DEL BOEING ABBATTUTO 2 e NON SOLO…

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La NATURA estremamente COMPLESSA

nella sua SEMPLICITÀ

23 Luglio 2014.

Noto che la conoscenza moderna si è formata in millenni e ogni CONCETTO NUOVO nella scienza seguiva di regola la condanna al rogo dell'autore. Si è stabilito un fenomeno insolito per la scienza - se questo nuovo lavoro rivela per un frangente i SEGRETI DELLA NATURA l'autore di prassi subisce la diffamazione (condanna al rogo) ma, se il lavoro è una pura disinformazione, lo seguono onori, il Nobel e tanti altri premi, titoli ecc. Noi non pretendiamo di essere pionieri, così durante la lettura di questo materiale non dobbiamo dimenticare che andremo su CONCETTI E TECNOLOGIE INNOVATIVE per affrontare obiettivi specifici stabiliti nel quadro del lavoro della " Società Russa Tecnico Scientifica " (in seguito "RNTO").

Nel nostro primo articolo del 28 giugno 2014 abbiamo descritto minuziosamente la storia della scomparsa del Boeing 777 malese volo MH370, diretto da Kuala Lumpur e "svanito" a marzo di quest'anno. Abbiamo dato le COORDINATE DI POSIZIONE del velivolo a tutti gli organi internazionali e ...."NESSUNA REAZIONE…" "In più, nelle coordinate indicate da noi (https://www.facebook.com/groups/1474701812764490/permalink/1511185955782742/), nel nord dell'Oceano Indiano sono apparse diverse navi americane. Da una delle navi è stato calato il batiscafo che ha iniziato il RECUPERO dei frammenti del Boeing "SCOMPARSO". Si ipotizza che i medesimi saranno trasportati nella parte meridionale dell'Oceano Indiano dove "appariranno magicamente" alla spedizione internazionale di ricerca che potrà giustificare il costo multimilionario alla comunità mondiale e a i famigliari delle vittime.

La documentazione completa del nostro lavoro è stata inoltrata al Fondo creato dai parenti delle vittime della sciagura https://www.indiegogo.com/projects/mh370-is-missing-with-239-people-on-board-help-the-families-find-the-truth per avere un loro importante parere su quanto accaduto rispondendo loro. Nel l’arco di un mese silenzio assoluto da tutte le direzioni. Tuttavia, passati appena quattro mesi SI È VERIFICATO UN ALTRO EVENTO che doveva inevitabilmente accadere.

17 luglio in Ucraina è stato abbattuto "Boeing" malesiano volo MN17Col risultato di 280 passeggeri e 15 membri dell'equipaggio morti. L’aereo passeggero "Malaysian Airlines" è stato abbattuto a un'altitudine di 10 km volo Amsterdam Kuala Lumpur. Velivolo è stato abbattuto schiantandosi nei pressi della città di Shakhtersk regione di Donetsk a 60 km dal confine con la Russia.

Il circo mediatico ha fatto il suo corso: con speculazioni, accuse, menzogne ​​e distorsioni. In un clima di totale isterismo si ipotizzava tutto il contrario di tutto, alcune versioni IN LINEA DI PRINCIPIO sono giuste (non sto qui ad elencare tutte, sono già state descritte nei dettagli). Ma nessuno ha concentrato l’attenzione sul fatto che la "tragedia" è un PERFETTO DIVERSIVO PER DISTOGLIERE interesse dalla medesima con il primo Boeing (marzo 2014). Risultato? Ora si discute unicamente della seconda tragedia. Forse coloro che HANNO INSCIENATO LA PRIMA E LA SECONDA CATASTROFE vogliono ottenere proprio questo?

Presentiamo una versione più accreditata.

Ministro della Difesa della Repubblica Popolare di Donetsk Igor Strelkov crede che Boeing 777 precipitato sul territorio di Ucraina vicino al confine con la Russia è stato ABBATTUTO da un AEREO DA CACCIA Ucraino.

"Abbiamo la registrazione con testimone che descrive i dettagli della distruzione del Boeing malesiano”. Nella registrazione si dice che al momento del crollo del velivolo fu avvistato un caccia militare.

 

"Ho visto personalmente che ci sono state tre esplosioni. Dopo la prima esplosione sono andato sul tetto e ho visto l'aereo cadere quasi fino a terra. Una nuvola nera e due paracadutisti. Uno scendeva col paracadute direzionale, il secondo è precipitato come un masso ed un velivolo militare volava diretto all’villaggio Debalcevo "- come da registrazione.

