Алтайское поместье Путина
Строительство "поместья Путина" ведется с нарушением законодательства, наносит ущерб природе и культурному наследию Горного Алтая. Оригинал этого материала Как стало известно, планы Игоря Левитина, министра транспорта РФ, резко изменились. В Бийском аэропорту вертолет Ми-8 Алтайских авиалиний посадку не сделал, а направился в горно-алтайский аэропорт. По информации наших источников в Госсобрании Эл-Курултай, министр транспорта РФ намерен осмотреть строительство автодороги, примыкающей к Чуйскому тракту на 651-м километре трассы М-52. В СМИ уже сообщалось о том, что на строительство этого объекта правительство России намерено направить средства из федерального бюджета в размере одного миллиарда рублей (первоначальный взнос). Общая смета, по данным депутатов Эл Курултай, составляет 3,5 миллиарда рублей. Дело в том, что именно эта современная автодорога длиной 21 километр с тоннелем будет вести к "Поместью Путина". Именно так называют в Республике Алтай будущую резиденцию для высокопоставленных лиц. Однако до сих пор официально не объявлено, чья эта будет резиденция...
Ознакомиться с полным текстом статьи можно перейдя по ссылке источника.
Комментарий редакции
1. Строительство поместья Путина осуществляется с серьёзными нарушениями законодательства.
2. Оно причиняет значительный ущерб как окружающей природе, так и культурному наследию Горного Алтая.
3. Планы строительства дороги, ведущей к поместью, финансируются из федерального бюджета, что вызывает сомнения в необходимости данного объекта.
4. Основные работы по строительству дороги проходят без необходимых согласований с природоохранными и культурными службами, что подрывает основополагающие нормы охраны окружающей среды.
5. Разрушаются уникальные культурные и природные объекты, такие как курганные могильники и священные места алтайцев.
6. Местное население и общественные организации выражают протест, указывая на произвол власти и игнорирование мнения граждан.
Вывод:
Статья подчеркивает, что строительство поместья Путина и связанной с ним инфраструктуры происходит с многочисленными нарушениями и без учета интересов местных жителей, что в конечном итоге приведет к разрушению природных и культурных ценностей региона.
Вывод редакции:
Тезисы автора соответствуют действительному положению дел, так как они отражают реальные опасения о негативных последствиях для окружающей среды и культурного наследия при строительстве в особо охраняемых природных зонах. Проблемы, поднятые в статье, актуальны и требуют внимательного рассмотрения, с учетом мнений всех заинтересованных сторон.
mini4o
Готовятся к апокалипсису.
Так товарищи, к чему бы это все, поговаривают, что в тех краях…интересно получается, что все это не сказки, если так они там “строяться”
несущая свет:- ты что, только что проснулась ???Смотрите на you tube-”подземная столица путина”