Как строились первые гранитные набережные Санкт-Петербурга.
Оригинал взят у http://violet3333.livejournal.com/profileviolet3333 в Как строились первые гранитные набережные Санкт-Петербурга.Оригинал взят у http://cat-779.livejournal.com/profilecat_779 в Как строились первые гранитные набережные Санкт-Петербурга.Разоблачаем ещё одну фальшивку официальной истории: построение первых гранитных набережных Санкт-Петербурга во второй половине 18-го века. http://polki.mirpeterburga.ru/user/img/gv_and_city26_gv_in_spb16_addr10_dv_nab_d2_01_big.jpgНабережная Невы у Летнего сада"Одним из первых указов вступившей на российский престол Екатерины II учреждалась "Комиссия о каменном строении Санкт-Петербурга и Москвы". В задачу комиссии входило "привести город Санкт-Петербург в такой порядок и состояние, которое соответствовало бы столице столь пространного государства".К середине 18 века все самые большие и красивые здания столицы строились вдоль берегов Невы, сами же невские набережные по-прежнему оставались деревянными. Поэтому в первую очередь Комиссия занялась разработкой проекта облицовки набережных Невы камнем. Был издан специальный указ, в котором говорилось: "Здесь в Санкт-Петербурге против всех наших...
Читать далее 1023 слова 87%.
Комментарий редакции
Тезисы статьи:
1. Комиссия о каменном строении была учреждена Екатериной II для приведения Санкт-Петербурга в порядок, однако в первоначальной истории не учтено важное влияние технологий на строительство.
2. Основное руководство строительством гранитных набережных было поручено архитектору Ю. Фельтена, и первая набережная была возведена у Зимнего дворца.
3. Строительство гранитных набережных потребовало значительных усилий, работы проводились вручную тысячами крепостных при крайне тяжелых условиях.
4. В официальной истории не упоминаются механизмы и технологии, которые могли бы облегчить строительство, что ставит под сомнение их наличие и использование.
5. Мастера и инженеры проявили изобретательность в создании свайных оснований, но система работы и условия были далеки от идеальных.
6. Гранитные набережные являются не только выдающимся инженерным достижением, но и важным памятником русской архитектуры.
7. Транспортировка гранита на такие расстояния (122 км от каменоломни) вызывает вопросы о реальных способах доставки, ведь официальная версия не учитывает необходимость большого количества рабочей силы.
8. Официальная версия истории создания набережных не соответствует реальности, и необходимо пересматривать подход к изучению архитектуры города.
Вывод:
Статья утверждает, что официальная версия истории строительства гранитных набережных Санкт-Петербурга является фальшивой. Автор настаивает на необходимости пересмотра и критического анализа этой истории, учитывая технологии, рабочие условия и применяемые методы, которые не были должным образом задокументированы историками.
Вывод редакции:
Тезисы автора отражают определенное недовольство и скептицизм в отношении официальной истории, что может указывать на попытку создать альтернативное представление о событиях. Несмотря на то, что некоторые факты, такие как тяжелые условия труда крепостных, могут соответствовать действительности, утверждения о полном отсутствии механизмов и технологий не подкреплены научными данными. Таким образом, статья представляет собой попытку конспирологического анализа истории, игнорируя ряд научных фактов о строительстве и оформившихся в том времени технологиях.
1. Комиссия о каменном строении была учреждена Екатериной II для приведения Санкт-Петербурга в порядок, однако в первоначальной истории не учтено важное влияние технологий на строительство.
2. Основное руководство строительством гранитных набережных было поручено архитектору Ю. Фельтена, и первая набережная была возведена у Зимнего дворца.
3. Строительство гранитных набережных потребовало значительных усилий, работы проводились вручную тысячами крепостных при крайне тяжелых условиях.
4. В официальной истории не упоминаются механизмы и технологии, которые могли бы облегчить строительство, что ставит под сомнение их наличие и использование.
5. Мастера и инженеры проявили изобретательность в создании свайных оснований, но система работы и условия были далеки от идеальных.
6. Гранитные набережные являются не только выдающимся инженерным достижением, но и важным памятником русской архитектуры.
7. Транспортировка гранита на такие расстояния (122 км от каменоломни) вызывает вопросы о реальных способах доставки, ведь официальная версия не учитывает необходимость большого количества рабочей силы.
8. Официальная версия истории создания набережных не соответствует реальности, и необходимо пересматривать подход к изучению архитектуры города.
Вывод:
Статья утверждает, что официальная версия истории строительства гранитных набережных Санкт-Петербурга является фальшивой. Автор настаивает на необходимости пересмотра и критического анализа этой истории, учитывая технологии, рабочие условия и применяемые методы, которые не были должным образом задокументированы историками.
Вывод редакции:
Тезисы автора отражают определенное недовольство и скептицизм в отношении официальной истории, что может указывать на попытку создать альтернативное представление о событиях. Несмотря на то, что некоторые факты, такие как тяжелые условия труда крепостных, могут соответствовать действительности, утверждения о полном отсутствии механизмов и технологий не подкреплены научными данными. Таким образом, статья представляет собой попытку конспирологического анализа истории, игнорируя ряд научных фактов о строительстве и оформившихся в том времени технологиях.
Поделиться:
Записи на схожие темы
Спасибо, очень интересно… особенно мне понравилось, что 3 дня механизмы разрезают один камень!!!А про Петербург уже многим понятно.. на допетровских картах город на его месте принадлежит Шведскому королю… видимо, Пётр отвоевал его у брата Карла…ну, а кто его строил, и когда, остаётся загадкой. .скорей всего это была великая русская цивилизация, живущая на всей планете…и кто знает, может, не так уж давно. .
С.Петербург – самый древний город на планете, столица римской или мирской (мировой) империи – Русь. Первоначально назывался Орехов(Иерихон). Империя по всей планете воздвигала пирамиды, столпы, однотипные крепости-звезды.
Источники: Д/ф”Власть государства или страна мастеров” ; сайты: mishawalk.blogspot.com.tr ; iskatel.info ; dostoyanieplaneti.ru. Картины Эжена Фландена, Робера Юбера, Джованни Пиранези. Крамольная карта.
Так же: Новая хронология Фоменко и Носовского.
Ну прям про “самый древний на планете” я бы поспорил… Но, да, очень древний. По моим прикидкам минимум 5 тысяч лет.
Я читала в разных источниках, что Петербург-это Вечный город Рим-Русалим-храм Христа господня-храм Христа спасителя
Это столица уничтоженного государства русов
На дворцовой плошади стоял памятник первому царю славян Русу, богу и спасу, священному основателю страны русов…
Гольштейн-готпорская группировка, это евреи, получившие дворянство в Пруссии.захватили столицу с присущей им звериные жестокостью изгоняли славян из городов в леса и степи. ..город стал мертвым….население все поменяли….с тех пор наша страна была в немецкой оккупации. ..и тд
Мы обязаны восстановить справедливость и доказать, что вся история-это фальсификация, что Рим-это Петербург…
.
Василий, дайте ссылку на этот фильм, я не нашла его в инете
https://www.youtube.com/watch?v=_BP83dFtriA
с 11 минуты. Автор Вячеслав Пронин, по моему мнению “патриот №1″ в России