 

 Il sito ufficiale di Strelkov parla di testimonianze che hanno visto l'aereo malese seguito da vicino da un apparecchio militare Ucraino.

 

Secondo le formazioni civili del’Est Ucraina l’aereo del marchio "SU" dopo aver attaccato il velivolo malese è stato a sua volta abbattuto.

 

"Al momento siamo alla ricerca di fonti alternative per confermare queste informazioni, così come prove inconfutabili della partecipazione della Armata Aerea Ucraina a questa provocazione nefasta e sanguinosa" – come da rapporto.

 

Non ci soffermeremo su i fatti citati. Constatiamo solo i fatti che conosciamo in virtù delle TECNOLOGIE delle quali RACCONTIAMO PARZIALMENTE NEL PRIMO ARTICOLO e VALIDITÀ delle medesime si riconferma analizzando questa SECONDA TRAGEDIA.

PARERE DI UN DILETTANTE SCIENTIFICO ...

 

E’ tipicamente inglese porsi la domanda durante ogni tipo di indagine: "A chi giova?" Alla Russia non convienetanto meno alle formazioni della Repubblica Popolare, poiché si riflette negativamente sulla reputazione della giovane repubblica non riconosciuta. Rimane l’Ucraina che ha tutto l’interesse di scaricare la colpa sulle formazioni popolari dell’est evidenziando la “benedizione” di Mosca e la crudeltà del “separatisti” .

 

Noi SAPPIAMO che OPERAZIONE è stata pianificata e progettata dagli stessi che hanno OPERATO con il Boeing marzo 2014.

 

Il percorso del Boeing durante il sorvolo dello spazio Ucraino ha subito una deviazione di 150 km (dal piano di volo) come da ordine ricevuto da Dnepropetrovsk (perché?).

Boeing è stato attaccato e abbattuto da un caccia modello SU 25 № 10902

 

Decollato da Poltava

 

Età del pilota anni 41

 

Cittadino polacco con passaporto americano.

 

In Poltava risulta sotto il nome di Peter Giller.

 

Il 20. 07. 2014 da Poltava si è recato in Polonia, ha cambiato passaporto lasciando il paese.

 

In genere, gli esecutori di tali azioni fatalmente non vivono a lungo. I mandanti provvedano all’estinzione.

In CONCLUSIONE le versioni del tipo abbattimento tramite missili ecc. non vengono reputate da noi come materiale di primaria importanza.

Il livello DILETTANTISTICO è puerile di svolgere TALI OPERAZIONI cosi come accadde la PRIMA VOLTA . Ci si può domandare ma i vertici dei servizi americani sono cosi sprovveduti?

Il Su 25 come da prassi deve essere smantellato minuziosamente, onde si occulti ogni sua traccia.

Ribadisco ancora quel che abbiamo riportato nel PRIMO ARTICOLO.

Noi siamo fermamente convinti che questo TIPO DI INFORMAZIONI debba raggiungere necessariamente il maggior numero di persone nel mondo perché solo la VERITÀ è GARANZIA DI SICUREZZA e può proteggerci da COLORO che in maniera subdola vogliono dominare il mondo, ancora per poco.

La TECNOLOGIA oggi giorno a nostra disposizione ci permette di rendere pubblici molti segreti mettendo a riparo dalla speculazione di qualsiasi autorità. Le nostri convenzioni su queste tematiche sono bene espresse all’inizio di questo documento.

 

Con ciò che noi abbiamo in disposizione al livello tecnologico siamo in grado di RITRACCIARE LA POSIZIONE PRECISA di persone decedute o ancora VIVENTI VOLENTI O NOLENTI, in QUALSIASI PUNTO siano, a patto che ci vengono fornite informazioni per noi basilari.

 

In verità, NOI RITENIAMO che dovrebbe aver luogo un'inchiesta internazionale indipendente su questo incidente con i famigliari delle vittime in qualità di arbitri indipendenti.

 

Scarse sono le speranza che tutto ciò possa accadere, riflettendo sul fatto che le cosiddette scatole nere malesi sono state prese in consegna dalle autorità per i relativi controlli...

 

CONCLUSIONI ... TRAETELE VOI.

 

Questo materiale informativo è interamente pubblico.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RNTO”, San Pietroburgo, Russia

Luglio 2014

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