Сформирован первый участок плиты проезжей части Крымского моста
На острове Тузла проведена первая технологическая операция по устройству плиты проезжей части, сообщили в инфоцентре "Крымский мост". Монолитная конструкция сформирована на четырех пролетах автодорожного моста, на ее поверхность в будущем будет уложено дорожное покрытие.
"Этот участок у нас передовой. Здесь мы фактически отрабатываем технические решения, заложенные проектировщиками, переносим их с бумаги в реальные условия строительства. В феврале успешно погрузили первые трубосваи в фундамент опоры автомобильного моста, в апреле была готова первая опора, летом началась работа по укрупнительной сборке пролетных строений, — рассказал замначальника ФКУ Упрдор "Тамань" Кайрат Турсунбеков. – Устройство плиты проезжей части – следующий этап строительно-монтажных работ".
Эту плиту формируют на уже установленных в проектное положение пролетах. При этом проектом автодорожного моста предусмотрено соединение нескольких пролетов в плеть. Так, например, соединены четыре пролета между опорами №171 – №175. Протяженность такой плети – более 200 метров.
Единой плетью собранные пролеты были опущены на опоры моста, причем в месте соприкосновения пролетов и опор установлены специальные сферические опорные части индивидуальной проектировки, отметили в инфоцентре. В случае температурных или сейсмических колебаний они обеспечивают возможные подвижки пролетных строений. Сами опоры защищены от пыли, брызг морской волны и воздействия обледенения.
После того, как плеть встала на опоры, на металлические балки пролетов уложили несъемную опалубку. Далее строители произвели "вязку" арматурного каркаса, а затем приступили к бетонированию.
При выполнении работ плиту условно поделили на семь частей, в границах которых заливка бетонной смеси выполняется непрерывным способом. Высокопрочный гидротехнический бетон уплотняется с помощью специализированной техники, затем бетонная поверхность шлифуется.
"Автомобильная часть Крымского моста включает две проезжие части. На каждой – по две полосы для движения транспорта. Сначала мы бетонируем участок в направлении Керчи. После этого приступим к обустройству участка для автомобилей, движущихся во встречном направлении", — рассказал начальник участка Виталий Дунайцев.
Комментарий редакции
1. На острове Тузла успешно проведена первая технологическая операция по устройству плиты проезжей части Крымского моста.
2. Монолитная конструкция была сформирована на четырех пролетах автодорожного моста, где в будущем будет уложено дорожное покрытие.
3. Строительство моста включает в себя различные этапы, включая погрузку трубосвай, сборку пролетов и укладку плиты проезжей части.
4. Проект моста учитывает специальные решения для подвижности пролетных строений в случае температурных или сейсмических колебаний.
5. Плита проезжей части делится на семь частей для непрерывной заливки бетонной смеси, которая будет шлифоваться после создания.
Вывод:
Статья детализирует процесс строительства Крымского моста, показывая значимость каждого этапа и демонстрируя внедрение современных технологий в строительстве. Автор подчеркивает, что проект реализуется с высокими стандартами и с учетом всех необходимых технических решений.
Вывод редакции:
Тезисы автора соответствуют действительному положению дел в сфере строительства и инженерии. Приведенные факты о ходе работ и технологических решениях соответствуют современным строительным практикам и подтверждают эффективность проводимых работ на Крымском мосту.
mini4o
Это круууто!