиграв ее, любое морское “господство” – останется просто бредом .Царская флот на момент начало первой мировой, разве что авианосцев не имел..что то , не помогло России избежать поражения и революции . Зачем наступать на те же грабли ? Придет время будут построены и авианосцы и космические корабли, которые будут бороздить просторы пространства , но сегодня не следует забывать о реальности .Все хвалебные песни в адрес авианосцев хороши в войне с Ливией или Ираком – может с Вьетнам подойдет .Но война с Россией – нечто иное , потому как время жизни авианосной эскадры будет равно времени обнаружения плюс подлета ракеты с ядерной боеголовкой( тут даже точное попадание не нужно ) , поэтому наличие ЯО , а не как ни авианосца ,определяют современные возможности .Деньги вложенные в авианосцы(один авианосец это не о чем их нужно несколько)можно вложить и в средство борьбы с надводными целями и в ту же авиацию .Лучший метод добить экономику страны – это не подьемные военные заказы , с сомнительной целесообразностью .Страна со слабой экономикой ,без войны, потеряет возможности и армии и флота – лучший пример СССР. Так нужно ли строить авианосцы сегодня ?
ТАК! в СССР 500 Миг-31 было. А щас 22 восстановить планируют. На 1 авианосец сухопутную армию вооружить можно. Которых нет – армия сокращена до 800 тыс.!!! И на третий год войны попыток её увеличить нету.
На зтом дымящем ржаквом баркасе находится всего 10 аэропланов, а на Америкосовском авианосце их более ста….
Из фильма =Морозко=:
…а у нашей Мафушеньки-Душеньки (читай =америкосовский авианосец=),барин -боярин будет (читай =более ста аэропланов=)
– -
ну не durak ли?